一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备，包括用于固定平衡器的摆放平台、位于摆放平台两侧的转动平台和使转动平台转动的驱动机构，转动平台上设置有供平衡器耳部摆放的抵靠面，驱动机构包括气缸、齿轮传动组件和与转动平台连接的转轴，气缸通过齿轮传动组件驱动转轴转动，其优点是把平衡器放到摆放平台上固定住，使平衡器的耳部陷入到转动平台的凹槽内，气缸带动齿轮运动，齿轮跟随着转动带动转轴的转动，从而使转动平台转动一定角度，能将平衡器的耳部折弯，折弯后的耳部将装入拉索拉力端的安装孔锁住，防止拉索拉力端从安装孔脱落。本发明专利技术结构简单，性能可靠，加工效率比较高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备
本专利技术涉及一种汽车拉索平衡器加工领域，尤其涉及一种汽车驻车拉锁平衡器的加工设备。
技术介绍
汽车驻车制动拉索是驻车制动系统中的重要组成部分，拉索平衡器安装在汽车的车架上，拉索平衡器上设置有安装孔，拉索拉力端卡入并固定在安装孔内。平衡器的基本结构包括上部分基片和下部分基片，上部分基片的两侧设置有开放式安装孔，下部分基片的两侧分别设置有水平耳部，通过将该耳部折弯，折弯后的耳部能封闭安装孔，从而将拉索拉力端固定在平衡器上。传统的加工(折弯)设备比较复杂，可靠性比较低且工作效率比较低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可靠性较好且工作效率高的一种汽车驻车拉锁平衡器的加工设备。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备，包括用于固定平衡器的摆放平台、位于摆放平台两侧的转动平台和使所述的转动平台转动的驱动机构，所述的转动平台上设置有供平衡器耳部摆放的抵靠面，所述的驱动机构包括气缸、齿轮传动组件和与转动平台连接的转轴，所述的气缸通过齿轮传动组件驱动转轴转动。所述的转动平台上设置有限位面，所述的限位面垂直于所述的抵靠面，所述的限位面相邻于所述的抵靠面。限位面限制住平衡器的耳部，从而限制住平衡器的水平移动。所述的齿轮传动组件包括与气缸连接的齿条和与转轴同轴设置的齿轮，所述的齿条与所述的齿轮相互配合。气缸驱动齿条上下运动，齿条带动齿轮转动，齿轮转动使转轴转动，从而使转动平台转动。所述的摆放平台的上方设置有用于压住平衡器的压块。在转动平台转动时，转动平台对耳部施加作用力，压块防止平衡器向上移动。所述的摆放平台设置有滑动机构。滑动机构的设置，使得摆放平台可以移动，将平衡器放置于摆放平台后，摆放平台移动到加工位置，平衡器的取拿比较方便。所述的齿条两侧设置有齿状结构，齿条位于两个齿轮的中间，齿条上的齿状结构分别与各自的齿轮啮合。由于两边齿轮的作用力相同，齿条在上下运行过程的平稳性更好。还包括竖直固定板，所述的转轴穿过所述的竖直固定板，所述的转动平台位于转轴的一端，所述的齿轮安装在所述的转轴上。转轴的转动稳定性更好。还包括水平基座，所述的气缸位于水平基座的下方，齿条穿过所述的水平基座，所述的转轴位于水平基座的上方。在转动平台初始状态，所述的转动平台的抵靠面所在的平面呈水平状；转动后的转动平台的抵靠面所在的平面呈垂直状。使耳部有水平状态折弯到垂直状态。所述的转动平台与所述的转轴一体成型。与现有技术相比，本专利技术的优点是把平衡器放到摆放平台上固定住，使平衡器的耳部摆放在抵靠面上，气缸带动齿轮运动，齿轮跟随着转动带动转轴的转动，从而使转动平台转动一定角度，能将平衡器的耳部折弯，折弯后的耳部将装入拉索拉力端的安装孔锁住，防止拉索拉力端从安装孔脱落。本专利技术结构简单，性能可靠，加工效率比较高。附图说明图1为未加工前的平衡器结构图；图2为本专利技术装平衡器后的结构图；图3为本专利技术未装平衡器的结构图(一)；图4为本专利技术的结构图(一)；图5为本专利技术的结构图(二)；图6为本专利技术的结构图(三)；图7为加工后的平衡器的结构图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备，包括用于固定平衡器14的摆放平台1、位于摆放平台1两侧的转动平台2和使转动平台2转动的驱动机构，转动平台2上设置有供平衡器14耳部141摆放的抵靠面5，驱动机构包括气缸6、齿轮传动组件和与转动平台2连接的转轴7，气缸6通过齿轮传动组件驱动转轴7转动。转动平台2上设置有限位面21，限位面21垂直于抵靠面5，限位面21相邻于抵靠面5。齿轮传动组件包括与气缸6连接的齿条8和与转轴7同轴设置的齿轮9，齿条8与齿轮9相互配合。摆放平台1的上方设置有用于压住平衡器3的压块10。摆放平台1设置有滑动机构。齿条8两侧设置有齿状结构81，齿条8位于两个齿轮9的中间，齿条8上的齿状结构81分别与各自的齿轮9啮合。还包括竖直固定板11，转轴7穿过竖直固定板11，转动平台2位于转轴7的一端，齿轮9安装在转轴7上。还包括水平基座13，气缸6位于水平基座13的下方，齿条8穿过水平基座13，转轴7位于水平基座13的上方。在转动平台2初始状态，转动平台2的抵靠面5所在的平面呈水平状；转动后的转动平台2的抵靠面5所在的平面呈垂直状。转动平台2与转轴7一体成型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备，其特征在于包括用于固定平衡器的摆放平台、位于摆放平台两侧的转动平台和使所述的转动平台转动的驱动机构，所述的转动平台上设置有供平衡器耳部摆放的抵靠面，所述的驱动机构包括气缸、齿轮传动组件和与转动平台连接的转轴，所述的气缸通过齿轮传动组件驱动转轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驻车拉索平衡器的加工设备，其特征在于包括用于固定平衡器的摆放平台、位于摆放平台两侧的转动平台和使所述的转动平台转动的驱动机构，所述的转动平台上设置有供平衡器耳部摆放的抵靠面，所述的驱动机构包括气缸、齿轮传动组件和与转动平台连接的转轴，所述的气缸通过齿轮传动组件驱动转轴转动,所述的转动平台上设置有限位面，所述的限位面垂直于所述的抵靠面，所述的限位面相邻于所述的抵靠面,所述的齿轮传动组件包括与气缸连接的齿条和与转轴同轴设置的齿轮，所述的齿条与所述的齿轮相互配合,所述的摆放平台的上方设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐辉，
申请(专利权)人：宁波华骏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33