本实用新型专利技术涉及种在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于在车身下设有两对主动轮。其中第一对主动轮经减速器与电机连接，第二对主动轮与第一对主动轮传动连接。同时在轨道上作如下布置：轨道呈十字交叉布置，一对轨道连续不断，另一对轨道在跨越前一对轨道时断开一定距离，且另一对轨道的踏面比前一对轨道高出一定距离。这样，当其中一对主动轮陷落在轨道断开处时，另一对主动轮可以带动运输车运行，车辆运行不会中止。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，性能稳定。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆，特别涉及一种在十字交叉轨道上运行的运输车。
技术介绍
众所周知，当轨道车辆的运动方向相互垂直时，就要求两对轨道在交叉处有一对轨道断开。这样一来，当运输车通过此断开轨道时车轮容易陷落于轨道断开处，这样车辆的运行就会中止。由于存在这一问题，现在通常不能采用十字交叉轨道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能在十字交叉轨道上运行的运输车。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种在十字交叉轨道上运行的运输车，包含车身，其特征在于在车身下设有两对主动轮。其中第一对主动轮经减速器与电机连接，第二对主动轮与第一对主动轮传动连接。根据本技术的一个实施例，该运输车的车身下设有四对车轮，其中前两对为主动轮。根据本技术的另一个实施例，该运输车的车身下设有四对车轮，其中后两对为主动轮。根据本技术的另一个实施例，该运输车的车身下设有三对车轮，其中车身前半段设有两对主动轮，车身后半段设有一对车轮。本技术的优点在于结构简单，性能稳定。附图说明图1为根据本技术一个实施例的示意图图2为根据本技术另一实施例的示意图具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。一种在十字交叉轨道上运行的运输车，包含车身1，其特征在于在车身下设有两对主动轮2。其中第一对主动轮经减速器与电机连接，第二对主动轮与第一对主动轮传动连接。当然，为了实现上述目的，在轨道上作如下布置轨道呈十字交叉布置，一对轨道连续不断，另一对轨道在跨越前一对轨道时断开一定距离，断开的距离应大于车轮的宽度，可供车轮在前一对轨道上运行，且另一对轨道的踏面比前一对轨道高出一定距离，高出的距离应大于车轮的轮缘，可供车轮在另一对轨道上运行时，不会被前一对轨道阻挡。根据本技术的一个实施例，该运输车的车身1下设有四对车轮，其中前两对为主动轮2。第一对主动轮由电机经减速器驱动，第二对主动轮由第一对主动轮经链传动或齿轮传动连接。这样当其中一对主动轮陷落在轨道断开处时，另一对主动轮可以带动运输车运行，车辆运行不会中止。但是，有一点值得注意，即两对主动轮之间的距离不应等于一对轨道之间的距离，即当运输车经过交叉口时，两对主动轮不能同时陷落在轨道断开处。可以理解，根据本技术的另一实施例，后两对为主动轮的方案也可以实现上述目的，两对主动轮的传动方式与前一实施例相同。实际上，无论哪两对车轮为主动轮，只要这两对主动轮之间的距离与一对轨道之间的距离不同就可以了。根据本技术的另一个实施例，如果不需要车辆后半部分通过断开处，则可以采取以下方案该运输车的车身1下设有三对车轮，其中车身前半段设有两对主动轮2，车身后半段设有一对车轮。主动轮的传动方式也与第一个实施例相同。权利要求1.一种在十字交叉轨道上运行的运输车，包含车身，其特征在于在车身下设有两对主动轮。2.按权利要求1所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于第一对主动轮经减速器与电机连接，第二对主动轮与第一对主动轮传动连接。3.按权利要求2所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于车身下设有四对车轮，其中前两对为主动轮。4.按权利要求2所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于车身下设有四对车轮，其中后两对为主动轮。5.按权利要求2所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于车身下设有三对车轮，其中车身前半段设有两对主动轮，车身后半段设有一对车轮。6.按权利要求2所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于第二对主动轮与第一对主动轮通过齿轮传动连接。7.按权利要求2所述的在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于第二对主动轮与第一对主动轮通过链传动连接。专利摘要本技术涉及种在十字交叉轨道上运行的运输车，其特征在于在车身下设有两对主动轮。其中第一对主动轮经减速器与电机连接，第二对主动轮与第一对主动轮传动连接。同时在轨道上作如下布置轨道呈十字交叉布置，一对轨道连续不断，另一对轨道在跨越前一对轨道时断开一定距离，且另一对轨道的踏面比前一对轨道高出一定距离。这样，当其中一对主动轮陷落在轨道断开处时，另一对主动轮可以带动运输车运行，车辆运行不会中止。本技术的优点在于结构简单，性能稳定。文档编号B61C15/00GK2875895SQ20052004739公开日2007年3月7日 申请日期2005年12月9日 优先权日2005年12月9日专利技术者赵建刚 申请人:上海西重所重型机械成套有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在十字交叉轨道上运行的运输车，包含车身，其特征在于在车身下设有两对主动轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建刚，
申请(专利权)人：上海西重所重型机械成套有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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