【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种铁路车辆的复轨装置。现在所用的复轨器一般只能用于单一轨型，不能通用于各种型号的钢轨，故在使用中很不方便，不能满足铁路运输生产的需要。本技术的目的在于提供一种在各种型号的轨道上都可使用的复轨器，以解决上述问题。本技术是这样构成的它由面板(1)，筋条(2)，挡块(3)，凸耳(4)，长槽(5)组成，筋条(2)处在面板(1)的一侧，挡块(3)处在面板(1)的另一侧，凸耳(4)处在面板(1)的下面，长槽(5)开在面板(1)的的中间，在面板(1)的底面、长槽(5)的顶部有一垫铁(6)。本技术与现有技术相比，具有结构简单，安装拆除方便，通用性强，强度高等优点。一般脱线事故只须少量人员在较短时间内即可完成起复工作，基本保证了起复的可靠性。附附图说明图1为本技术的主视图；附图2为本技术图1的左视图。面板(1)、筋条(2)、挡块(3)、凸耳(4)均做成一体，长槽(5)开在面板(1)的的中间，在面板(1)的底面、长槽(5)的顶部垫一块垫铁(6)。权利要求1.一种复轨器，它由面板(1)，筋条(2)，挡块(3)，凸耳(4)，长槽(5)组成，筋条(2)处在面板(1)的一侧...
【技术保护点】
一种复轨器，它由面板（１），筋条（２），挡块（３），凸耳（４），长槽（５）组成，筋条（２）处在面板（１）的一侧，挡块（２）处在面板（１）的另一侧，凸耳（４）处在面板（１）的下面，长槽（５）开在面板（１）的的中间，其特征在于：在面板（１）的底面、长槽（５）的顶部有一垫铁（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫世英，曾林洲，周兴鲁，言桂林，肖海，刘贤，
申请(专利权)人：贵阳铁路分局六盘水机务段，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。