【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大型构件运输装备，具体涉及在道桥施工过程中对预制梁 或其它大物件的短、长途运输的运梁小车转向架，特别适用于道路不平或轨道 不直的情况。技术背景在桥梁的施工过程中，为了砼预制梁的短距离运输需要，经常要通过一种 运梁小车来实现。现有的运梁小车采用的是筒单的纵横梁骨架加行走轮的形式， 需要运送的砼预制梁直接被放置在小车的横梁上。这样的直接接触使得在运梁 的过程中，由于路面的颠簸，放置在横梁上的砼预制梁会与横梁产生硬碰撞或 摩擦。此外，在运梁过程中如雷要经过弯道小车转向时，还易使砼预制轻轨梁 由于惯性产生滑脱，这些都会对砼预制梁产生损坏，并且对运梁过程中的稳定 性非常地不利。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运梁小车转向架，它能使砼预制梁在运输过 程中不与运梁小车发生相对摩擦，有效地防止在经过弯道时砼预制梁因惯性而 滑脱的情况发生。本技术所述的运梁小车转向架，包括由一根纵梁和两根横梁组成的"工"字形架体，其特征在于在架体的两,梁的两端分别固定连接有一个 架框，在每一架框内至少设有一排轴承滚轴，轴承滚轴与运梁小车的上面接触；在架体的纵梁的中部设有一个旋转轴心孔；旋转轴心孔通过一定轴径的销子固 定在运梁小车上面。所述的运梁小车转向架，在架体的两根横梁的两端分别固定连接有一个架 框，在每一架框内设有两排轴承滚轴。本技术和现有技术相比具有以下优点适用于道路不平或者轨道不平 的情况下；运梁过程中使得砼预制梁与转向架间由摩擦变为滑动，避免了剧烈 碰撞；有利于运梁小车在运梁过程中的小角度转向；在不改变小车的前提下， 可以通过改变转向架中间纵梁的长度来适应梁体的...
【技术保护点】
运梁小车转向架，包括由一根纵梁（１）和两根横梁（２）组成的“工”字形架体，其特征在于：在架体的两根横梁（２）的两端分别固定连接有一个架框（３），在每一架框内至少设有一排轴承滚轴（４），轴承滚轴与运梁小车的上面接触；在架体的纵梁（１）的中部设有一个旋转轴心孔（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁江涛，赵博，赖开荣，涂千强，李扬猛，黄基富，
申请(专利权)人：中铁八局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。