【技术实现步骤摘要】
本技术涉及脱轨车辆用的救援起复设备。目前，国内外常用的起复设备为液压起复设备，大多都采用先垂直举升，后水平横移，再泄压落下的分步直线起复原理，这类复轨器虽有多种结构，但都存在着下述缺点(1)结构复杂，体积大，笨重，搬运操作非常不方便；(2)举升量及横移量小，适用范围受到限制。北京市地铁公司近几年研制一种A型复轨器，其结构是由两台斜置的多极液压缸构成，液压缸上端由顶托及铰链固定连接，下端分别和两底座铰链连接，两底座中间用拉杆连接，组成一个铰接的三角形。这种A型复轨器重量轻，体积小，托重点的轨迹是曲线运动，举升和横移联动配合，效率高。但这种A型复轨器也存在如下的缺点(1)举升力不高，只能举车轴，最大举升力在25～30吨以内。(2)顺轴向摆放的地面空间较窄，使用受到限制，不能适应脱轨事故现场的实际情况。(3)横移量小，受到铰接三角形底边长度的限制，适用范围小。本技术的目的是设计一种多集顶复轨器，其结构简单，体积小，举升力大，举升高度高，横移量大，使用方便。本技术所设计的多集顶复轨器包括千斤顶、操作千斤顶的油泵系统，两个、三个或四个千斤顶的上端与顶托活动连接，千斤顶...
【技术保护点】
一种多集顶复轨器，包括千斤顶、操作千斤顶的油泵系统，其特征是：两个、三个或四个千斤顶的上端与顶托活动连接，千斤顶的下端与底座活动连接，底座之间通过定位件固定连接在一起。
【技术特征摘要】
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