铁路客车专用防盗箱制造技术

一种铁路客车专用防盗箱，其特征在于：该防盗箱设置于铁路客车的坐板与地板之间，该防盗箱为抽屉式防盗箱，包括前开口的外箱体及上开口的抽屉式内箱，该外箱体和抽屉式内箱之间设有滑道组件，该抽屉式内箱可通过该滑道组件沿水平方向推进、拉出，该抽屉式内箱的前面板上设置有开锁手柄和锁组件，外箱体的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度小于下卧铺板的宽度，外箱体的高度小于或等于坐板底面与地板之间的垂直距离。由于本实用新型专利技术铁路客车专用防盗箱设置在坐板与地板之间，因此在不占用旅客乘坐及活动空间的前提下，提供了一种能为铁路旅客专属专用的防盗箱，为旅客在旅行中的财产安全提供了基本保障。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路客车专用防盗箱，属铁路客车配套设备。
技术介绍
目前，公知的铁路客车，包括软卧车、硬卧车、软座车和硬座车仅为乘客提供了放置行李物品的开放式行李架或行李台，乘坐铁路客车旅行的旅客，随行携带的贵重和非贵重行李物品只能放置在敞开式共用的行李架上或行李台上或放在铺位、座位下，旅行中，尤其夜间行车时，旅客时时担心自己的行李物品会被盗丢失，贵重物品也完全依靠眼看手把、贴身携带或藏匿于隐蔽处等费力耗神的方式自我保管，给旅客的旅行造成极大不便。现有的铁路客车均未能提供解决这一问题的设备。(三)
技术实现思路
针对上述现状，本技术的目的在于提供一种能够保障旅客在旅行中的随行财产安全的铁路客车专用防盗箱。为达到上述目的，本技术的技术解决方案为一种铁路客车专用防盗箱，该防盗箱设置于铁路客车的坐板与地板之间，该防盗箱为抽屉式防盗箱，包括前开口的外箱体及上开口的抽屉式内箱，该外箱体和抽屉式内箱之间设有滑道组件，该抽屉式内箱可通过该滑道组件沿水平方向推进、拉出，该抽屉式内箱的前面板上设置有开锁手柄和锁组件，外箱体的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度小于下卧铺板的宽度，外箱体的高度小于或等于坐板底面与地板之间的垂直距离。所述坐板是硬坐车箱的坐椅板。所述坐板是硬卧车箱的下卧铺板。所述坐板是软卧车箱的下卧铺板。所述防盗箱为连排一体设置，且所有防盗箱连排一体设置后的外箱体总长度小于坐板的长度。所述防盗箱为开门式防盗箱，包括前端开口的箱体，该箱体内设有隔板，该箱体由隔板隔开为前端开口的独立腔体，独立腔体的前端开口处设有箱门，箱门上设有开箱手柄及锁组件，该箱门与箱体之间设置有合页，箱体的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度小于下卧铺板宽度，箱体的高度小于或等于下卧铺板与地板之间的垂直距离，所述防盗箱连排一体设置，该连排一体设置的箱体的总长度小于坐板的长度。所述外箱体的后背板里侧设置有开箱助力弹簧。由于本技术铁路客车专用防盗箱设置在坐板与地板之间，因此在不占用旅客乘坐及活动空间的前提下，为铁路客运提供了一种能为铁路旅客提供具有较大储物容量、专属专用的防盗箱，为铁路旅客在旅行中的财产安全提供了技术方面的基本保障。乘客在乘坐铁路客车时，可利用车内配装的防盗箱存放大如旅行包、公文包、密码箱、手包、笔记本电脑、摄影机、照相机等较大行李物品，小到重要文件、钱包、证件、信用卡等较小贵重物品，从而解决了长期以来旅客渴望解决的问题，为旅客带来很大方便。附图说明图A1为本技术实施例1的结构示意图；图A1-1为图A1的A向视图；图A1-2为图A1-1中防盗箱的E-E向剖视图；图A2为本技术实施例2的结构示意图；图A2-1为图A2的A向视图；图A2-2为图A2-1中防盗箱的E-E向剖视图；图C1为本技术实施例3的结构示意图；图C1-1为图C1的A向视图；图C2为本技术实施例4的结构示意图；图C2-1为图C2的A向视图。具体实施方式以下结合附图具体说明本技术。实施例1如图A1、图A1-1所示，在铁路硬卧或软卧客车的下卧铺板1与地板2之间设置有防盗箱3，该防盗箱3可采用旅客专用抽屉式防盗箱，其具体结构如图A1-2所示，该抽屉式防盗箱采用若干个抽屉横向联排一体式设计，包括前开口的外箱体31、上开口的抽屉式内箱32，外箱体31和内箱体32之间设有滑道组件311，抽屉式内箱32可通过滑道组件311沿水平方向推进、拉出一定距离；抽屉式内箱32的前面板上设置有开锁手柄321和锁组件322，该锁组件可采用密码锁组件；防盗箱3紧贴地板2与地板2之间采用紧固螺钉固定连接，并且防盗箱3的顶面与下卧铺板1通过螺钉等紧固件固定连接。另外，为方便使用，外箱体31的后背板里侧设置有开箱助力弹簧312。其中，若干个外箱体31的总长度略小于下卧铺板1的长度，外箱体31的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度略小于下卧铺板1的宽度，以便为旅客留出处于坐姿或靠近铺位站立时所需的落脚空间；外箱体31的高度小于或等于下卧铺板1底面与地板2之间的垂直距离，当该高度小于该垂直距离时，可直接将防盗箱安装在下卧铺板1的下面；当该高度等于该垂直距离时，可将原下铺的支撑部件拆除，由防盗箱3取代原下卧铺板1原有的支撑部件，用作下铺的承重支撑。为使防盗箱的容量足够大，安装时防盗箱的里侧紧贴铺位里侧的间壁板4。当防盗箱3处于关闭状态时，外箱体31将各抽屉式内箱32包容在其内部，开启锁组件322并旋转开箱手柄321后，开箱助力弹簧321将抽屉式内箱32推出一段距离，拉开抽屉式内箱，由于抽屉式内箱开口向上，旅客可非常方便地放入或拿出行李物品，并容易看清楚是否遗留了零散小件物品在其中，另外，外箱体31紧贴地板设置，也避免了灰尘及细小杂物进入防盗箱下。实施例2该防盗箱还可设置为开门式防盗箱，该开门式防盗箱若干个箱体横向联排一体式设计，该开门式防盗箱安装于铁路客车上的结构如图A2及图A2-1所示，该开门式防盗箱3’的具体结构如图A2-2所示，包括前端开口的箱体31’，箱体31’内设有一个或数个隔板32’，该箱体31’由隔板32’隔开为若干个前端开口的独立腔体，独立腔体的前端开口处设有一个或数个箱门33’，箱门33’上设有开箱手柄331’、锁组件332’，箱门33’与箱体31’之间设置有合页34’，当该合页垂直安装在箱门33’的左侧或右侧时，锁组件332’安装在箱门33’的右侧或左侧，箱门为绕直立侧轴旋转打开方式；当合页34’水平安装在箱门33’的下侧或上侧时，锁组件332’安装在门板的上侧或下侧，箱门为向下或向上翻转打开方式。防盗箱底面与地板2固定连接，可采用紧固螺钉连接方式，防盗箱顶面与下卧铺板1之间也通过固定螺钉等紧固件固定连接。实施例3如图C1及图C1-1所示实施例3，将实施例1中所述结构的防盗箱3设置于座椅5与地板2之间，该防盗箱紧贴地板2与地板2固定连接；其中，座椅下防盗箱3的总长度略小于座椅5的总长度，防盗箱3的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度略小于座椅5的宽度，以便为旅客留出处于坐姿或站立时所需的落脚空间；防盗箱3的高度小于或等于座椅5底面与地板2之间的垂直距离。实施例4如图C2及图C2-1所示实施例4，将实施例2中所述结构的防盗箱3’设置于座椅5与地板2之间，该防盗箱紧贴地板2与地板2固定连接；其中，座椅下防盗箱3’的总长度略小于座椅5的总长度，防盗箱3’的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度略小于座椅5的宽度，以便为旅客留出处于坐姿或站立时所需的落脚空间；防盗箱3’的高度小于或等于座椅5底面与地板2之间的垂直距离。上述实施例中防盗箱3及防盗箱3’的数量均与车内定员相对应，即卧铺车厢下卧铺板下设置三个防盗箱，硬座、软座车厢，三座连排的座位下设置三个防盗箱、两座连排座位下设置两个防盗箱。权利要求1.一种铁路客车专用防盗箱，其特征在于该防盗箱设置于铁路客车的坐板与地板之间，该防盗箱为抽屉式防盗箱，包括前开口的外箱体及上开口的抽屉式内箱，该外箱体和抽屉式内箱之间设有滑道组件，该抽屉式内箱可通过该滑道组件沿水平方向推进、拉出，该抽屉式内箱的前面板上设置有开锁手柄和锁组件，外箱体的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度小于下卧铺板的宽度，外箱体的高度小于或等于坐板底面与地板之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车专用防盗箱，其特征在于：该防盗箱设置于铁路客车的坐板与地板之间，该防盗箱为抽屉式防盗箱，包括前开口的外箱体及上开口的抽屉式内箱，该外箱体和抽屉式内箱之间设有滑道组件，该抽屉式内箱可通过该滑道组件沿水平方向推进、拉出，该抽屉式内箱的前面板上设置有开锁手柄和锁组件，外箱体的下部宽度小于其上部宽度，上部宽度小于下卧铺板的宽度，外箱体的高度小于或等于坐板底面与地板之间的垂直距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴壬亮，于云玲，
申请(专利权)人：吴壬亮，吴庆元，于云玲，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]