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汽车紧急刹车拖板制造技术

技术编号:1146546 阅读:290 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车紧急刹车拖板,它由底板、活动托板、电磁开关锁及楔形刹车板等组成。车辆正常行驶时,该装置分别装在汽车底盘大梁的两侧,遇有冰雪路面或紧急刹车打滑时,可手动开启电磁开关锁将楔形刹车板向行驶路面施放,借刹车板与轮胎及路面的强烈摩擦实现减速和辅助制动。可以不停车操作,适应多种路面和路况。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车紧急刹车拖板,尤其是防止载重汽车不必要移动的可随时施放路面的楔子。众所周知,车辆的不必要移动是有害的,它是造成行车事故的主要原因。载重汽车驶在冰雪路面遇险时,纵然采取紧急制动也无法实现安全停车;停放在泥泞坡道上的车辆竟会自动滑行而酿成大祸,皆因不必要移动所造成。为了防止车辆的不必要移动,通常的作法是利用楔子,如方木,楔铁,甚至砖石等硬物将车轮掩起来,以防滑行。但这种方法只能在车辆停稳后才能进行,在车辆行驶过程中则无法完成。本技术的专利技术目的在于提供一种在车辆进行中即可随时施放路面的既能防滑又能辅助制动的楔子。为了解决这一任务,本技术采用的解决方案是在汽车底盘大梁的两侧各安装一台轻便装置,该装置由底板,活动托板,电磁开关锁和楔形刹车板组成。底板一端有一铰链与活动托板连接;另端有电磁开关锁可与托板锁合;托板上有导轨,用以支承楔形刹车板;楔形刹车板与底板采用钢链或钢丝绳软连接。车辆正常行驶时,楔形刹车板及软连接系统全部置于活动托板的导轨上。活动托板与电磁开关锁锁合后便成为车辆的附属装置。为防止车辆紧急制动后的滑行及弯道坡道的紧急制动,可在驾驶盘上手动操纵电磁开关锁的按钮打开开关锁,活动托板和楔形刹车板便依靠重力自行滑落到路面。楔形刹车板与轮胎胎面的摩擦力将使车轮迅速减速并停止下来。楔形刹车板具有齿形、锉齿形或齿豆状的表面,通常由铸钢件或金属衬胶,金属衬塑件制成。以下结合附图及实施例作进一步说明。本技术的实施例即示于附图中。图中,[1]为底板[2]为电磁开关锁[3]为楔形刹车板[4]为铁链[5]为导轨[6]为活动托板[7]为铰链[8]为限位杆。本技术与常用的楔子相比较具有如下优点1)可作为轻便装置装在底盘大楔上,根据路况及行车遇险情况随时施放,不必停车操作;2)楔形刹车板必表面可以是齿状,齿豆状的,视路况而改变。权利要求1.一种汽车紧急刹车拖板,其特征在于包括一块底板,底板上有铰链和电磁开关锁;一块活动托板,托板一端通过铰链与底板连接,另一端可与电磁开关锁锁合;和一块楔形刹车板,刹车板和底板软连接。2.根据权利要求1的汽车紧急刹车拖板,其特征在于所述的活动托板上有利于楔形刹车板滑行的导轨。3.根据权利要求1的汽车紧急刹车拖板,其特征在于所述的楔形刹车板具有齿形,锉齿形或齿豆状的表面,以利提高和轮胎胎面及地面的摩擦力。专利摘要本技术公开了一种汽车紧急刹车拖板,它由底板、活动托板、电磁开关锁及楔形刹车板等组成。车辆正常行驶时,该装置分别装在汽车底盘大梁的两侧,遇有冰雪路面或紧急刹车打滑时,可手动开启电磁开关锁将楔形刹车板向行驶路面施放,借刹车板与轮胎及路面的强烈摩擦实现减速和辅助制动。可以不停车操作,适应多种路面和路况。文档编号B60T3/00GK2111898SQ9121910公开日1992年8月5日 申请日期1991年7月24日 优先权日1991年7月24日专利技术者宋德安 申请人:宋德安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车紧急刹车拖板,其特征在于包括:一块底板,底板上有铰链和电磁开关锁;一块活动托板,托板一端通过铰链与底板连接,另一端可与电磁开关锁锁合;和一块楔形刹车板,刹车板和底板软连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋德安
申请(专利权)人:宋德安
类型:实用新型
国别省市:91[中国|大连]

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