【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械模具领域,尤其涉及一种汽车后轮毂包模具。
技术介绍
汽车轮毂是具有安全特性的汽车配件,因此对其内部质量要求相当严格。 汽车轮毂在铸造过程中辐条转角热节以及后挂处的壁厚较厚且存在转角, 因此在凝固过程中散热 较慢。 现有的汽车铝后轮毂包模具在辐条转角热节处及后挂处均没有设置冷却系统,为了满足产品铸造能达到顺序凝固,只能增加辐条部分以及中心浇口部分的温度,并延长铸造周期,生产效率低;另外,产品的内部组织由于凝固时间长,导致结晶晶粒大、机械性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷或不足,本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种铸造周期短、 生产效率高、 铸件机械性能好的汽车后轮毂包模具。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为提供一种汽车后轮毂包模具,包括自上而下设置的上模座、上模筋板、固定板、垫板、下模板、下模筋板、下模座,还包括呈对称结构的顶板、立柱、顶杆、压边圈、落料凹模、凸凹模、固定卸料环,所述顶板之间设置有立柱,位于左侧的所述压边圈与所述凸凹模之间设置有拉伸筋,位于右侧的落料凹模上设置有挡料钉,所述凸凹模之间设置有拉伸凸模,所述拉伸凸模上方设置有凸凹模镶件和浮动凹模。作为本专利技术的进一步改进,所述浮动凹模上方设置有弹簧。作为本专利技术的进一步改进,所述模具的背部对称设置有导柱、导料柱及等高套,所述导料柱设置于所述导柱一侧,所述等高套设置于所述弹簧的两侧。作为本专利技术的进一步改进,所述弹簧之间设置有第二立柱。作为本专利技术的进一步改进,所述 ...
【技术保护点】
一种汽车后轮毂包模具,其特征在于:包括自上而下设置的上模座、上模筋板、固定板、垫板、下模板、下模筋板、下模座,还包括呈对称结构的顶板、立柱、顶杆、压边圈、落料凹模、凸凹模、固定卸料环,所述顶板之间设置有立柱,位于左侧的所述压边圈与所述凸凹模之间设置有拉伸筋,位于右侧的落料凹模上设置有挡料钉,所述凸凹模之间设置有拉伸凸模,所述拉伸凸模上方设置有凸凹模镶件和浮动凹模。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后轮毂包模具,其特征在于:包括自上而下设置的上模座、上模筋板、固定板、垫板、下模板、下模筋板、下模座,还包括呈对称结构的顶板、立柱、顶杆、压边圈、落料凹模、凸凹模、固定卸料环,所述顶板之间设置有立柱,位于左侧的所述压边圈与所述凸凹模之间设置有拉伸筋,位于右侧的落料凹模上设置有挡料钉,所述凸凹模之间设置有拉伸凸模,所述拉伸凸模上方设置有凸凹模镶件和浮动凹模。
2.根据权利要求1所述的汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁玮骏,唐绍淼,罗丙球,
申请(专利权)人:柳州通为机械有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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