一种内燃机后处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内燃机后处理装置，该装置包括后处理本体，所述后处理本体的筒体外壁上设置有卡箍总成，所述卡箍总成设置为通过紧固螺栓连接的两部分，所述卡箍总成的上端设置有通过安装螺栓连接支架的安装孔。本实用新型专利技术结构及安装方法简单，能够最大限度的保留可后处理本体的自由度，能够消除装配误差及装配应力，以实现后处理装置的柔性装配，能够延长后处理装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机内燃机
，特别涉及一种内燃机后处理装置。
技术介绍
在内燃机领域中，环保法规的要求越来越高，排放限制也越来越严，随着排放法规的提高，后处理装置成为满足排放要求的必需品。而如何简单、方便、可靠的安装后处理，从设计、制造过程尽可能的延长后处理使用寿命将成为必须课题。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够延长使用寿命的内燃机后处理装置，可应用于所有圆筒式后处理的安装。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种内燃机后处理装置，包括后处理本体，所述后处理本体的筒体外壁上设置有卡箍总成，所述卡箍总成设置为通过紧固螺栓连接的两部分，所述卡箍总成的上端设置有通过安装螺栓连接支架的安装孔。所述卡箍总成包括左半圆弧形卡面和右半圆弧形卡面，所述左半圆弧形卡面在开口处两端分别设置有一个“L”形连接板，所述两个“L”形连接板以卡箍总成的水平中心线对称设置；所述右半圆弧形卡面在开口处两端分别设置有一个长“L”形连接板和一个矩形连接板；所述“L”形连接板、长“L”形连接板和矩形连接板在同一水平面位置处各设置有一个通过紧固螺栓连接的圆孔；所述长“L”形连接板顶端设置有一个连接安装螺栓的安装孔。所述安装螺栓与支架连接处设置有减震垫。本技术具有的优点和积极效果是:本技术结构简单，通过将后处理本体与卡箍总成完成预装，再紧固装配，最大限度的保留可后处理本体的自由度，能够消除装配误差及装配应力，以实现后处理装置的柔性装配，能够延长后处理装置的使用寿命。【附图说明】图1是本技术主视结构示意图；图2是图1侧视结构示意图；图3是卡箍总成结构示意图。图1?图3中，1.后处理本体，2.卡箍总成，201.左半圆弧形卡面，2011.“L”形连接板，202.右半圆弧形卡面，2021.长“L”形连接板，2022.矩形连接板，2023.安装孔，3.紧固螺栓，4.减震垫，5.安装螺栓。【具体实施方式】:为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参见图1?图3，一种内燃机后处理装置，包括后处理本体1，后处理本体I的筒体外壁上设置有卡箍总成2，卡箍总成2设置为通过紧固螺栓3连接的两部分，卡箍总成2的上端设置有通过安装螺栓5连接支架的安装孔。优选地，卡箍总成包括左半圆弧形卡面201和右半圆弧形卡面202，左半圆弧形卡面201在开口处两端分别设置有一个“L”形连接板2011，两个“L”形连接板2011以卡箍总成的水平中心线对称设置；右半圆弧形卡面在开口处两端分别设置有一个长“L”形连接板2021和一个矩形连接板2022 ;“L”形连接板2011、长“L”形连接板2021和矩形连接板2022在同一水平面位置处各设置有一个通过紧固螺栓连接的圆孔；长“1/’形连接板2011顶端设置有一个连接安装螺栓的安装孔2023。本实施例设置“L”形状的连接板结构，使两半圆形卡面通过紧固螺栓连接时能够存在空隙，也就是预紧量，这样就方便后处理本体沿轴线旋转，以消除由于装配误差造成的装配应力，同时后处理本体还可以沿轴线窜动，以消除沿轴线方向的装配误差，这样就能够达到实现后处理本体最佳安装位置的目的，最终达到了延长后处理装置使用寿命的目的。安装螺栓5与支架连接处设置有减震垫4，能够缓冲来自竖直方向的振动冲击，实现对后处理本体两端连接法兰的保护。一种内燃机后处理装置的安装方法，包括如下步骤:I)先将左半圆弧形卡面201放置于后处理装置本体I的筒壁上，然后通过紧固螺栓3将对应的“L”形连接板2011和矩形连接板2022连接，并预紧；2)通过紧固螺栓3将对应的“L”形连接板2011和长L”形连接板2021连接并预紧；3)通过轴向移动或周向转动后处理本体I到合适位置，将安装螺栓5插入到安装孔2023内，安装螺栓5的螺杆上套入减震垫4，然后再将安装螺栓5与支架连接。4)将后处理本体I与排气弯管及后端的消声器连接并紧固，调整安装完成排气系统总成并拧紧卡箍紧固螺栓3。上述方法通过将后处理本体I与卡箍总成2预装，最大限度的保留后处理本体I的自由度，能够消除装配误差及装配应力，以实现后处理装置的柔性装配，能够延长后处理装置的使用寿命。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对技术的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术。【主权项】1.一种内燃机后处理装置，包括后处理本体，其特征在于，所述后处理本体的筒体外壁上设置有卡箍总成，所述卡箍总成设置为通过紧固螺栓连接的两部分，所述卡箍总成的上端设置有通过安装螺栓连接支架的安装孔。2.根据权利要求1所述的一种内燃机后处理装置，其特征在于，所述卡箍总成包括左半圆弧形卡面和右半圆弧形卡面， 所述左半圆弧形卡面在开口处两端分别设置有一个“L”形连接板，所述两个“L”形连接板以卡箍总成的水平中心线对称设置； 所述右半圆弧形卡面在开口处两端分别设置有一个长“L”形连接板和一个矩形连接板； 所述“L”形连接板、长“L”形连接板和矩形连接板在同一水平面位置处各设置有一个通过紧固螺栓连接的圆孔； 所述长“L”形连接板顶端设置有一个连接安装螺栓的安装孔。3.根据权利要求1或2所述的一种内燃机后处理装置，其特征在于，所述安装螺栓与支架连接处设置有减震垫。【专利摘要】本技术涉及一种内燃机后处理装置，该装置包括后处理本体，所述后处理本体的筒体外壁上设置有卡箍总成，所述卡箍总成设置为通过紧固螺栓连接的两部分，所述卡箍总成的上端设置有通过安装螺栓连接支架的安装孔。本技术结构及安装方法简单，能够最大限度的保留可后处理本体的自由度，能够消除装配误差及装配应力，以实现后处理装置的柔性装配，能够延长后处理装置的使用寿命。【IPC分类】F01N13-18【公开号】CN204357545【申请号】CN201420716541【专利技术人】李彬, 李林玉 【申请人】天津雷沃动力有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年11月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机后处理装置，包括后处理本体，其特征在于，所述后处理本体的筒体外壁上设置有卡箍总成，所述卡箍总成设置为通过紧固螺栓连接的两部分，所述卡箍总成的上端设置有通过安装螺栓连接支架的安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，李林玉，
申请(专利权)人：天津雷沃动力有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12