【技术实现步骤摘要】
本技术为一种防撞车挡，它涉及到一种火车防撞车挡，特别涉及到一种火车吸能防撞车挡。车挡是一种铁道专用的安全装置，它主要用于火车站场、尽头线和避难线，阻止机车、车辆，吸收其从运动状态变为停止状态的动能，而使机车车辆不因撞击而损坏，也保证车上人员安全。在现有技术中用于车挡的技术方案有多种，如中国《技术专利公报》曾公开一种“挡车器”(CN2052736V)，它有一个制动减速装置和缓冲装置，制动装置有制动减速器，后部装有二至六个制动卡子，制动减速器两侧各有一个夹紧器、中间装有制动块、前部装有予压弹簧，这种挡车器一般用在铁路尽头线末端，而且结构比较复杂，吸能范围小，不宜用于挡停避难线大冲击的场合。本技术的目的就在于克服现有技术的缺点，公开一种结构比较简单、吸能范围大的火车防撞车挡。本技术的目的是这样实现的它包括支撑架、传力板及设在它们之间吸能元件等，其特征在于吸能元件为一种吸能防撞器，该防撞器由多个直径相邻的钢丝绳圈集束而成的集束线圈，其截面呈紧密排列的堆积三角形。由于本技术主要由支撑架、吸能元件和传动板构成，因此它结构比较简单，而且它的吸能元件为一种钢丝绳集束圈，当它受到运动物体冲击后，进入弹塑性变形阶段，大量的动量变为钢丝绳弯曲的弹塑性变形功，转为钢丝绳之间发生摩擦中产生的热能散发出去，吸能范围大，能满足避难线大冲击的场合。以下结合附图，进一步阐述本技术的具体实施。附图说明图1为本技术的一种结构正视和顶视示意图。图2为本技术的吸能元件结构示意图参见图1，本技术包括支撑架(3)，传力板(2)和设置在它们之间的吸能元件(1)构成；吸能元件(1)固定在支撑架(3)...
【技术保护点】
一种火车防撞车挡，包括支撑架、传力板及设在它们之间的吸能元件，其特征在于：吸能元件为一种吸能防撞器，该防撞器由多个直径相邻的钢丝绳圈集束而成的集束绳圈，集束绳圈的断面呈紧密排列的堆积三角形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国虞，倪步友，陈昭明，
申请(专利权)人：交通部上海船舶运输科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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