【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输小车，特别涉及一种用于桥梁梁顶钢绞线水平运输的小车。
技术介绍
现浇预应力混凝土箱梁中的钢绞线需按设计长度在现场加工制作，钢绞线使用量较大，且容易锈蚀，从堆放地点到加工区的往来运输较为频繁，而整困的钢绞线为圆盘形整捆绑扎固定，如遇机械碰撞等外力，极易整捆崩脱，既对现场施工人员造成伤害，又造成材料的极大浪费。而传统钢绞线水平运输，基本采用吊车、铲车等大型机械由人工配合运输，不仅容易导致机械碰撞，而且效率极低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服了以往大型机械运输钢绞线的不足，提供了一种轻便灵活、使用简单的运输小车使施工变得更加简便，节约成本，提高功效。为解决这一技术问题，本技术提供了一种梁顶钢绞线运输小车，包括车架和车轮，所述车架由纵梁和横梁焊接制成，所述纵梁和横梁交错排列在车架的上方形成一方形槽口 ；车架底部的四角处设有底板，所述车轮通过焊接在底板上连接板固装在车架底部。所述纵梁和横梁为钢管。所述车轮的单轮额定承重量为800kg。有益效果本技术克服了现有技术中存在的问题，具有轻便灵活，使用简单的优点；由于在小车上预留一方形槽口，能简单而牢固的固定钢绞线行走，使行走方向自由可控、路线灵活，节约了大型机械的使用，提高了效率。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中I纵梁、2横梁、3底板、4连接板、5车轮。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术做具体描述。图I所示为本技术的结构示意图。本技术包括车架和车轮5，所述车架由纵梁I和横梁2焊接制成，所述纵梁I和横梁2交错排列在车架的上方形成一方形槽口。在车架底部的四角处设有底板3，所述车轮5...
【技术保护点】
一种梁顶钢绞线运输小车，包括车架和车轮（5），其特征在于：所述车架由纵梁（1）和横梁（2）焊接制成，所述纵梁（1）和横梁（2）交错排列在车架的上方形成一方形槽口；车架底部的四角处设有底板（3），所述车轮（5）通过焊接在底板（3）上的连接板（4）固装在车架底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙聚，张传令，文璐，于建利，王玉亮，
申请(专利权)人：中铁十局集团建筑工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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