【技术实现步骤摘要】
本技术是一种防滑汽车止轮器，特别用于坡道情况下汽车停车或检修时，放置车轮前，阻止车轮位移。目前当汽车在坡道停车或检修时，一般采用木三角柱止轮，甚至就地寻找石头、砖块塞在车轮下。以上方法存在携带不便、安全性差的不足。本技术目的是为了克服已有技术的不足，解决汽车在坡道上停车或检修时，防止汽车顺坡滑动或更换车轮时重心偏移产生位移的危险而设计的一种具有携带方便，安全性好的汽车止轮器。本技术目的可以通过以下措施实现在一块刚性底板上连接了一个刚性∧形板组成一个刚性三角装置，置于汽车轮前，就可以阻止车轮位移。本技术还可以把刚性的∧形板从顶部分成两块页片，这两页片绞性连接，并且可绕连接线转动。其中一个页片的另一端与底板也是绞接在一起，一个页片的另一端则与底板钩挂，这样组成三角形，底板与其绞接的页片之间夹角最好为70～90度。当脱钩后。∧形页板便可以展开成一个平面，与底板叠在一起。便于携带和放置。为了提高该止轮器的强度。在底板和∧形板上冲压凸形条筋。为了有更好地防滑作用，在底板后部弯一个边。该边与底板垂直。而且具有三角齿。附图的图面说明如下附图说明图1是止轮器使用时的剖面图。图2是底板(1)平面图。图3是页片(2)平面图。图4是页片(3)平面图。如图1所示，当止轮器使用时，页片(2)一端的舌条(4)弯成园形，与页片(3)上的槽(5)绞接成一个∧形活页，另一端舌条(6)弯成钩状与底板(1)上的槽(7)钩接。而页片(3)另一端的舌条(8)弯成园与底板(1)上的槽(9)绞接，它们之间夹角最好为70-90度，这样组成一个三角形状。当止轮器不使用时，页片(2)上的舌条(6)与底...
【技术保护点】
一种木三角柱体的汽车止轮器，其特征在于一刚性底板上连接一个刚性＊形板。
【技术特征摘要】
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