本实用新型专利技术公开了一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架，以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架，水平气缸固定板的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头，气缸接头的下端连接有连接杆，连接杆的另一端连接有力传感器，力传感器的另一端安装在力传感器安装座上，力传感器安装座安装在顶头安装支架上的水平安装板上，压头安装杆和压头安装在顶头安装支架的水平安装板的下端面。本实用新型专利技术结构紧凑，以气缸为动力源，气体来源充足，清洁卫生，环保无污染。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械测试领域，具体的说，本技术涉及一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构。
技术介绍
汽车在制动过程中，为减轻驾驶员的工作强度，提高制动的制动效能和舒适性，现代汽车制动系统广泛采用伺服助力式液压制动，即真空助力器-制动主缸总成。真空助力器是汽车制动系统的一个重要组成部件，它是利用发动机空气进气岐管形成的真空与外部大气压力的压差，借助于膜片式活塞将制动踏力放大，推动串列双腔制动主缸输出液压力，经制动力调节元件---比例阀，推动制动轮缸制动。因此其质量、性能直接影响到汽车运行的安全性、可靠性。真空助力器和制动主缸在生产线上则需要经过性能检测，本装置主要针对总成的真空密封性、空行程、回位时间的检测。真空助力器作为汽车制动中不可或缺的制动部件，使得其在汽车领域得到了广泛的应用
技术实现思路
本技术目的是提供一种真空助力器的在线总成的密封性、空形程、回位时间的检测装置的压力测试机构。本技术的技术方案是:一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架101，以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架105，其中，气缸安装架101包括一固定在立柱机构上的立板1010，一与立板1010垂直的水平气缸固定板1011，立板1010与水平气缸固定板1011之间通过斜面连接板1012连接固定；水平气缸固定板1011上方用于固定安装气缸；顶头安装支架105包括一水平安装板1051，水平安装板1051的一端面通过斜面连接板1052连接固定的垂直安装板1053，垂直安装板1053上安装有在立柱机构直线导轨上滑动的滑块1054，水平气缸固定板1011的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头102，气缸接头102的下端连接有连接杆103，连接杆103的另一端连接有力传感器104，力传感器104的另一端安装在力传感器安装座106上，力传感器安装座106安装在顶头安装支架105上的水平安装板1051上，压头安装杆107和压头108安装在顶头安装支架105的水平安装板1051的下端面；水平气缸固定板1011上方的气缸启动，带动气缸接头102运动，并通过连接杆103带动力传感器104上下运动，从而使得压头108直接和真空助力器的真空阀控制杆接触。本技术的有益效果是:本技术应用于一种真空助力器总成性能在线检测装置中，结构紧凑，以气缸为动力源，气体来源充足，清洁卫生，环保无污染。【附图说明】当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本技术以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定，其中:图1为本技术的总体结构示意图。【具体实施方式】为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。参考附图1，本技术的一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架101，以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架105，气缸安装架101包括一固定在立柱机构上的立板1010，一与立板1010垂直的水平气缸固定板1011，立板1010与水平气缸固定板1011之间通过斜面连接板1012连接固定；水平气缸固定板1011上方用于固定安装气缸；顶头安装支架105包括一水平安装板1051，水平安装板1051的一端面通过斜面连接板1052连接固定的垂直安装板1053，垂直安装板1053上安装有在立柱机构直线导轨上滑动的滑块1054，水平气缸固定板1011的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头102，气缸接头102的下端连接有连接杆103，连接杆103的另一端连接有力传感器104，力传感器104的另一端安装在力传感器安装座106上，力传感器安装座106安装在顶头安装支架105上的水平安装板1051上，压头安装杆107和压头108安装在顶头安装支架105的水平安装板1051的下端面；水平气缸固定板1011上方的气缸启动，带动气缸接头102运动，并通过连接杆103带动力传感器104上下运动，从而使得压头108直接和真空助力器的真空阀控制杆接触。以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，其特征在于，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架(101)，以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架(105)，其中，气缸安装架(101)包括一固定在立柱机构上的立板(1010)，一与立板(1010)垂直的水平气缸固定板(1011)，立板(11 )与水平气缸固定板(1011)之间通过斜面连接板(1012)连接固定；水平气缸固定板(1011)上方用于固定安装气缸；顶头安装支架(105)包括一水平安装板(1051)，水平安装板(1051)的一端面通过斜面连接板(1052)连接固定的垂直安装板(1053)，垂直安装板(1053)上安装有在立柱机构直线导轨上滑动的滑块(1054)，水平气缸固定板(1011)的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头(102)，气缸接头(102)的下端连接有连接杆(103)，连接杆(103)的另一端连接有力传感器(104)，力传感器(104)的另一端安装在力传感器安装座(106)上，力传感器安装座(106)安装在顶头安装支架(105)上的水平安装板(1051)上，压头安装杆(107)和压头(108)安装在顶头安装支架(105)的水平安装板(1051)的下端面；水平气缸固定板(1011)上方的气缸启动，带动气缸接头(102)运动，并通过连接杆(103)带动力传感器(104)上下运动，从而使得压头(108)直接和真空助力器的真空阀控制杆接触。【专利摘要】本技术公开了一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架，以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架，水平气缸固定板的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头，气缸接头的下端连接有连接杆，连接杆的另一端连接有力传感器，力传感器的另一端安装在力传感器安装座上，力传感器安装座安装在顶头安装支架上的水平安装板上，压头安装杆和压头安装在顶头安装支架的水平安装板的下端面。本技术结构紧凑，以气缸为动力源，气体来源充足，清洁卫生，环保无污染。【IPC分类】G01M17-007【公开号】CN204346739【申请号】CN201520045997【专利技术人】李静伟, 郭斌, 徐伟, 罗哉, 范伟军, 陆艺, 王学影 【申请人】杭州沃镭智能科技股份有限公司【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种真空助力器总成性能在线检测装置的压力测试机构，其特征在于，包括一固定在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构上的气缸安装架（101），以及一在真空助力器总成性能在线检测装置的立柱机构直线导轨上滑动的顶头安装支架（105），其中， 气缸安装架（101）包括一固定在立柱机构上的立板（1010），一与立板（1010）垂直的水平气缸固定板（1011），立板（1010）与水平气缸固定板（1011）之间通过斜面连接板（1012）连接固定；水平气缸固定板（1011）上方用于固定安装气缸； 顶头安装支架（105）包括一水平安装板（1051），水平安装板（1051）的一端面通过斜面连接板（1052）连接固定的垂直安装板（1053），垂直安装板（1053）上安装有在立柱机构直线导轨上滑动的滑块（1054）， 水平气缸固定板（1011）的垂直下方安装有与气缸连接的气缸接头（102），气缸接头（102）的下端连接有连接杆（103），连接杆（103）的另一端连接有力传感器（104），力传感器（104）的另一端安装在力传感器安装座（106）上，力传感器安装座（106）安装在顶头安装支架（105）上的水平安装板（1051）上，压头安装杆（107）和压头（108）安装在顶头安装支架（105）的水平安装板（1051）的下端面； 水平气缸固定板（1011）上方的气缸启动，带动气缸接头（102）运动，并通过连接杆（103）带动力传感器（104）上下运动，从而使得压头（108）直接和真空助力器的真空阀控制杆接触。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李静伟，郭斌，徐伟，罗哉，范伟军，陆艺，王学影，
申请(专利权)人：杭州沃镭智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。