【技术实现步骤摘要】
一种箱型桥梁技术背景[0001 ] 本技术涉及一种箱型桥梁。
技术介绍
现有的箱型桥梁由顶板、底板和侧板围成中空的主体,顶板向两侧延伸形成悬臂。对于常规的悬臂,端部厚度一般最小,到悬臂根部厚度最大,这种方式的箱梁悬臂长度不宜太长,且悬臂上部的汽车荷载分布较为集中,悬臂局部应力较大,后期运营阶段产生的裂缝等病害比较多。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种刚度强、荷载分配面积大的箱型桥梁。实现本技术目的的技术方案是:一种箱型桥梁,由顶板、底板和侧板围成中空的主体,顶板向两侧延伸形成悬臂,所述悬臂的端部设有沿纵向延伸的缘梁。本技术在箱型桥梁悬臂端部加设一道沿纵向布置的缘梁,该缘梁与悬臂部分共同组合,提高箱梁悬臂板的整体刚度,扩大了悬臂部分的荷载分配面积,降低了悬臂板的应力值,与常规桥相比,可以减小悬臂根部的厚度约10-15%,悬臂长度可以增加约20%。作为本技术的进一步改进,所述缘梁预留钢筋与护栏钢筋连接,护栏混凝土与缘梁整体浇筑在一起,利用护栏与缘梁形成的整体结构,进一步加强了与悬臂板的整体刚度,有效的分担了悬臂板的受力,加大了受力面积,使得护栏除了承担防撞的功能之外,日常还有效分担了部分悬臂桥 面板的荷载,充分发挥了护栏的作用。箱型桥梁采用这种悬臂有如下优点:(I)优化了悬臂受力和减小了悬臂根部厚度尺寸,减少了悬臂配筋,降低了工程造价。(2)加大了悬臂长度,加大了桥下空间,减少了桥梁地面占地。(3)大悬臂结构的桥梁,整体美观性更好。(4)由于采用了缘梁构造,使得桥梁的外侧防水性能更好。采用上述桥梁悬臂,既解决了箱梁悬臂板的病害问题,改善 ...
【技术保护点】
一种箱型桥梁,由顶板、底板和侧板围成中空的主体,顶板向两侧延伸形成悬臂,其特征是,所述悬臂的端部设有沿纵向延伸的缘梁。
【技术特征摘要】
2012.12.10 CN 201220676036.81.一种箱型桥梁,由顶板、底板和侧板围成中空的主体,顶板向...
【专利技术属性】
技术研发人员:贲庆国,
申请(专利权)人:江苏省交通科学研究院股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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