一种汽车制动鼓制造技术

一种用于汽车刹车的制动鼓，其特征是在制动鼓鼓体（１）的内壁面，镶上四块或四块以上相互间存在间隙的，呈瓦状的耐磨块（２），并用紧固件（３）将它们与制动鼓鼓体（１）连接成一体。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种能够改善汽车制动性能的制动鼓。
技术介绍
现有汽车制动鼓都为灰口铸铁整体件，虽然它具较好的耐磨性，但又存在易碎、易龟裂和掉块等缺陷。尤其重型车辆在高速行驶强行制动情况下更易破裂。另外有的驾乘人员经长距离行车后，时常用冷水喷制动鼓来强制降温，这种渐热膨胀急冷收缩的方式更容易使制动鼓整体破裂。因此现有制动鼓的结构与材质造成它的使用寿命大大缩短。
技术实现思路
为了克服现有汽车制动鼓的不足，本技术提供一种制动效果好，刹车效率高，使用寿命长，而维修和更换部十分方便的汽车制动鼓。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在制动鼓鼓体的内壁面镶上四块或四块以上相互间存在间隙的，呈瓦状的耐磨块，并用紧固件将它们与制动鼓鼓体连接成一体。本技术的目的还可以通过以下措施来达到，耐磨块可由粉末冶金压制而成，也可由球墨铸铁经浇铸和加工而成；本技术的目的还可以通过以下措施来达到，其制动鼓鼓体可由球墨铸铁或铸钢经浇铸和加工而成，其制动鼓鼓体还可以由钢材焊接后加工而成。本技术的有益效果是大大提高了制动鼓的使用寿命，而且维修和更换都非常方便。附图说明图1是本技术的结构图图2是图1的仰视图。具体实施方式以下结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪建，
申请(专利权)人：马洪建，
类型：实用新型
国别省市：