汽车方向盘带有紧急刹车触发装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属一种车辆制动作用的启动装置，包括方向盘本体构成，其特点是在方向盘本体的圆周任意位置上安装一启动刹车触发环，由触发环一端下级片设有的触头与方向盘凹槽内设有的上级片以及安装在连接螺钉上的弹簧组成一环式刹车触发开关，具有使用方便、触发灵敏，缩短了启动刹车时间，广泛适用在带有方向盘的车辆上。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属一种车辆制动作用的启动装置，具体说是一种方向盘上带有手操纵的制动作用的触发装置。目前所有的各类汽车的刹车装置均为踏板式启动刹车装置，并利用脚来控制操纵。如当车辆行驶中正常情况说的刹车时，整个制动过程是踏离合器－－变档－－踩制动踏板，每个动作环节都有个时间差；当遇有紧急情况状态下，不可能从复上述动作过程，只能一脚踩刹车。由于驱驶者的高度集中、紧张和迟钝，往往造成误踩踏板(因制动踏板与其它踏板并列设置)和惊慌不知所错，酿成事故的发生。本技术的目的是提供一种改进的汽车方向盘上带有紧急刹车触发装置，可方便的利用手握紧方向盘即触发制动系统，减少和缩短了启动刹车过程的时间。为实现上述目的，本技术的解决方案是在方向盘圆周的任意位置上安装有一启动刹车触发环，由触发环一端下极片上设有的触头与方向盘凹槽内设有的上极片以及安装在连接螺钉上的弹簧组成一环式式刹车触发开关。当将触发环上的极片和方向盘上的另一极片上的线路分别连接电源和电磁阀装置，电磁阀装置与刹车机构连接，轻握触发环时，使触头与方向盘上的任一处极片接触，控制电路导通，电磁装置动作，带动刹车机构制动，可较快完成和实现刹车制动。本技术的优点是可快速方便的启动刹车触发开关，消除了驱使者迟缓的塌脚动作或误踩动作的发生，大大缩短了启动刹车过程的间隔时间，有效地避免了因迟缓启动刹车机构而造成事故的发生。附图的图面说明附图说明图1、图2、图3为本新型的结构示意图。图4、图5、图6、图7、图8为图1触发开关实施例的各截面示意图。结合附图实施例作进一步详细的描述由图1、2、3示出了方向盘结构成的触发开关的内部结构，利用方向盘1的圆周，本体任意位置上安装一个启动刹车触发环5，触发环5的截面形状为“U”形，并在触发环5上带有的下极片4上设有若干圆柱触头3与方向盘1凸槽内设有的上极片2，通过安有复位弹簧6的螺钉7将触发环和方向盘1连接。为了防止复位弹簧6的两端与上下极片2、4接触而处于导通状态。且在弹簧6两端安有绝缘垫片8，而组截一环式刹车触发开关。当触动环5时，即触头3与上级片2接触使电路导通，通过电磁阀驱动刹车机构制动，松手时，触发环5即在弹簧6的作用下复位，使触点断开，即恢复正常状态。如图4所示，在方向盘11本体的圆周上开有的凹槽内安装一截面为 形触发环15，通过触发环15两端上带有的卡瓜卡在方向盘11凹槽口端凸台上，可防止触发环15的脱落，通过安装在每个触头上的复位弹簧，使触发环15在方向盘11上的凹槽内自由移动。如图5所示，在截面形状为一圆形的方向盘21本体的圆周上开有的凹槽内同样设有上级片，与之凹槽相对应的为一截面形状为圆弧形的环式触发环25，在其上设有下级片和若干触头，通过安装有弹簧的螺钉使之连接。如图6所示，在截面形状为一半圆形的方向盘21本体圆周的平面端开有的凹槽内设有上级电，与之凹槽处相对应的一截面形状为半圆空心体的触发环35，触发环35的内弧平面上设有下级片和若干个触头，通过安装有弹簧的螺钉连接，触发环34可采用具有弹性材料制成。如图7所示，方向盘41的凸台端安装一截面形状为平圆形的触发环45，触发环45的平面端开有凹槽与方向盘41上凸台配合，通过方向盘41凸台上开有的凹槽内设有上级片和触发环45凹槽的平面上设有的下级片和触头，并用一安装弹簧的螺钉连接。如图8所示，截面形状为一椭圆形的触发环55，在椭圆形的触发内设下级片和触头，同圆形的方向盘51上凹槽内设有的上级片构成一触点，通过安装有弹簧的螺钉连接，组成触发开关。本技术的结构特点是环式触发环可直截接安装在方向盘圆周本体上的任意位置上，触动触发环即触发刹车机构制动。权利要求1.汽车方向盘带有紧急刹车触发装置，包括方向盘本体构成，其特征在于方向盘(1)本体的圆周任意上安装有一启动刹车触发环(5)，由触发环(5)一端下级片(4)上设有的触头(3)与方向盘凹槽内设有的上级片(2)以及安装在连接螺钉(7)上的弹簧(6)组成一环式刹车触发开关。2.按权利要求1所述的汽车方向盘带有紧急刹车触发装置，其特征在于弹簧(6)的两端与上、下级片(2、4)的接触端安装垫片(8)，用以绝缘两级的导通。3.按权利要求1所述的汽车方向盘带有紧急刹车触发装置，其特征在于触发环(5)的截面形状可为“∪”形、“U”形、弧形、空心半圆形、半圆形和椭圆形形状。4.按权利要求1所述的汽车方向盘带有紧急刹车装置，其特征在于触发环(5)一端下级片(4)上设有的触头(3)可为圆柱形，并在环形的下级片(4)上至少有一个以上的触头(3)。专利摘要本技术属一种车辆制动作用的启动装置，包括方向盘本体构成，其特点是在方向盘本体的圆周任意位置上安装一启动刹车触发环，由触发环一端下级片设有的触头与方向盘凹槽内设有的上级片以及安装在连接螺钉上的弹簧组成一环式刹车触发开关，具有使用方便、触发灵敏，缩短了启动刹车时间，广泛适用在带有方向盘的车辆上。文档编号B60T7/10GK2136778SQ9223614公开日1993年6月23日 申请日期1992年9月30日 优先权日1992年9月30日专利技术者姚彦林 申请人:姚彦林本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车方向盘带有紧急刹车触发装置，包括方向盘本体构成，其特征在于方向盘（１）本体的圆周任意上安装有一启动刹车触发环（５），由触发环（５）一端下级片（４）上设有的触头（３）与方向盘凹槽内设有的上级片（２）以及安装在连接螺钉（７）上的弹簧（６）组成一环式刹车触发开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚彦林，
申请(专利权)人：姚彦林，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]