应用于桥梁施工的整孔箱梁节段拼装方法技术

本发明专利技术公开了一种应用于桥梁施工的整孔箱梁节段拼装方法,包括以下步骤:（1）用运梁小车将待拼装的整孔箱梁节段运送至造桥机尾部；（2）在造桥机上安装暖棚，使暖棚将整个造桥机全部包裹；（3）用造桥机将整孔箱梁节段吊放至预定位置，并用千斤顶对其进行空间位置调整，使其按照规定线型摆放；（4）在整孔箱梁节段的端部绑扎湿接缝钢筋、安装湿接缝模板并浇筑湿接缝混凝土；（5）对湿接缝混凝土进行覆盖养护，直到其强度和弹性模量达到设计要求；（6）进行预应力张拉，之后脱空造桥机并前移过孔，进行下一个整孔箱梁节段的拼接；（7）搭建养护棚对湿接缝进行后期养护。本发明专利技术在保证施工质量的情况下实现了寒冷天气施工，具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种,包括以下步骤:（1）用运梁小车将待拼装的整孔箱梁节段运送至造桥机尾部；（2）在造桥机上安装暖棚，使暖棚将整个造桥机全部包裹；（3）用造桥机将整孔箱梁节段吊放至预定位置，并用千斤顶对其进行空间位置调整，使其按照规定线型摆放；（4）在整孔箱梁节段的端部绑扎湿接缝钢筋、安装湿接缝模板并浇筑湿接缝混凝土；（5）对湿接缝混凝土进行覆盖养护，直到其强度和弹性模量达到设计要求；（6）进行预应力张拉，之后脱空造桥机并前移过孔，进行下一个整孔箱梁节段的拼接；（7）搭建养护棚对湿接缝进行后期养护。本专利技术在保证施工质量的情况下实现了寒冷天气施工，具有很高的实用价值和推广价值。【专利说明】
本专利技术涉及一种桥梁施工工艺，具体地说，是涉及一种。
技术介绍
桥梁施工具有周期长、施工环境差、技术难度高等特点，尤其是在地理环境本就很差的地区。如:山西省朔州市境内，属大陆季风气候，冬季漫长、春秋相连、雨热同期、太阳辐射强、光照时间长、温差较大、无霜期短、干燥多风是该区域气候的主要特征。该地区年平均气温3.9-7.20C，极端最高气温37.90C，极端最低气温-40.4°C，按铁路工程气候分区属寒冷地区。类似于山西朔州这种寒冷地区的桥梁施工环境很多，而桥梁施工关系民计民生，刻不容缓，即使外界环境恶劣，也必须尽早施工，以期早日完成施工项目，投入使用。而在这种寒冷环境下进行桥梁施工，不仅对施工人员的身体素质要求很高，需要施工人员能够长期在寒冷环境下工作，而且对桥梁施工过程中的各项施工工艺要求也很高，常规的施工工艺难以使其结果达到项目验收标准，容易出现安全隐患。如:桥梁中桩、承台、墩柱、梁等子项目施工，都对施工环境有温度要求，如果温度无法满足，浇筑出来的桩、承台、墩柱、梁等很难符合质量要求，无法使用，即使勉强使用，也存在极大的安全隐患，最终无法通过项目验收。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，主要解决整孔箱梁节段预制完成后在寒冷天气难以完成拼装施工的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下: ，其特征在于，包括以下步骤: (1)用运梁小车将待拼装的整孔箱梁节段运送至造桥机尾部； (2)在造桥机上安装暖棚，使暖棚将整个造桥机全部包裹； (3)用造桥机将整孔箱梁节段吊放至预定位置，并用千斤顶对其进行空间位置调整，使其按照规定线型摆放；(4)在整孔箱梁节段的端部绑扎湿接缝钢筋、安装湿接缝模板并浇筑湿接缝混凝土； (5)对湿接缝混凝土进行覆盖养护，直到其强度和弹性模量达到设计要求； (6)进行预应力张拉，之后脱空造桥机并前移过孔，进行下一个整孔箱梁节段的拼接； (7)搭建养护棚对湿接缝进行后期养护。为了对施工过程起到良好的保护，避免寒冷天气的不利影响，所述(3)、(4)、(5)、(6)均在暖棚内完成。进一步地，所述暖棚通过钢结构骨架外部包裹篷布而成，且其顶面通过型钢与造桥机外侧主桁连接，而其侧面则分别与造桥机外侧主桁及挂架连接。为了解决施工人员的视角问题，所述暖棚的顶面及各个侧面分别设置有采光板。具体地说，所述采光板为聚醋碳脂阳光板。为了更好地解决低温影响，所述暖棚内置有用于加热的火炉。或者，所述暖棚内设有蒸汽管道。在湿接缝浇筑完成、造桥机前移过孔之后，可以根据需要采用火炉或蒸汽对湿接缝进行后期养护，从而彻底解决低温问题。为了便于施工，提供施工的灵活性，所述暖棚固定在造桥机上，随造桥机一起移动；而所述养护棚也为移动式结构，安装在需要养护的整孔箱梁阶段上，对造桥机拼装完毕后的整孔箱梁节段上的湿接缝进行养护。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果: (I)本专利技术采用自建暖棚对整孔箱梁的节段拼装提供适当的施工环境，之后又搭建养护棚对拼装好的节段进行后期养护，有效地避免了外界寒冷天气对施工的影响，使整孔箱梁的节段拼装施工不再受环境温度的限制，即使在寒冷天气下施工也能保证施工质量达标。(2)本专利技术采用火炉和蒸汽相配合的方式为暖棚供暖，暖棚内温度可人为控制，随时调节，从而使施工温度始终保持在项目要求的最佳温度，进而为保证施工质量打下了坚实的基础。(3)本专利技术的施工过程全部在暖棚内完成，施工人员不受外界寒冷天气影响，可实现连续作业，从而为最大程度地缩短施工周期提供了实现的基础。(4)本专利技术在暖棚上开设有采光板，从而为施工人员提供充足的采光，保证施工人员的视角，为顺利施工提供了有力保障。(5)本专利技术中养护棚和暖棚均为移动式，随造桥机的移动而移动，不仅为整孔箱梁的节段拼装施工提供了保障，而且操作极为方便，省时省力，可轻松实现重复使用。(6)本专利技术原理简单，实施方便，成本不高，有效地解决了低温环境对桥梁施工的不利影响，为桥梁施工开辟了一条新途径，具有很大的创新意义和很高的实用与推广价值。【具体实施方式】下面结合实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例本技术提供的整孔箱梁节段拼装方法，是以自主设计的整孔箱梁分节段预制方法为基础，属于其后续技术，该技术已经申请专利，具体内容在该专利中已经公布，在此仅作简要说明。整孔箱梁的分节段预制方法，主要过程如下:(I)在地势空旷环境设置预制场，并搭建暖棚；(2)在暖棚内设立用于预制整孔箱梁节段的台座；(3)按照整孔箱梁架设的位置进行分段，并在台座上使用钢材搭建与整孔箱梁节段相应的预制模板；(4)采用短线法在搭建的预制模板上分别预制整孔箱梁的每个节段。该方法主要解决寒冷天气进行整孔箱梁预制的问题，在具体的节段浇筑工艺上并未进行改进。以上述节段预制为基础，在节段预制好并达到龄期要求后，即可进行节段的拼装施工。在拼装施工之前，先在造桥机上安装暖棚，将整个造桥机包裹封闭，然后利用运梁小车将其运送至造桥机尾部。造桥机上的天车或桁吊将运梁小车上的节段吊放到摆放位置，然后用千斤顶进行节段空间位置的调整，使整孔箱梁的节段按规定线形摆好，再绑扎湿接缝钢筋、安装湿接缝模板并浇筑湿接缝混凝土。此后，用篷布覆盖于湿接缝混凝土表面进行养护，直到湿接缝混凝土强度及弹性模量都达到设计要求，再进行整孔箱梁节段的预应力张拉，完成全部规定的预应力张拉后，脱空造桥机并前移过孔，到位后开始下一孔节段的拼装作业。所述暖棚整体属于移动式结构，其主要由钢结构骨架包覆篷布而成，顶面采用型钢与造桥机外侧主桁连接，侧面与造桥机外侧主桁及挂架相连。暖棚各侧面及顶面均采用聚醋碳脂阳光板，以方便白天施工采光；无法使用阳光板的部位，采用篷布软围护，暖棚底面通过挂架也利用篷布进行软围护。暖棚各侧面及顶面骨架为16#槽钢，聚醋碳脂阳光板的骨架采用角钢作边框、扁铁做压条，将其焊于主骨架上，使工作面顶面、正面及两侧面形成围闭结构。为减小暖棚对施工测量的影响，在聚醋碳脂阳光板的适当位置开门、开窗或开孔，方便测量透视，不使用时及时密闭，以减少热量损失。暖棚内部加热采暖采用火炉加热、管道通蒸汽散热加热等多种形式。根据外界气温变化情况及暖棚内外部温差情况，在混凝土浇注之前，先通过管道通蒸汽和火炉将预制节段模板及暖棚内温度升至正温，并在混凝土浇筑过程中持续加热，防止混凝土在浇筑时受冻。混凝土在浇筑8-10个小时后开始出现水化热，且持续两天左右，在此期间混凝土内部温度较高，再加上四周的隔热保温，混凝土不本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于桥梁施工的整孔箱梁节段拼装方法,其特征在于,包括以下步骤:????（1）用运梁小车将待拼装的整孔箱梁节段运送至造桥机尾部；（2）在造桥机上安装暖棚，使暖棚将整个造桥机全部包裹；（3）用造桥机将整孔箱梁节段吊放至预定位置，并用千斤顶对其进行空间位置调整，使其按照规定线型摆放；（4）在整孔箱梁节段的端部绑扎湿接缝钢筋、安装湿接缝模板并浇筑湿接缝混凝土；（5）对湿接缝混凝土进行覆盖养护，直到其强度和弹性模量达到设计要求；（6）进行预应力张拉，之后脱空造桥机并前移过孔，进行下一个整孔箱梁节段的拼接；（7）搭建养护棚对湿接缝进行后期养护。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏春生，李维瑞，张海云，李向海，郭胜朝，侯驰，郭建玲，朱勇霞，
申请(专利权)人：中铁十三局集团第五工程有限公司，中铁十三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：