铁路车辆轴箱清洗机制造技术

本实用新型专利技术所述的铁路车辆轴箱清洗机，由皮带轮及蜗轮、蜗杆实现二级减速，并由二个同径皮带轮带动平行的两根蜗杆轴同步旋转，并驱动轴箱定位盘转动。喷嘴的出口方向与喷管外圆切线成α角，使喷射的高压水对被清洗轴箱的沟、槽及其内壁形成铲射。水箱的底部具有排污槽，排污槽侧面排污口由阀门关闭，开启阀门，可以方便地清除污垢，松开喷管头部及管路系统管端的螺堵，可用高压水清除管内的污垢。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路车辆轴箱清洗专用设备。铁路车辆轴箱清洗是车辆检修工艺中的重要工序，是防止车辆燃轴事故，保证行车安全的必要措施。现有铁路车辆的轴箱清洗主要采用以下方法或设备1.手工清洗；2.碱水槽煮洗；3.使用通过式轴箱清洗装置冲洗。上述清洗方法及其设备均存在不同的缺陷1.手工清洗的劳动强度大，且洗净效果差；2.碱水槽煮洗的占地面积大，设备投资多，清洗时间长，生产效率低，洗净度较差；3.由于轴箱体的形状、结构比较复杂，通过式轴箱清洗装置不易洗净轴箱体型腔内的沟、槽等死角，设备损坏率高，投资大。本技术的目的是针对上述缺陷提供一种新颖的铁路车辆轴箱清洗专用设备，以减轻劳动强度，减少投资，提高生产率，保证车辆轴箱体的洗净。本技术的目的是由下述铁路车辆轴箱清洗机的结构设计来实现的。所述的铁路车辆轴箱清洗机由电机、水泵、加热管、传动系统、水箱、喷嘴等组成，其结构特征在于1.传动系统由皮带轮及蜗轮、蜗杆使电机实现二级减速，带动轴箱定位盘转动；2.由两个同径皮带轮带动平行的两根蜗杆轴同步旋转，由蜗杆轴驱动多组蜗轮，带动多组轴箱定位盘转动，实现多组车辆轴箱的同时清洗；3.喷管固定于蜗轮轴承座的中心，喷管上的喷嘴按被清洗轴箱的沟、槽位置分布的喷管上，喷嘴的出口方向与喷管外圆切线成α角，使喷射的高压水对被清洗轴箱的沟、槽及其内壁形成铲射；4.喷管的头部及管路系统的管端具有螺堵，当螺堵松开时，可用高压水清除管内的污垢；5.水箱的底部具有排污槽，轴箱清洗时的污垢经斜面聚积在排污槽内，排污槽侧面排污口由阀门关闭，开启阀门可以方便地清除污垢。以下结合附图所示的实施例对本技术所述的车辆轴箱清洗机作进一步详细的说明附图说明图1车辆轴箱清洗机的正面剖视图；图2图1的附视剖视图；图3图1沿A－A的剖面图；图4喷管、喷口的结构图。如图1所示，电机20的转速经皮带轮1和皮带轮2减速，带动蜗杆轴3转动，再经过蜗杆5及蜗轮6减速，带动轴箱定位盘4转动。水箱8由左、右箱盖7、9密封，水泵11经吸水管13、17从水箱8中吸取经滤网19过滤的洗涤用水，再经水泵11的出水管10送入箱内管路系统18。洗涤用水经加热管12加热，并加入清洗剂，可经由水泵11反复循环使用。经反复循环使用后的污水，由放水阀15排放。水箱8的底部具有排污槽16，轴箱清洗时的大部分污垢经滤网19过滤，尚余的污垢经斜面14聚积在排污槽16内。如图2所示，大皮带轮2和皮带轮25同轴，皮带轮25与皮带轮21同径，当皮带轮2、25同轴旋转，由于皮带轮25，21同径，可实现蜗杆轴3和蜗轮轴22的同步旋转，从而带动水箱内两组平行的轴箱定位盘4同时旋转。如图1、2所示，排污槽16由阀门23关闭，当放水阀15排空污水后，打开阀门23，可以方便地清除沉淀在排污槽16内的污垢。如图3所示，喷管28固定在轴承座26，30的中心，蜗轮6及轴箱定位盘4与隔圈29紧固，当蜗杆5带动蜗轮6旋转时，轴箱定位盘4同时旋转。喷管28的顶部具有螺堵27，当打开螺堵27及图2中管路系统支端的螺堵24，并用高压水疏通管路，便可清除管路系统内的污垢。喷嘴31在喷管28上的分布位置，沿喷管轴向，对准被清洗轴箱的沟、槽位置。如图4所示，喷嘴31的出口方向与喷管28的外圆的切线成50～80度夹角，使喷射的高压水对被清洗轴箱的内表面形成铲射，提高清洗的清洁度。本技术所述的铁路车辆轴箱清洗机也可用于滚动、滑动轴承及其他机械零部件的清洗。上述铁路车辆轴箱清洗机的优点在于结构简单、投资较少，并可减轻工人劳动强度，提高生产效率，保证铁路车辆轴箱体的彻底清洗。权利要求1.一种铁路车辆轴箱清洗机、由电机、水泵、加热管、传动系统、喷管等组成，其特征在于传动系统中，电机20经皮带轮1、2及蜗杆5、蜗轮6减速，带动轴箱定位盘4转动，皮带轮2和皮带轮25同轴，皮带轮25与皮带轮21同径，蜗杆轴3、22同步旋转，喷管28固定于蜗轮轴承座26、30的中心，喷嘴31对准被清洗轴箱的沟、槽位置，沿喷管28轴向分布，喷管28的外圆的切线与喷嘴31的出口方向成α夹角；2.根据权利要求1所述的铁路车辆轴箱清洗机，其特征在于喷管28外圆的切线与喷嘴31的出口方向的夹角为50～80度。专利摘要本技术所述的铁路车辆轴箱清洗机，由皮带轮及蜗轮、蜗杆实现二级减速，并由二个同径皮带轮带动平行的两根蜗杆轴同步旋转，并驱动轴箱定位盘转动。喷嘴的出口方向与喷管外圆切线成α角，使喷射的高压水对被清洗轴箱的沟、槽及其内壁形成铲射。水箱的底部具有排污槽，排污槽侧面排污口由阀门关闭，开启阀门，可以方便地清除污垢，松开喷管头部及管路系统管端的螺堵，可用高压水清除管内的污垢。文档编号B60S3/00GK2105432SQ91215650公开日1992年5月27日 申请日期1991年7月5日 优先权日1991年7月5日专利技术者张海南, 朱一民 申请人:上海铁路局科学技术研究所, 无锡市第八纺织机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆轴箱清洗机、由电机、水泵、加热管、传动系统、喷管等组成，其特征在于：传动系统中，电机２０经皮带轮１、２及蜗杆５、蜗轮６减速，带动轴箱定位盘４转动，皮带轮２和皮带轮２５同轴，皮带轮２５与皮带轮２１同径，蜗杆轴３、２２同步旋转，喷管２８固定于蜗轮轴承座２６、３０的中心，喷嘴３１对准被清洗轴箱的沟、槽位置，沿喷管２８轴向分布，喷管２８的外圆的切线与喷嘴３１的出口方向成α夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海南，朱一民，
申请(专利权)人：上海铁路局科学技术研究所，无锡市第八纺织机械厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]