【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输装置
,具体来一种摩擦线十字转换轨道。
技术介绍
在很多施工场地或生产车间中,生产加工的物资需要用轨道车进行运输。在轨道运输中,一辆轨道车就对应一条轨道。当需要变换轨道时,需要在轨道的一端形成一个分岔端,然后使另一条轨道的连接端与该分岔端进行配合后实现变轨。整个操作过程显得比较笨重,并可能出现轨道车脱轨的现象,十分的不安全。另外布置可变轨的轨道会在工作现场占用较大的场地面积,不仅运输成本高,而且操作不便,容易出现安全隐患。同时我们知道摩擦式传动输送线以结构简单、运行稳定、维护方便、节约能源、低噪声和无油污等优点成为了新一代的机械化输送装备。摩擦线在输送过程中,面临着从一条线到多条线过渡,或者从多条线过渡到一条线的问题,这就需要设计出一种能够在中间转换的轨道,来实现摩擦线的轨道转换。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够在中间转换的轨道,来实现摩擦线的轨道转换。为实现这样的目的,本技术的技术方案为:一种摩擦线十字转换轨道,其特征在于,所述摩擦线十字转换轨道包括框架,框架下端设置有底板,所述框架上端面左侧设置有一个直轨III,所述框架上端面右侧是设置有一个直轨IV,同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨I,所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨II,所述直轨III和直轨IV之间设置有一个转换轨道,所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座,所述直轨都是通过螺栓与框架相连接,所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承,所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架,所述安装架上设置有气缸连接座,所述气缸连接座连接有气缸,所述气缸上端与关节轴承 ...
【技术保护点】
一种摩擦线十字转换轨道,其特征在于,所述摩擦线十字转换轨道包括框架,框架下端设置有底板,所述框架上端面左侧设置有一个直轨III,所述框架上端面右侧是设置有一个直轨IV,同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨I,所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨II,所述直轨III和直轨IV之间设置有一个转换轨道,所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座,所述直轨都是通过螺栓与框架相连接,所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承,所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架,所述安装架上设置有气缸连接座,所述气缸连接座连接有气缸,所述气缸上端与关节轴承相连接,同时所述右侧框架中间部位偏上的上端面位置上通过螺栓安装有行程开关安装板,所述开关安装板上设置有行程开关。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦线十字转换轨道,其特征在于,所述摩擦线十字转换轨道包括框架,框架下端设置有底板,所述框架上端面左侧设置有一个直轨III,所述框架上端面右侧是设置有一个直轨IV,同时在所述框架中部偏左位置的竖直方向设置有一个直轨I,所述框架上端中间偏左位置处设置有一个直轨II,所述直轨III和直轨IV之间设置有一个转换轨道,所述转换轨道下端连接一个轴承和轴承座,所述直轨都是通过螺栓与框架相连接,所述转换轨道两侧面各设置有一个关节轴承,所述框架下端的中部偏右位置处设置有一个安装架,所述安装架上设置有气缸连接座,所述气缸连接座连接有气缸,所述气缸上端与关节轴承相连接,同...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱琦,
申请(专利权)人:芜湖合力自动化有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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