【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆控制系统，具体为汽车前部遭受撞击时能产生制动作用的机械装置。在公路交通事故中，以汽车撞车最为常见，造成的事故伤害和经济损失也最严重。多数撞车事故是由于司机因各种原因不能及时发现前面的车辆而来不及刹车造成的。为了减轻这类事故的损害程度，有些车辆在车前部安装缓冲撞击用的金属管件，虽对速度较低的撞车事件能起到一定程度的缓冲作用，但对速度较高的撞车仍无济于事。本技术的目的是提供一种汽车撞车安全制动装置，使汽车前部遭受撞击时能快速自行制动，从而避免或减轻汽车撞车损坏程度。本技术的目的是这样实现的通过汽车前部的保险杠穿出其端部置于汽车前端的撞杆，该撞杆的另一端与一杠杆传动机构的一端铰连，杠杆传动机构的另一端固定安装有内面安装有滑辊、外面安装有掩片的弧形辊架。杠杆传动机构的固定支轴(支点)安装在车体的底架或后轴壳上。由于采用上述方案，当汽车前部发生撞车时，伸出汽车前端的撞杆首先遭到撞击而后推，通过与之铰连的杠杆传动机构使辊架向后车轮方向移动，使掩片顶部着地，迫使后轮借惯性离地，并沿安装在辊架内面的多个滑辊空转，这样，即使司机不刹车，汽车也会在瞬间制动，从而避免或大大减轻车体被撞击。附附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1为撞杆，它穿过汽车前部，与保险杠之间装有压缩弹簧2，其末端与杠杆4的首端铰连，5为杠杆4的固定支轴，连杆6的一端与杠杆4的末端铰连，另一端与杠杆7的首端铰连，8为杠杆7的固定支轴，杠杆7的末端与弧形辊架9固定在一起，辊架的内面安装有多个可转动的滑辊10，辊架的外面固定有掩片11，12为汽车后轮，发生撞车制动时，其可离地靠在滑辊上空转...
【技术保护点】
一种汽车撞车安全制动装置，其特征在于，有一端部置于汽车前端的撞杆（１），该撞杆的另一端与一杠杆传动机构的一端铰连，该杠杆传动机构的另一端固定安装有内面安装有滑辊（１０）、外面安装有掩片（１１）的弧形辊架（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立山，于世环，陶洪权，
申请(专利权)人：宋立山，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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