钢箱桁架拱肋高精度制造系统技术方案

技术编号:40722233 阅读:33 留言:0更新日期:2024-03-22 13:00
本技术涉及拱肋加工技术领域,具体公开了钢箱桁架拱肋高精度制造系统,包括轨道和移动小车,移动小车包括底盘、安装在底盘上,与轨道配合的车轮,以及驱动车轮转动的驱动电机;轨道的一侧设置拱肋放置区;还包括控制器、相机和红外对射传感器;红外对射传感器包括一接收端和若干发射端;接收端固定在移动小车的底盘上并朝向拱肋放置区,发射端设置在拱肋放置区并朝向轨道;相机和控制器均固定在移动小车的底盘上,相机朝向拱肋放置区,红外传感器的接收端和相机均与控制器电连接;控制器用于在接收到红外传感器的接收端的电信号时,控制相机拍照。采用本技术的技术方案能够采集拱肋标准图像,便于后续检验审核。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拱肋加工,特别涉及钢箱桁架拱肋高精度制造系统


技术介绍

1、在钢箱桁架拱桥施工中,通常包括拱座基坑开挖及边坡防护、拱座基础施工、交界墩施工、扣塔施工、钢拱圈安装、拱脚砼浇筑、拆除扣索及扣塔、引桥t梁架设、拱上立柱安装、组合梁架设、桥面板及湿接缝浇筑和附属工程施工等步骤。

2、其中,钢拱圈安装步骤中,需要先在工厂进行加工,制造出拱肋,然后进行涂装,接着采用汽车运输至工地拼装场,再将拱肋在拼装场拼装成拱肋桁片,如图1所示,然后吊装拱肋桁片进行安装,最后合龙形成钢拱圈。为了保证现场安装的精度,在工厂加工环节,就需要对拱肋的加工精度进行严格管理。例如,可以预先对施工过程进行全过程模拟,确定拱桥预拱度,对设计钢桁结构进行调整,然后利用bim技术对空间结构复杂的拱肋进行建模,计算出单根杆件尺寸,工厂在依据建模得到的拱肋进行实际加工,可以减少钢材损耗,同时提高拱肋加工精度,为了超保证加工完成的拱肋符合设计的要求,需要对每一加工完成的拱肋进行检验,并留存图像资料。单次采用人工拍摄的方式,每次拍摄角度不一,不能形成标准化的图像,不利于后续的审核比较。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.钢箱桁架拱肋高精度制造系统,包括轨道和移动小车,移动小车包括底盘、安装在底盘上,与轨道配合的车轮,以及驱动车轮转动的驱动电机;其特征在于,轨道的一侧设置拱肋放置区;还包括控制器、相机和红外对射传感器;

2.根据权利要求1所述的钢箱桁架拱肋高精度制造系统,其特征在于:还包括若干第一支架,第一支架包括底板,第一伸缩杆和第一安装板;第一伸缩杆的底端与底板固定连接,第一伸缩杆的顶端与第一安装板固定连接,红外对射传感器的发射端固定在第一安装板上。

3.根据权利要求2所述的钢箱桁架拱肋高精度制造系统,其特征在于:还包括第二支架,第二支架包括第二伸缩杆,水平旋转云台和第二安...

【技术特征摘要】

1.钢箱桁架拱肋高精度制造系统,包括轨道和移动小车,移动小车包括底盘、安装在底盘上,与轨道配合的车轮,以及驱动车轮转动的驱动电机;其特征在于,轨道的一侧设置拱肋放置区;还包括控制器、相机和红外对射传感器;

2.根据权利要求1所述的钢箱桁架拱肋高精度制造系统,其特征在于:还包括若干第一支架,第一支架包括底板,第一伸缩杆和第一安装板;第一伸缩杆的底端与底板固定连接,第一伸缩杆的顶端与第一安装板固定连接,红外对射传感器的发射端固定在第一安装板上。

3.根据权利要求2所述的钢箱桁架拱肋高精度制造系统,其特征在于:还包括第二支架,第二支架包括第二伸缩杆,水平旋转云台和第二安装板,第二伸缩杆的底端与移动小车的底盘固定连接,第二伸缩杆的顶端与水平旋转云台的底部固定连接,第二安装板与水平旋转云台的顶部固定连接,红外对射传感器的接收端固定在第二安装板上。

4.根据权利要求3所述的钢箱桁架拱肋高精度制造系统,其特征在于:还包括第三支架,第三支架包括第三伸缩杆和万向云台,第三伸缩杆的底端与移动小车的底盘固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘长春朱张毅金秋宇黄忠张令徐春明赵浩
申请(专利权)人:中铁八局集团第一工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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