【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种触动式汽车紧急制动装置。人们在实际操纵汽车时，往往发现在路面出现紧急情况下，不论驾驶员怎样采取制动措施，汽车因惯性力作用仍将往前滑行一段距离。因此，由于现有汽车在较高时速和载重情况下行驶制动距离较长，将难免造成许多意外交通事故的发生。本技术的目的是设计一种结构简单、设计合理，制动距离短、性能可靠的触动式汽车紧急制动装置，以提高现有汽车的制动性能，减少意外交通事故的发生。本技术的具体结构以下结合附图详细说明附图说明图1为本技术的结构主视图；图2为本技术的结构俯视图。参见附图，本技术由撞块1、固定套环2、4、园杆3、弹性翻板5、固定支架7、轴8、园弧形条板10、螺旋弹簧11、Y形园杆12、门形搭扣14、轴套15、条杆16等组成，所述园杆3上套有固定套环2、4，且一端连接有Y形园杆12；Y形园杆12的两支杆端头连接有撞块1；固定支架7的上沿边处设有支片6、9，折边下端头处通过销杆13连接有可绕销杆13自由转动的弹性翻板5，中间位置处穿接有轴8，在轴8上套接有可绕轴8自由转动的轴套15，且在轴套15上连接有园弧形条板10、螺旋弹簧11及门形搭扣14，在园弧形条板10的外园弧边上设有防滑齿，且在其园弧形条板10之间穿接有可自由转动的条杆16。本技术的安装调整简便易行，利用固定套环2、4和支架7上设置的支片6、9便可将其安装在汽车大梁底部；通过适当调整使撞块1置于汽车前保险杠之下，园弧形条板10和条杆16构成的空转条带在触动紧急制动状态时处于汽车后车轮底位置即可。本技术的使用亦非常容易，只须将门形搭扣14用力顺时针转动，使之搭挂在弹性翻板5上即可。...
【技术保护点】
一种触动式汽车紧急制动装置，其特征在于它由撞块（１）、固定套环（２）、（４）、园杆（３）、弹性翻板（５）、固定支架（７）、轴（８）、园弧形条板（１０）、螺旋弹簧（１１）、Ｙ形园杆（１２）、门形搭扣（１４）、轴套（１５）、条杆（１６）等组成，所述园杆（３）上套有固定套环（２）、（４），且一端连接有Ｙ形园杆（１２），Ｙ形园杆（１２）的两支杆端头连接有撞块（１），固定支架（７）的上沿边处设有支片（６）（９），折边下端头处通过销杆（１３）连接有可绕销杆（１３）自由转动的弹性翻板（５），中间位置处穿接有轴（８），在轴（８）上套接有可绕轴（８）自由转动的轴套（１５），且在轴套（１５）上连接有园弧形条板（１０）、螺旋弹簧（１１）及门形搭扣（１４）、在园弧形条板（１０）的外园弧边上设有防滑齿，且在其园弧形条板（１０）之间穿接有可自由转动的条杆（１６）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。