汽车紧急制动附加装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车紧急制动附加装置，配合汽车原制动系统使用，由电气控制控制装置，动力装置和传动装置构成。电气控制装置由设置在汽车原加速踏板上的紧急制动开关连接继电器、电源构成，继电器触点则分别串接在点火控制电路或电动供油泵电路和动力装置的电源回路中。当加速踏板上踏力大于一定值时，继电器动作关断发动机，同时启动动力装置，输出驱动力或驱动力矩，通过相应的传动装置模拟人力制动使制动踏板快速准确动作。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆制动控制部件，更确切地说是涉及车辆紧急制动系统的附加装置。车辆制动系统是汽车安全行驶的重要保证，在汽车运行中，人力制动操作步骤包括①右脚离开加速踏板；②右脚换位到制动踏板上；③用力踩下制动踏板，制动踏板行程约10-15厘米后，启动汽车制动系统；④同时左脚踏下离合器踏板，使离合器分离(若是有自动变换器的汽车，则无需踏离合器踏板)。以上分析表明，驾驶员在遇到紧急情况需采用人力紧急制动时，存在两大问题1、从制动操作开始到产生制动作用需用较长的时间，动作①从高加速状态到完全放开加速踏板所需的时间t1约0.2秒；动作②移动右脚所需的时间t2约0.1～0.2秒；动作③踏下制动踏板所需的时间t3约为0.2～0.3秒，因此动作①至③即驾驶员完成人力制动操作的生理动作时约需t′＝t1+t2+t3≈0.5～0.7秒。因此一辆时速为V的汽车在开始制动后会因上述延迟时间而继续行驶一段距离。由于紧急制动情况一般发生在汽车高速行驶状态下，如V＝100公里/小时，因此该制动反应延迟时间将使汽车在开始制动操作到产生制动作用前还要行驶14～20米，(S＝V/3600×t′)；2、一些新上岗的驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车紧急制动附加装置，包括汽车加速踏板机构和汽车制动踏板机构，其特征在于：还包括由附加紧急制动开关连接继电器及汽车蓄电池电源构成的电气控制装置，驱动汽车制动踏板机构动作的传动装置和传动装置的动力装置；所述的紧急制动开关设置在所述 的加速踏板机构上，所述继电器的第一常闭触点串接在汽车发动机点火电路中或汽车供油泵电路中，所述继电器的常开触点串接在所述动力装置的电源回路中，所述的传动装置机械联结动力装置与所述的汽车制动踏板机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王希平，王宏，王晓鹏，
申请(专利权)人：王希平，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]