本发明专利技术公开了一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架，机架上设置有拉索紧固机构、切断装置和剥皮机构，拉索紧固机构包括夹合组件、连杆组件和第一气缸，夹合组件包括第一夹臂和第二夹臂，连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一夹臂的内侧中间设置有第一轴接臂，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂，第一轴接臂和第二轴接臂相互轴接，第一夹臂的上部和第二夹臂的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔，第一夹臂的下端通过第一连杆与转接块连接，第二夹臂的下端通过第二连杆与转接块连接，第一气缸的驱动转接块。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车拉索加工领域，尤其涉及一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置。
技术介绍
汽车驻车制动拉索是驻车制动系统中的重要组成部分，制动拉索的端部需要装上拉力端。拉索的结构包括外皮和外皮内部的众多钢丝绳，钢丝绳之间的间隙中填充有塑料。因此加工拉索时，首先要将拉索进行固定，然后根据预定长度进行切断处理，再对拉索的一端进行剥皮处理。目前的加工设备存在如下问题:1、由于拉索在加工时需要对拉索产生较大的作用力，使得拉索的固定装置体积较大，或拉索的固定夹力会不够，容易在剥皮时造成拉索的松动。2、对拉索的剥皮处理的刀具机构复杂，导致加工设备的成本较高。3、切断刀具的机构复杂，加工设备的成本比较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种紧固性好、加工方便、成本较低的加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架，所述的机架上设置有拉索紧固机构、切断装置和剥皮机构，所述的拉索紧固机构包括夹合组件、连杆组件和第一气缸，所述的夹合组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述的连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一夹臂的内侧中间设置有第一轴接臂，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂，第一轴接臂和第二轴接臂相互轴接，第一夹臂的上部和第二夹臂的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔，第一夹臂的下端通过第一连杆与转接块连接，第二夹臂的下端通过第二连杆与所述的转接块连接，第一气缸的驱动所述的转接块。所述的切断装置包括第二气缸、拉索固定板和板状切割刀片，所述的拉索固定板中间设置有通孔，所述的拉索穿过所述的通孔，所述的板状切割刀片竖直放置，第二气缸通过杠杆组件驱动切割刀片，所述的切割刀片的刀刃设置在切割刀片的侧部。拉索固定板将拉索固定住，切割刀片在第二气缸的作用下横向移动对拉索进行切割，通过杠杆组件能增加切割刀片的作用力，由于拉索内部是由钢丝组成，因此需要较大的切割力才可以将拉索切断。能减小第二气缸的功率和体积，由于气缸的价格比较高，因此能降低设备的成本。所述的拉索固定板和板状切割刀片相互平行并且紧贴在一起，在第二气缸的作用下，板状切割刀片沿着拉索固定板的延伸方向移动。在切割拉索时，板状切割刀片能更顺利地切断拉索。所述的杠杆组件包括与第二气缸连接的第一直杆和与板状切割刀片连接的第二直杆，第一直杆和第二直杆成一定夹角，第一直杆的长度为第二直杆长度的若干倍，所述的第一直杆与第二直杆的转弯处轴接在机架上。杠杆组件能放大第二气缸的作用力，使得板状切割刀片能更顺利地切断拉索，使拉索的长度满足各种型号需求。所述的剥皮机构包括第三气缸和剥皮组件，所述的剥皮组件包括第四气缸、定刀片和动刀片，所述的第四气缸驱动所述的动刀片，所述的动刀片和定刀片合拢后形成圆形刀刃，所述的拉索穿过所述的圆形刀刃，圆形刀刃的口径小于拉索的直径且大于去皮后拉索的直径，所述的第三气缸驱动所述的剥皮组件沿拉索的轴向移动。圆形刀刃套在拉索外面，圆形刀刃伸入到拉索的外皮内，当第三气缸驱动剥皮组件移动时，能将拉索上的外皮剥除。动刀片和定刀片合拢后形成一个锥形通孔，圆形刀刃位于锥形通孔的小口径端，锥形通孔的小口径端相比大口径端远离拉索紧固机构。动刀片与定刀片合拢时，圆形刀刃能切入拉索的外皮，锥形通孔的小口径端相比大口径端远离拉索紧固机构，待去除的拉索外皮能再圆形刀刃的推力下，从拉索上剥离出去。所述的板状切割刀片的侧部设置有半圆形缺口，半圆形缺口的开口正朝向于待切割的拉索，拉索可容纳在所述的半圆形缺口内，板状切割刀片的刀刃位于半圆形缺口的外侦牝板状切割刀的刀刃呈半圆形，板状切割刀片的刀刃贴紧于拉索固定板。刀刃的形状与拉索的形状相适应，在刀刃作用于拉索时，刀刃能同时作用于拉索的侧部和上下部，能更方便地将拉索切割断，板状切割刀片的刀刃贴紧于拉索固定板。可防止刀刃作用于拉索时引起拉索的弯曲，切割拉索更加方便。所述的第一夹臂的上部设置有可拆卸的第一夹块，所述的第二夹臂的上部设置有可拆卸的第二夹块，所述的夹合腔由第一夹块和第二夹块合拢形成。二个夹块可以更换，以适用不同直径大小的拉索。所述的切断装置还包括第一固定块和第二固定块，拉索固定板固定在所述第一固定块上，板状切割刀片位于所述的第二固定块内，第二固定块内设置有空腔，所述的第二直杆伸入所述的空腔内。第一固定块内设置有第一纵向开槽，所述的第二固定块内设置有第二纵向开槽，拉索固定板插入并固定在第一纵向开槽内，板状切割刀片插入并固定在第二纵向开槽内。上述结构可以保证定到片和动刀片的垂直性，更加方便的切断拉索。与现有技术相比，本专利技术的优点是第一气缸通过转接块推动连杆组件，连杆组件施加作用力，使得第一夹臂和第二夹臂的上端合拢，从而形成用于固定拉索的夹合腔，该结构的紧固机构是通过杠杆的方式，放大气缸的作用力，使得夹合腔能牢固地夹住拉索，在同等的夹合力要求下，第一气缸可以做的较小，减少设备的体积，同时降低了设备的成本。【附图说明】图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术的侧视图；图3为本专利技术中的拉锁紧固机构的立体图；图4为本专利技术中的拉锁紧固机构的正视图；图5为本专利技术中的切断装置的立体图；图6为本专利技术中的剥皮机构的立体图；图7为图6中的A处放大图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架1，机架上设置有拉索紧固机构2、切断装置3和剥皮机构4，其特征在于拉索紧固机构包括夹合组件5、连杆组件6和第一气缸7，夹合组件5包括第一夹臂8和第二夹臂9，连杆组件6包括第一连杆10和第二连杆11，第一夹臂8的内侧中间设置有第一轴接臂12，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂13，第一轴接臂12和第二轴接臂13相互轴接，第一夹臂8的上部和第二夹臂9的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔14，第一夹臂8的下端通过第一连杆10与转接块15连接，第二夹臂9的下端通过第二连杆11与转接块15连接，第一气缸7的驱动转接块15。切断装置3包括当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加工汽车驻车拉索用的剥皮切断装置，包括机架，所述的机架上设置有拉索紧固机构、切断装置和剥皮机构，其特征在于所述的拉索紧固机构包括夹合组件、连杆组件和第一气缸，所述的夹合组件包括第一夹臂和第二夹臂，所述的连杆组件包括第一连杆和第二连杆，第一夹臂的内侧中间设置有第一轴接臂，第二夹臂的内侧中间设置有第二轴接臂，第一轴接臂和第二轴接臂相互轴接，第一夹臂的上部和第二夹臂的上部合拢形成用于固定拉索的夹合腔，第一夹臂的下端通过第一连杆与转接块连接，第二夹臂的下端通过第二连杆与所述的转接块连接，第一气缸的驱动所述的转接块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐辉，
申请(专利权)人：宁波华骏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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