一种分体式HID透镜灯组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式HID透镜灯组，包括第一凸透镜、支架、氙气灯、反光碗和底座；支架由支座和两根支臂构成，两根支臂的下端固定在支座的外壁面，两根支臂的上端固定有第一固定环，第一凸透镜适配嵌装固定在第一固定环中，两根支臂的下部固定有第三固定环，反光碗的口部嵌装固定在第三固定环中、底部坐落在支座的顶面凹坑中，氙气灯固定安装在反光碗内，底座设有中心通孔、位于中心通孔孔壁上的定位凸块和适配于透镜灯组安装车型的侧壁卡位凸，支座的底部嵌装在底座的中心通孔内，并且底座与支座通过相适配的定位凸块和定位凹槽相对位置。本实用新型专利技术具有适用范围广、通装率高、调节方便、无损、方便、快捷、适合车型多、成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种分体式HID透镜灯组。
技术介绍
现在市面上所有反光碗尾部直径大于37毫米的所有车辆包括汽车、摩托车、工程车、三轮车等，其他车辆反光碗有大有小不统一，所以很难调整焦距，之所以发出光型、不聚光、照射不集中、照射距离短、比较散光，并且影响对方车辆及行人的视线，对对方造成刺激，存在安全隐患。但是氙气灯HID发射的光通量是卤素灯的两倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯HID具有比较高的能量密度和光照强度，而远行电流仅为卤素灯的一半。所以氙气灯HID有很好的节能意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种分体式HID透镜灯组。解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下:一种分体式HID透镜灯组，其特征在于:所述的HID透镜灯组包括第一凸透镜、支架、第二凸透镜、氙气灯、反光碗和底座；所述支架由支座和两根支臂构成，支座设有顶面凹坑、底部定位凹槽和贯穿顶面底面的过线孔，两根支臂的下端固定在支座的外壁面，两根支臂的上端固定有第一固定环，所述第一凸透镜适配嵌装固定在第一固定环中，两根支臂的下部固定有第三固定环，所述反光碗的口部适配嵌装固定在第三固定环中、底部坐落在支座的顶面凹坑中，所述氙气灯固定安装在反光碗内并沿支臂的延伸方向指向所述第一凸透镜，所述底座设有中心通孔、位于中心通孔孔壁上的定位凸块和适配于透镜灯组安装车型的侧壁卡位凸，所述支座的底部嵌装在底座的中心通孔内，并且底座与支座通过相适配的定位凸块和定位凹槽相对位置；所述两根支臂的中部滑动安装有第二固定环，所述第二凸透镜适配嵌装固定在第二固定环中。作为本技术的一种优选方式，所述第一凸透镜与第二凸透镜之间相距10.5毫米。作为本技术的一种实施方式，所述其中一根支臂上固定有用于切换远近光的变光器，并且变光器位于所述第二固定环与第三固定环之间。作为本技术的一种改进，所述的反光碗具有椭圆形横截面反光内腔。作为本技术的一种改进，所述的反光碗具有由铝材制成的碗形主体，该碗形主体的内壁面涂有反光材料。作为本技术的一种改进，所述的HID透镜灯组还包括保护盖；所述保护盖盖合固定在底座的顶面。作为本技术的一种改进，所述第一凸透镜与第一固定环之间、第二凸透镜与第二固定环设有卡子。作为本技术的优选实施方式，所述支座的外壁面设有两组位置相对设置的螺纹孔，所述两根支臂的下端分别通过与该两组螺纹孔适配连接的第一螺丝和第二螺丝固定在支座的外壁面。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:第一，本技术的底座可与反光碗实现快速、方便的活动装接，它们均可方便的进行更换，用户可根据不同的车型或照明工具类型来选择具有适配侧壁卡位凸的底座来安装；并且，本技术的第二凸透镜可通过滑动安装在支臂上的第二固定环来快速调节与第一凸透镜之间的距离，从而适配于不同的车型或照明工具类型或者使用需求；第二，本技术的反光碗具有椭圆形横截面反光内腔，相较于现有的圆形横截面反光内腔能够发出的远光更远、近光更宽，中心亮度更强，光型更好，从而使得光的舒适度更高、更亮，驾驶更安全；第三，本技术的反光碗具有由铝制碗形主体，其具有散热性能好的优点；第四，本技术设有盖合固定在底座顶面的保护盖，能够提高产品的高防水性能和稳定性，并且更为美观；综上所述，本技术具有适用范围广、通装率高、调节方便、散热性能好、无损、方便、快捷、适合车型多、成本低的优点。【附图说明】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明:图1为本技术的分体式HID透镜灯组的立体结构示意图；图2为本技术的分体式HID透镜灯组的半剖结构示意图；图3-1为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第一型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图；图3-2为本技术的分体式HID透镜灯组中底座15的主视图；图4为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第二型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图；图5为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第三型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图；图6为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第四型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图；图7为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第五型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图；图8为本技术的分体式HID透镜灯组中具有第六型式侧壁卡位凸1501的底座15的俯视图。【具体实施方式】如图1和图2所示，本技术的分体式HID透镜灯组，包括第一凸透镜1、支架3、第二凸透镜4、氙气灯10、反光碗12、保护盖14和底座15。支架3由支座301和两根支臂302构成，支座301设有顶面凹坑、底部定位凹槽301a和贯穿顶面底面的过线孔，支座301的外壁面设有两组位置相对设置的螺纹孔，两根支臂302的下端分别通过与该两组螺纹孔适配连接的第一螺丝16和第二螺丝17固定在支座301的外壁面，两根支臂302的上端固定有第一固定环2，两根支臂302的中部滑动安装有第二固定环5，两根支臂302的下部固定有第三固定环11 ;第一凸透镜I适配嵌装固定在第一固定环2中，第二凸透镜4适配嵌装固定在第二固定环5中，第一凸透镜I与第二凸透镜4之间的距离可以优选为10.5毫米，第一凸透镜I与第一固定环2之间、第二凸透镜4与第二固定环5设有卡子18，以加强固定。反光碗12具有铝制碗形主体，该碗形主体的内壁面涂有反光材料、并具有椭圆形横截面的反光内腔，反光碗12的口部适配嵌装固定在第三固定环11中、底部坐落在支座301的顶面凹坑中，氙气灯10固定安装在反光碗12内并沿支臂302的延伸方向指向第一凸透镜1，其中一根支臂302上固定有用于切换远近光的变光器，并且变光器位于第二固定环5与第三固定环11之间。底座15设有中心通孔15a、位于中心通孔15a孔壁上的定位凸块和适配于透镜灯组安装车型的侧壁卡位凸1501，保护盖14盖合固定在底座15的顶面，支座301的底部嵌装在底座15的中心通孔15a内，并且底座15与支座301通过相适配的定位凸块和定位凹槽301a相对位置。参见图3-1至图8，本技术的分体式HID透镜灯组可根据不同的车型或照明工具类型来选择具有适配侧壁卡位凸1501的底座15。用户可根据不同的车型来选择自己所需要的底盘卡位来安装，这样可大大提高装车率，更方便用户的适用，所以我们的产品有更大的使用范围和社会效益。更多的用户可享受到我们的产品给他们带来的愉悦和舒适，是他们前面的路照得更宽更亮，更安全。本技术的分体式HID透镜灯组的安装步骤如下:首先，把第一凸透镜I用卡子18 (卡片共4个)固定在第一固定环2的上面，然后用同样的方法把第二凸透镜4固定在第二固定环5的上面。然后，组装变光器，即把复位弹簧8装到中轴9上面，然后把变光片13固定在中轴9上面，再把整个电机6和挡光片7 —起用上下两个螺丝固定在其中一根支臂302的上面。其次，把由铝材制成并在内壁面涂有反光材料的反光碗12装到第三个椭圆形的第三固定环11上面，然后轻轻把底座15套到铝制反光碗外面，并且固定到定位凹槽14的三个不同位置，直到到位为止，之后和双臂支架3牢牢地用螺丝16和17固定到一起。再次，把氙气灯10装入，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式HID透镜灯组，其特征在于：所述的HID透镜灯组包括第一凸透镜(1)、支架(3)、第二凸透镜(4)、氙气灯(10)、反光碗(12)和底座(15)；所述支架(3)由支座(301)和两根支臂(302)构成，支座(301)设有顶面凹坑、底部定位凹槽(301a)和贯穿顶面底面的过线孔，两根支臂(302)的下端固定在支座(301)的外壁面，两根支臂(302)的上端固定有第一固定环(2)，所述第一凸透镜(1)适配嵌装固定在第一固定环(2)中，两根支臂(302)的下部固定有第三固定环(11)，所述反光碗(12)的口部适配嵌装固定在第三固定环(11)中、底部坐落在支座(301)的顶面凹坑中，所述氙气灯(10)固定安装在反光碗(12)内并沿支臂(302)的延伸方向指向所述第一凸透镜(1)，所述底座(15)设有中心通孔(15a)、位于中心通孔(15a)孔壁上的定位凸块和适配于透镜灯组安装车型的侧壁卡位凸(1501)，所述支座(301)的底部嵌装在底座(15)的中心通孔(15a)内，并且底座(15)与支座(301)通过相适配的定位凸块和定位凹槽(301a)相对位置；所述两根支臂(302)的中部滑动安装有第二固定环(5)，所述第二凸透镜(4)适配嵌装固定在第二固定环(5)中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石明华，田慧东，
申请(专利权)人：石明华，田慧东，
类型：新型
国别省市：广东;44