一种后门轮罩密封条及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种后门轮罩密封条及汽车，属于汽车领域。所述后门轮罩密封条装配在装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板之间，所述后门轮罩密封条包括底座及唇边，底座卡在装饰板支架上并与装饰板固定连接，唇边与底座连接为一体，装配后，唇边顶端贴在后门内板上，唇边遮住包边钣金结构。本发明专利技术通过上述结构，使得本发明专利技术不存在后门钣金空间不足的问题，解决了泥沙堆积问题，具有密封防水效果好，且外观美观的效果，通过唇边遮住包边钣金结构，解决了后门钣金有生锈风险的问题，通过后门轮罩密封条采用底座与唇边结合的结构，后门的闭合力小，提高了乘车者的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种后门轮罩密封条及汽车
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种后门轮罩密封条及汽车。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，要求必须具备连接性、密封性和装饰性功能。后门轮罩密封条是汽车密封条中的一种。目前，后门轮罩密封条通常为泡管结构，泡管结构通过卡扣卡接在后门钣金上。受上述结构限制，后门钣金内部需要留卡扣装配空间，而后门钣金空间有限；后门轮罩密封条条外表面泥沙堆积，外观较差；后门钣金有生锈风险；且后门的闭合力较大，影响乘车者的舒适性。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的后门钣金空间不足、泥沙堆积、后门钣金有生锈风险以及后门的闭合力较大，影响乘车者的舒适性的问题，本专利技术实施例提供了一种后门轮罩密封条及汽车。所述技术方案如下：一方面，提供了一种后门轮罩密封条，所述后门轮罩密封条装配在装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板之间，所述装饰板通过所述装饰板支架固定，且所述装饰板与所述装饰板支架之间设有间隙，所述后门外板绕过所述后门内板形成包边钣金结构，所述后门轮罩密封条包括底座及唇边，所述底座整体为凹型，所述底座卡在所述装饰板支架上，并且所述底座与所述装饰板固定连接，所述唇边与所述底座连接为一体，装配前，所述唇边与所述后门内板之间设有装配间隙，装配时，所述唇边经所述侧围外板干涉并弯成弧形，装配后，所述唇边顶端贴在所述后门内板上，所述唇边遮住所述包边钣金结构。优选地，所述底座包括底板、第一侧翼及第二侧翼，所述底板、所述第一侧翼及所述第二侧翼组成凹型，所述第一侧翼伸入所述装饰板支架与所述装饰板之间，并通过所述装饰板支架与所述装饰板夹持，所述第一侧翼一表面通过胶粘接在所述装饰板上。进一步地，所述第一侧翼另一表面相对其受拔脱力方向设有倒齿。优选地，所述唇边与所述侧围外板配合的干涉量为3mm。优选地，所述装配间隙为0.5mm。进一步地，所述唇边弧形内表面受弯处设有凹口，通过所述凹口形成弯曲弱化点。进一步地，所述唇边弧形外表面设有耐磨涂层。进一步地，所述唇边端部设置接角。优选地，所述间隙公差为0.5mm。另一方面，提供了一种汽车，所述汽车包括装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板，所述汽车还包括所述的后门轮罩密封条。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本专利技术通过底座卡在所述装饰板支架上，使得本专利技术不存在后门钣金空间不足的问题，本专利技术装饰板起主要的挡泥挡水作用，后门轮罩密封条处的泥沙堆积较少，解决了泥沙堆积问题，本专利技术具有密封防水效果好，且外观美观的效果，通过唇边遮住包边钣金结构，解决了后门钣金有生锈风险的问题，通过后门轮罩密封条采用底座与唇边结合的结构，后门的闭合力小，提高了乘车者的舒适性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的后门轮罩密封条的装配图；图2是本专利技术实施例提供的后门轮罩密封条的配合示意图；图3是本专利技术实施例提供唇边端部的结构示意图。图中各符号表示含义如下：1后门轮罩密封条，11底座，111底板，112第一侧翼，113倒齿，114第二侧翼，12唇边，121唇边弧形内表面，122唇边弧形外表面，123凹口，124接角，2胶，3装饰板，4装饰板支架，5间隙，6固定点，7侧围外板，8后门内板，9后门外板，10装配间隙，13包边钣金结构，A装配前唇边状态，B装配后唇边状态。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一如图1所示，还可以参见图2，本实施例以图1为主加以说明，本专利技术实施例提供了一种后门轮罩密封条，所述后门轮罩密封条1装配在装饰板3、装饰板支架4、侧围外板7、后门内板8及后门外板9之间，所述装饰板3通过所述装饰板支架4固定，且所述装饰板3与所述装饰板支架4之间设有间隙5，所述后门外板9绕过所述后门内板8形成包边钣金结构13，所述后门轮罩密封条1包括底座11及唇边12(参见图2)，所述底座11整体为凹型，所述底座11卡在所述装饰板3支架上，并且所述底座11与所述装饰板3固定连接，所述唇边12(参见图2)与所述底座11连接为一体，装配前，所述唇边12(参见图2)与所述后门内板8之间设有装配间隙10，装配时，所述唇边12(参见图2)经所述侧围外板7干涉并弯成弧形，装配后，所述唇边12(参见图2)顶端贴在所述后门内板8上，所述唇边12(参见图2)遮住所述包边钣金结构13。其中，所述装饰板支架4通过固定点6固定在所述装饰板3上。装配后唇边状态B中的唇边12(参见图2)是装配前唇边状态A中的唇边12(参见图2)通过与侧围外板7干涉后变形的结果。如图1所示，本专利技术通过底座11卡在所述装饰板支架4上，使得本专利技术不存在后门钣金空间不足的问题，本专利技术装饰板3起主要的挡泥挡水作用，后门轮罩密封条1处的泥沙堆积较少，解决了泥沙堆积问题，本专利技术具有密封防水效果好，且外观美观的效果，通过唇边12(参见图2)遮住包边钣金结构13，解决了后门钣金有生锈风险的问题，通过后门轮罩密封条1采用底座11与唇边12(参见图2)结合的结构，后门的闭合力小，提高了乘车者的舒适性。如图1所示，本专利技术所述后门轮罩密封条1装配后，外观看上去似一个整体，类似泡型，故增加了美观的效果。如图1所示，本专利技术所述后门轮罩密封条1装配后，内部中空上下通透，无需另外设置排水结构，唇边弧形内表面121起到排水作用，具有排水方便的优点。如图1所示，本专利技术所述后门轮罩密封条1装配后，所述唇边12(参见图2)顶端贴在所述后门内板8上，即所述唇边12(参见图2)与后门内板8之间的装配间隙10基本为0mm，确保外观看不到包边钣金结构13，使所述后门轮罩密封条1外观结构紧凑。此外，本专利技术还具有结构简单，装配方便的效果。如图1所示，优选地，所述底座11包括底板111、第一侧翼112及第二侧翼114，所述底板111、所述第一侧翼112及所述第二侧翼114组成凹型，所述第一侧翼112伸入所述装饰板支架4与所述装饰板3之间，并通过所述装饰板支架4与所述装饰板3夹持，所述第一侧翼112一表面通过胶2粘接在所述装饰板3上。通过上述结构，有效的节省了后门钣金的周边的空间。如图1所示，进一步地，所述第一侧翼112另一表面相对其受拔脱力方向设有倒齿113。通过上述结构，使所述后门轮罩密封条1的拔出力增加，确保所述后门轮罩密封条1安装牢固。如图1所示，更优选地，底座11中的一个侧翼通过3M胶及倒齿113固定在装饰板支架4和装饰板3之间，双受力点确保所述后门轮罩密封条1更加牢固。如图1所示，优选地，所述唇边12(参见图2)与所述侧围外板7配合的干涉量为3mm。优选地，所述唇边12(参见图2)与所述后门内板8之间的所述装配间隙10为0.5mm。通过上述结构，这样能保证误差完全被装配间隙10吸收，确保所述唇边12(参见图2)完美的遮盖所述包边钣金结构13，使整车外观到达一个非常良好的效果，还不影响所述后门轮罩密封条1的密封性能。如图1所示，进一步地，所述唇边弧形内表面121受本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后门轮罩密封条，其特征在于，所述后门轮罩密封条装配在装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板之间，所述装饰板通过所述装饰板支架固定，且所述装饰板与所述装饰板支架之间设有间隙，所述后门外板绕过所述后门内板形成包边钣金结构，所述后门轮罩密封条包括底座及唇边，所述底座整体为凹型，所述底座卡在所述装饰板支架上，并且所述底座与所述装饰板固定连接，所述唇边与所述底座连接为一体，装配前，所述唇边与所述后门内板之间设有装配间隙，装配时，所述唇边经所述侧围外板干涉并弯成弧形，装配后，所述唇边顶端贴在所述后门内板上，所述唇边遮住所述包边钣金结构。

【技术特征摘要】
1.一种后门轮罩密封条，其特征在于，所述后门轮罩密封条装配在装饰板、装饰板支架、侧围外板、后门内板及后门外板之间，所述装饰板通过所述装饰板支架固定，且所述装饰板与所述装饰板支架之间设有间隙，所述后门外板绕过所述后门内板形成包边钣金结构，所述后门轮罩密封条包括底座及唇边，所述底座整体为凹型，所述底座卡在所述装饰板支架上，并且所述底座与所述装饰板固定连接，所述唇边与所述底座连接为一体，装配前，所述唇边与所述后门内板之间设有装配间隙，装配时，所述唇边经所述侧围外板干涉并弯成弧形，装配后，所述唇边顶端贴在所述后门内板上，所述唇边遮住所述包边钣金结构。2.根据权利要求1所述的后门轮罩密封条，其特征在于，所述底座包括底板、第一侧翼及第二侧翼，所述底板、所述第一侧翼及所述第二侧翼组成凹型，所述第一侧翼伸入所述装饰板支架与所述装饰板之间，并通过所述装饰板支架与所述装饰板夹持，所述第一侧翼一表面通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳怡，王晓芬，咸明，陈宗好，时西芳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34