本实用新型专利技术属于加固装置领域，尤其是涉及一种箱式运输工具内部加固装置。一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊、伸缩杆、垫块和固定带，伸缩杆设置在气囊的外表面上，气囊上设有充气孔，伸缩杆两端设有垫块，气囊内侧设有所述固定带，固定带上设有环扣。还包括缓冲垫，缓冲垫上四周均匀设有环扣。还包括缓冲气带，缓冲气带两端设有环扣，缓冲气带上设有充气孔。由于采用上述技术方案，借助于集装箱自身内部有凹凸板条的特点，借助气垫和缓冲垫、缓冲气带和固定带相互配合加固的物体，从而形成上下左右立体的防倒装置，成本低廉，便于操作，大大减少了货物之间相互碰撞或摩擦造成的损坏几率，也可用于物品间的分离增加箱内的可用空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于加固装置领域，尤其是涉及一种箱式运输工具内部加固装置。
技术介绍
传统箱式运输工具尤其是集装箱内部货物的加固一般多采用钢丝绳或紧胀器与地角扣眼相缠绕，问题在于运输工具并非是静止不动的，在运输途中，钢丝绳与紧胀器因磨擦和晃动会产生距离差，从而导致松动，而且在运载体积相对较小需要分割的物品时也没有有效的加固加固措施。
技术实现思路
本技术提供一种箱式运输工具内部加固装置，尤其适合对于易碎物品的搬运。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊、伸缩杆、垫块和固定带，所述伸缩杆设置在所述气囊的外表面上，所述气囊上设有充气孔，所述伸缩杆两端设有所述垫块，所述气囊内侧设有所述固定带，所述固定带上设有环扣。还包括缓冲垫，所述缓冲垫上四周均匀设有所述环扣。还包括缓冲气带，所述缓冲气带两端设有所述环扣，所述缓冲气带上设有所述充气孔。本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，借助于集装箱自身内部有凹凸板条的特点，通过将本装置与集装箱内壁对顶，借助气垫和缓冲垫、缓冲气带和固定带相互配合加固的物体，从而形成上下左右立体的防倒装置，成本低廉，便于操作，大大减少了货物之间相互碰撞或摩擦造成的损坏几率，也可用于物品间的分离增加箱内的可用空间。【附图说明】图1是本技术的结构示意图图2是本技术的侧示图图3是缓冲垫的俯视图图4是缓冲气带的结构示意图图中:1、气囊2、伸缩杆3、垫块4、固定带5、充气孔6、环扣7、缓冲垫8、缓冲气带【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步解释说明。实施例:一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊1、伸缩杆2、垫块3和固定带3，伸缩杆2设置在气囊I的外表面上，气囊I上设有充气孔5，伸缩杆2两端设有垫块3，气囊I内侧设有固定带4，固定带4上设有环扣6。气囊I可根据实际需要来决定充气的程度，用来防止在运送过程中的颠簸造成物品直接碰撞在坚硬的箱壁上造成破损，固定带4可缠绕在物品上对物品进一步加固物体使物体不易倾斜，本技术还包括缓冲垫7，缓冲垫7上四周均匀设有环扣6。缓冲垫7可对物品的顶端和低端进行保护，也可用来分离较小的物品，来增加箱内的可用空间。本技术还包括缓冲气带8，缓冲气带8两端设有环扣6，缓冲气带8上设有充气孔5。该缓冲气带8可替换固定带4，根据需要来充气使其变成柱状的缓冲物来加固物品使物品不易破损，从而得到进一步的保护。缓冲垫7和缓冲气带8为多种尺寸大小可根据需要调整。使用例:根据需要将加固装置设置在物品需要加固的位置上将伸缩杆2伸长对顶在箱内固定好，用固定带4、缓冲垫7、和缓冲气带8配合使用将物体固定，通过充气孔5向气囊I充气至合适大小。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内部仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊(1)、伸缩杆(2)、垫块(3)和固定带(3)，其特征在于:所述伸缩杆(2)设置在所述气囊⑴的外表面上，所述气囊⑴上设有充气孔(5)，所述伸缩杆(2)两端设有所述垫块(3)，所述气囊(I)内侧设有所述固定带(4)，所述固定带(4)上设有环扣(6)。2.根据权利要求1所述的一种箱式运输工具内部加固装置，其特征在于:还包括缓冲垫(7)，所述缓冲垫(7)上四周均匀设有所述环扣(6)。3.根据权利要求1所述的一种箱式运输工具内部加固装置，其特征在于:还包括缓冲气带(8)，所述缓冲气带(8)两端设有所述环扣(6)，所述缓冲气带(8)上设有所述充气孔(5)。【专利摘要】本技术属于加固装置领域，尤其是涉及一种箱式运输工具内部加固装置。一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊、伸缩杆、垫块和固定带，伸缩杆设置在气囊的外表面上，气囊上设有充气孔，伸缩杆两端设有垫块，气囊内侧设有所述固定带，固定带上设有环扣。还包括缓冲垫，缓冲垫上四周均匀设有环扣。还包括缓冲气带，缓冲气带两端设有环扣，缓冲气带上设有充气孔。由于采用上述技术方案，借助于集装箱自身内部有凹凸板条的特点，借助气垫和缓冲垫、缓冲气带和固定带相互配合加固的物体，从而形成上下左右立体的防倒装置，成本低廉，便于操作，大大减少了货物之间相互碰撞或摩擦造成的损坏几率，也可用于物品间的分离增加箱内的可用空间。【IPC分类】B65D81-05, B65D25-10【公开号】CN204310189【申请号】CN201420734522【专利技术人】于逦昕, 孟祥昊, 孟祺, 刘贺章, 杨永林, 王建华, 陈洁洁, 孟暘, 董莹 【申请人】天津鑫港船务服务有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年11月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种箱式运输工具内部加固装置，包括气囊(1)、伸缩杆(2)、垫块(3)和固定带(3)，其特征在于：所述伸缩杆(2)设置在所述气囊(1)的外表面上，所述气囊(1)上设有充气孔(5)，所述伸缩杆(2)两端设有所述垫块(3)，所述气囊(1)内侧设有所述固定带(4)，所述固定带(4)上设有环扣(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于逦昕，孟祥昊，孟祺，刘贺章，杨永林，王建华，陈洁洁，孟暘，董莹，
申请(专利权)人：天津鑫港船务服务有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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