一种摩擦线十字转换轨道制造技术

本发明专利技术涉及运输装置技术领域，具体来一种摩擦线十字转换轨道。所述摩擦线十字转换轨道包括底板，气缸、框架、直轨、转换轨道、轴承座、轴承、关节轴承、行程开关安装板、安装架、气缸连接座、销轴等标准件组成。本发明专利技术的有益结果：本发明专利技术不仅结构简单，运行稳定，维护方便，而且转换动作迅速，低噪声，无油污，并且设计合理，材料易制，安装方便，在工业生产中能够很好的加以利用。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及运输装置
，具体来一种摩擦线十字转换轨道。

技术介绍

在很多施工场地或生产车间中，生产加工的物资需要用轨道车进行运输。在轨道运输中，一辆轨道车就对应一条轨道。当需要变换轨道时，需要在轨道的一端形成一个分岔端，然后使另一条轨道的连接端与该分岔端进行配合后实现变轨。整个操作过程显得比较笨重，并可能出现轨道车脱轨的现象，十分的不安全。另外布置可变轨的轨道会在工作现场占用较大的场地面积，不仅运输成本高，而且操作不便，容易出现安全隐患。同时我们知道摩擦式传动输送线以结构简单、运行稳定、维护方便、节约能源、低噪声和无油污等优点成为了新一代的机械化输送装备。摩擦线在输送过程中，面临着从一条线到多条线过渡，或者从多条线过渡到一条线的问题，这就需要设计出一种能够在中间转换的轨道，来实现摩擦线的轨道转换。

技术实现思路

本专利技术的目的是提供一种能够在中间转换的轨道，来实现摩擦线的轨道转换。
为实现这样的目的，本专利技术的技术方案为：一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述摩擦线十字转换轨道包括底板，底板上端面设置有框架，所述框架上端面左侧设置有一个直轨③，所述框架上端面右侧是设置有一个直轨④，同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨①，所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨②，所述直轨③和直轨④之间设置有一个转换轨道，所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座，所述直轨都是通过螺栓与框架相连接，所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承，所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架，所述安装架上设置有气缸连接座，所述气缸连接座连接有气缸，所述气缸上端与关节轴承相连接，同时所述右侧框架中间部位偏上的上端面位置上通过螺栓安装有行程开关安装板，所述开关安装板上设置有行程开关。
所述的一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述直轨都是通过螺栓固定在框架之上。
所述的一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述装置中设置有一个转换轨道，转换轨道运动通过气缸来进行驱动。
所述的一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述所述装置中旋转轨道与气缸通过关节轴承进行连接。
所述的一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述气缸的活动通过行程开关控制，同时行程开关也控制着旋转轨道的运动。
本专利技术的有益结果：
本专利技术不仅结构简单，运行稳定，维护方便，而且转换动作迅速，低噪声，无油污，并且设计合理，材料易制，安装方便，在工业生产中能够很好的加以利用。
附图说明
图1为本专利技术的结构示意图
图2为办专利技术的俯视图。
图3为本专利技术的右视图。
1-气缸；2-框架；3-直轨①；4-直轨②；5-直轨③；6-转换轨道；7-直轨④；8-轴承座；9-轴承；10-关节轴承；11-底板；12-行程开关安装板；13-安装架；14-气缸连接座。
具体实施方式
实施例1
一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述摩擦线十字转换轨道包括底板11，底板11上端面设置有框架2，所述框架2上端面左侧设置有一个直轨③5，所述框架2上端面右侧是设置有一个直轨④7，同时在所述框架2中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨①3，所述框架2上端中间偏左位置处设置有一个直轨②4，所述直轨③5和直轨④7之间设置有一个转换轨道6，所述转换轨道6下端连接一个轴承9和轴承座8，所述直轨都是通过螺栓与框架2相连接，所述转换轨道6两侧面各设置有一个关节轴承10，所述框架2下端的中部偏右位置处设置有一个安装架13，所述安装架13上设置有气缸连接座14，所述气缸连接座14连接有气缸1，所述气缸1上端与关节轴承10相连接，同时所述右侧框架中间部位偏上的上端面位置上通过螺栓安装有行程开关安装板12，所述开关安装板12上设置有行程开关。
本专利技术的工作原理：
当车组将车身物料从一个工位（一条线）输送到另外一个工位（一条线）的时候，车组到达转运区域，气缸动力通过关节轴承推动轨道，带动轨道旋转，车组进入转换轨道，十字转换轨道旋转，输送小车在转换轨道的带动下，向前移动，转换轨道将小车传送到下一个工位（一条线），从而实现车身物料从一个工位（一条线）输送到另外一个工位（一条线）的目的。
以上所述仅为专利技术的实施例，并非因此限制专利技术的专利范围，凡是利用专利技术说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述摩擦线十字转换轨道包括底板，底板上端面设置有框架，所述框架上端面左侧设置有一个直轨③，所述框架上端面右侧是设置有一个直轨④，同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨①，所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨②，所述直轨③和直轨④之间设置有一个转换轨道，所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座，所述直轨都是通过螺栓与框架相连接，所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承，所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架，所述安装架上设置有气缸连接座，所述气缸连接座连接有气缸，所述气缸上端与关节轴承相连接，同时所述右侧框架中间部位偏上的上端面位置上通过螺栓安装有行程开关安装板，所述开关安装板上设置有行程开关。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦线十字转换轨道，其特征在于，所述摩擦线十字转换轨道包括底板，底板上端面设置有框架，所述框架上端面左侧设置有一个直轨③，所述框架上端面右侧是设置有一个直轨④，同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨①，所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨②，所述直轨③和直轨④之间设置有一个转换轨道，所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座，所述直轨都是通过螺栓与框架相连接，所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承，所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架，所述安装架上设置有气缸连接座，所述气缸连接座连接有气缸，所述气缸上端与关节轴承相连接，同时所述右侧框架中间部位偏上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琦，
申请(专利权)人：芜湖合力自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34