【技术实现步骤摘要】
专利说明 所属
本技术属机械制造类产品，系汽车配件产品。
技术介绍
目前使用的汽车踏板制动踏板、加速踏板、离合器踏板均为固定式，不可调节，更换也很不方便。
技术实现思路
本实角新型提供一种踏板机构，它不仅能根据经常驾驶人的个人状况予以调节，而且更换非常方便。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是支架1与主螺母2焊接为一整体(或为一整体铸件加工而成)，螺柱5与踏板6焊接为一整体(或为一整体铸件加工而成)。通常情况下，螺柱5先拧上螺母3再拧入主螺母2，出主螺母2后，再拧上螺母4。特殊情况下，螺母3、4可位于同侧。螺母3、4起进一步紧固、定位作用。由于螺柱5可前后移动，从而使踏板6伴随着前后移动，实现可调节。经常驾驶人可根据自己的个人状况(例如腿的长短、动作习惯等)感觉在什么位置上协调，踏板6就在什么位置上固定下来，因而具有人性化特点。踏板6由于经常使用而产生磨损，更换踏板只需拧出螺柱5即可，非常方便。 本技术的有益效果是其具有活动式、可调节、更换方便等优点，本技术主要应用于轿车，适当变形后也可应用于其它车型。 附图说明 附图为示意图。 附图中1为支架，2为主螺母，3、4为螺母，5为螺柱，6为踏板。具体实施方式 支架1与主螺母2焊接为一整体(或为一整体铸件加工而成)，螺柱5与踏板6焊接为一整体(或为一整体铸件加工而成)。但支架1不阻碍螺柱5的前后移动，也不阻碍螺柱5拧上螺母3、4及紧固定位。权利要求1.汽车可调节活动式踏板是由支架、主螺母、螺柱、踏板顺序联接而成，其特征是支架与主螺母构成一整体，踏板与螺柱构成一整体，两整体之间为螺...
【技术保护点】
汽车可调节活动式踏板是由支架、主螺母、螺柱、踏板顺序联接而成，其特征是：支架与主螺母构成一整体，踏板与螺柱构成一整体，两整体之间为螺纹联接。
【技术特征摘要】
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