全自动循环水洗车装置制造方法及图纸

一种全自动循环水洗车装置，其特征在于：所述洗车装置包括离心过滤机构、排碴机构、沉淀机构，动力管路机构及外壳；过滤机构的过滤筒内设有由电机带动的离心筒，离心筒上段为过滤网下部设有锥形过渡腔及排碴柱，排碴柱中设有中心柱，中心柱为中空柱管，底部与污水管相接，顶部设有分水盘；过滤筒与排碴柱之间通过密封轴承相连接；过滤筒设有通孔与沉淀机构的沉淀箱相通，沉淀箱与清水箱相接；动力管路包括污水管、污水泵、自来水管、电磁阀、清水泵及水枪。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及洗车行业的节水洗车装置，特别涉及可自动循环利用洗车废水清洗车辆相关技术。对于洗车方式来说，有水洗，药品干洗，气雾冲洗，药液洗涤与水冲相结合等等方式；总体来说在各种洗车方式中还是以药液洗涤与水冲洗的方式为多，这种方式清洗彻底，不易划伤柒面，应而较受欢迎。目前也有用沉淀池的方式来解决洗车循环用水的问题，更有洗车废水循环处理设备的出现，这些措施及设备的出现，在一定程度上节约了用水，减少了环境污染。但相对来说还存在有这些技术及设备均存在有体积大，结构复杂，连续循环能力差，水处理不够理想等方面的不足。本技术目的可通过以下方案实现。一种全自动循环水洗车装置，包括离心过滤机构、排碴机构、沉淀机构，动力管路机构及外壳。过滤机构的过滤筒内设有由电机带动的离心筒，离芯筒上段设有过滤网，下部设有锥形过渡腔及排碴柱。排碴柱中设有中心柱，中心柱为中空柱管，底部与污水管相接，顶部设有分水盘。过滤筒与排碴柱之间通过密封轴承相连接；过滤筒有通孔与沉淀机构的沉淀箱相通，沉淀箱与清水箱相接。全自动循环水洗车装置所述离心筒上段的过滤网为双层结构，第一层为内过滤网，内过滤网为网圈结构，插在由金属网架组成的网圈夹壁中。外过滤网同样为一网圈结构，设于外金属架内。为加强排碴能力，全自动循环水洗车装置所述设于排碴柱中的中心柱上设有排碴螺旋。在排碴柱底部设有碴箱。全自动循环水洗车装置中过滤箱内的中心柱上设有与金属网架相配合的刮碴板。全自动循环水洗车装置中的沉淀箱内设有阶梯形沉淀档板。沉淀箱的出口与清水箱入口之间设有精滤器，精滤器分为两层，上层为过滤纤维，下层为活性碳。在沉淀箱的各沉淀档板之间的底部及清水箱底部设有排碴阀。全自动循环水洗车装置所述动力管路部分包括两部分，一部分是污水管，通过污水泵与中心柱相接。另一部分是自来水入水管，分别通过电磁阀分为两路，一路接清水箱，另一路接清水箱电磁阀及清水泵，清水泵的出口接水枪。本技术技术进步在于结构简单，体积小，连续处理能力强，自动化程度高，处理后水质效果好。附图说明图1为本技术立体示意图；图2为本技术剖示结构原理图； 图3为本技术动力管路原理示意图；图4为本技术电路控制原理图。全自动循环水洗车装置，所述离心筒上段的过滤网110为双层结构，第一层为内过滤网1100，内过滤网为网圈，插在由金属网架1101、1102组成的网圈夹壁中，外过滤网1103同样为一网圈，设于外金属架1104内。全自动循环水洗车装置中，所述设于排碴柱112中的中心柱12上设有排碴螺旋20。在排碴柱112底部设有碴箱21。全自动循环水洗车装置过滤筒内的中心柱12上设有与金属网架1101相配合的刮碴板22。全自动循环水洗车装置中的沉淀箱内30设有阶梯形沉淀档板301、302、303，该档板可以是一个或一个以上。沉淀箱30的出口304与清水箱7入口70之间设有精滤器71，精滤器分为两层，上层为过滤纤维710，下层为活性碳711。全自动循环水洗车装置中所述沉淀箱的各沉淀档板之间的底部及清水箱底部设有排碴阀305、306、307及72，用于清洗各箱中的沉淀物。全自动循环水洗车装置中所述动力管路部分包括两部分，一部分是污水管40通过污泵43与中心柱12相接；另一部分是自来水入水管44分别通过电磁阀a1、a2分为两路，一路通过管路45接清水箱7，另一路通过电磁阀a3及管路46接污水箱及清水泵47，清水泵47的出口接水枪48。图2中8为外壳，80、81为万向轮，在清水箱顶部设有洗涤药箱9。本技术的工作过程如下污水由污水管40在污水泵43的工作下，由中心柱从分水盘401排入离心筒11，电机6通过传动带60及设于排碴柱112上的传动轮61带动离心筒转动，在离心力的作用下，水通过滤网110，杂物被留在金属网架1101的内壁，在设于中心柱12上括板22的作用下，杂物被刮下，落入排碴柱112内，杂物在排碴螺旋20作用下，杂物被强行送入碴箱21中，定期清理碴箱。被离心分离的液体在过滤筒10内由通孔100进入沉淀箱，在沉淀箱中阶梯形沉淀档板301、302、303的作用下，水被进一步沉淀，经最后沉淀腔沉淀的洗车水由出口304通过滤器71被精滤除色、除油后从清水箱入口70进入清水箱7。本技术的管路工作过程是自来水管头44分为两路分别通过电磁a1接清水泵47，另一路通过电磁阀a2接清水箱7，电磁阀3一端接清水箱，另一端接清水泵，清水箱中设有一液位开关90，当清水箱中由70进入的水较少时a2打开，自来水进入清水箱补充到液位开关90所设定的水位。当水枪48工作时，起动污水泵47，洗车时先打开电磁阀a3，当洗车完后需用清水冲净时，a3关闭，a1打开，自来水径水枪工作。在清水箱顶部设有洗涤药箱9，可通过加药孔90及加药泵49加药。本技术电路如图4所示，其工作过程为K为电源总开关，RS为保险丝，开关K12压下后J1得电，JK11、JK12及合，污水泵43工作，同时JK15、JK16吸合电机6工作。K11为关闭钮，压下K22，J2动作，JK21、JK22吸合，清水泵工作，K21为关闭钮。压下K31，J3动作，JK31、JK32吸合，药液泵49工作，D为延时开关，以设定加药量的多少。压下开关K41，自来水冲洗继电器J4工作，JK41、JK42、JK43、JK44，电磁阀a2、a3断开，w1、w2分别为液位开关，控制水位过高，D1、D2、D3、D4、D5为指示灯。权利要求1.一种全自动循环水洗车装置，其特征在于所述洗车装置包括离心过滤机构、排碴机构、沉淀机构，动力管路机构及外壳；过滤机构的过滤筒内设有由电机带动的离心筒，离芯筒上段为过滤网下部设有锥形过渡腔及排碴柱，排碴柱中设有中心柱，中心柱为中空柱管，底部与污水管相接，顶部设有分水盘；过滤筒与排碴柱之间通过密封轴承相连接；过滤筒设有通孔与沉淀机构的沉淀箱相通，沉淀箱与清水箱相接；动力管路包括污水管、污水泵、自来水管、电磁阀、清水泵及水枪。2.根据权利要求1所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述离心筒上段的过滤网为双层结构，第一层为内过滤网，内过滤网为网圈，插在由金属网架组成的网圈夹壁中，外过滤网同样为一网圈，设于由外金属架内。3.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述设于排碴柱中的中心柱上设有排碴螺旋。4.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述的排碴柱底部设有碴箱。5.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述过滤箱内的中心柱上设有与金属网架相配合的刮碴板。6.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述沉淀箱内设有阶梯形沉淀档板。7.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述沉淀箱的出口与清水箱入口之间设有精滤器，精滤器分为两层，上层为过滤纤维，下层为活性碳。8.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置，其特征在于所述沉淀箱的各沉淀档板之间的底部及清水箱底部设有排碴阀。9.根据权利要求1或2所述的全自动循环水洗车装置。其特征在于所述动力管路部分包括两部分，一部分是污水管通过污泵与中心柱相接；另一部分是自来水入水管分别通过电磁阀分为两路，一路接清水箱，另一路通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵锋，李洮，
申请(专利权)人：赵锋，李洮，
类型：实用新型
国别省市：