一种基于图像识别的接触网杆号识别方法技术

本发明专利技术涉及铁路基础设施检测技术领域，尤其是一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：通过统计所述接触网杆号牌图像在一定灰度值范围内横向和纵向列上的像素点个数，判断所述接触网杆号牌图像中是否包含完整杆号图像，并实现杆号子图的分割；对包含完整杆号图像的所述接触网杆号牌图像进行预处理，得到代表接触网杆号的字符；采用十三点特征提取法提取所述字符中的特征；应用模式识别理论简化贝叶斯判别函数对所提取的特征进行分类识别，从而得到所述接触网杆号牌图像中的接触网杆号。本发明专利技术的优点是：算法可靠，效率较高，误判率低；使用方便，自动化程度高。

A recognition method of the contact net pole number based on image recognition

The present invention relates to the technical field of the railway infrastructure, especially an image recognition method based on the catenary pole number recognition, which is characterized in that the method comprises the following steps: at least a net bar plate image the number of pixels within the range of horizontal and vertical columns in a gray through the statistics of the contact, judgment whether the contact net rod plate images contains complete bar number images and bar graph cell segmentation; to preprocess the image, contains the complete rod of the contact net rod plate image, get the contact net rod of characters; using thirteen point feature extraction method to extract features of the characters; application of pattern recognition theory simplified Bayes discriminant function to classify the extracted features, resulting in the contact net rod, rod plate in the image network. The invention has the advantages of reliable algorithm, high efficiency, low misjudgment rate, convenient use and high automation degree.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路基础设施检测
，尤其是一种基于图像识别的接触网杆号识别方法。
技术介绍
随着铁路基础设施建设的迅速发展以及人们对铁路运输安全和运行品质的高要求，铁路相关部门需在天窗内对铁路基础设施进行实时检测和及时维修，以确保列车运行安全。铁路基础设施检测是运输安全的重要保障，包含各个专业的检测内容，如轨道巡检、轨道探伤、轨道几何参数、接触网几何参数检测、接触悬挂支柱装置检测等等。用于铁路检测中的定位技术如：基于卫星系统的定位方法，定位精度较低，当列车在隧道中无法接收卫星信号，同时不能区分两组并行的轨道；基于速度编码器的里程累加定位，受到轮径磨损，车轮空转和滑行等外在因素影响，定位不准确；基于测速的定位方法，存在较大的累计误差。基于应答器的定位方法，成本高，不能准确定位具体位置；基于RFID无线射频技术的定位方法，标签间隔大，成本高，且两个标签中间的线路数据里程无法精确定位。目前，各工区段一般按照检测车的病害报告对检测项目的缺陷、病害点进行复核、整治、修复，在有限的天窗维修时间内，由于检测出的缺陷位置存在一定的定位偏差，需花费大量时间查找，这严重影响到现场维护人员的作业效率，增加工作强度，造成人力物力的浪费。因此定位信息的准确度直接影响到线路病害的排查能力和效率，影响列车行驶安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，采用横向和纵向投影区分完整的杆号图片和分割杆号子图，对图像进行二值化，倾斜矫正，行字切分等预处理，同时通过十三点特征提取杆号图形的数字识别特征，并应用模式识别理论简化贝叶斯判别函数分类识别杆号数字；此外，通过比对已识别杆号前、后基础杆号数据，对已识别杆号进行检验修正，确保正确识别杆号。利用该方法识别的杆号，融合检测车上安装的编码器里程数据，得到较为准确的定位信息，提高现场维护人员检修效率。本专利技术目的实现由以下技术方案完成：一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，用于对拍摄到的接触网杆号牌图像进行识别，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：通过统计所述接触网杆号牌图像在一定灰度值范围内横向和纵向列上的像素点个数，判断所述接触网杆号牌图像中是否包含完整杆号图像，并实现杆号子图的分割；对包含完整杆号图像的所述接触网杆号牌图像进行预处理，得到代表接触网杆号的字符；采用十三点特征提取法提取所述字符中的特征；应用模式识别理论简化贝叶斯判别函数对所提取的特征进行分类识别，从而得到所述接触网杆号牌图像中的接触网杆号。所述图像预处理步骤至少包括对所述接触网杆号牌图像进行二值化，倾斜矫正，行字切分处理。所述倾斜矫正指的是，采用直线的Hough变换算出所述接触网杆号牌图像中的倾斜角度，并根据算出的倾斜角度旋转所述接触网杆号牌图像。所述十三点特征提取法指的是，将字符平均分成八份，统计每一份内黑色像素点的个数作为八个特征，然后统计水平方向中间两列和竖直方向中间两列的黑色像素点的个数作为四个特征，最后统计所有黑色像素点的个数作为一个特征。通过比对已识别接触网杆号的前、后基础杆号数据，对已识别的接触网杆号进行误判修正。本专利技术的优点是：算法可靠，效率较高，误判率低；使用方便，自动化程度高。附图说明图1为本专利技术的识别流程图；图2为本专利技术中自适应误判修正流程图；图3为本专利技术中杆号图像的横向和纵向投影图；图4为本专利技术中杆号图像的预处理效果示意图；图5为本专利技术中字符切分投影曲线图；图6为本专利技术中切分后的字符效果图；图7为本专利技术中十三点特征提取原理图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本专利技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：实施例：本实施例中基于图像识别的接触网杆号用于对拍摄的接触网杆号图像进行识别，以识别图像中的接触网杆号。如图1所示，识别方法包括以下步骤：一、判断所拍摄的接触网杆号图像中所否包含完整的杆号对所拍摄的接触网杆号图像进行数字图像处理，统计图像在一定灰度值范围内横向和纵向列上的像素点个数，并根据个数将其绘制成曲线，当坐标系中横、纵投影曲线有一个不完整时，表明杆号图像拍摄不完整，图3（a）中代表不完整杆号，应将其去除，反之，图3（b）中代表完整杆号图像，应将其保留了。根据横向投影和纵向投影确定杆号边沿位置，确保数字图像的完整性，同时也实现了杆号子图的分割，如图4中的（a）所示。二、对经过步骤一判断的接触网杆号图像进行预处理1）二值化采用全局阈值法把接触网杆号的字符灰度图像处理成二值图像，来区分接触网杆号图像中的对象和背景，同时能显著减小数据存储的容量，能够降低后续处理的复杂度，经二值化处理的杆号如图4（b）所示。2）倾斜矫正设计采用了直线的Hough变换检测，将倾斜角度找到，找到后根据所计算的倾斜角度对图像进行旋转。但当倾斜角度过大时，程序可能无法实现一次旋转到位，此时可采用直线的Hough变换检测多次检查角度，配合多次旋转的方式将图像矫正。调节效果如图4(c)所示。3）字符的切分灰度图像经过二值化处理后，文字图像就变成了一些二值数字信号，采用投影法对字符进行切分，即利用字符间的空隙在直方图上呈现波谷状进行字符的切分。图4（c）的投影如图5所示，投影曲线中间两个波峰即对应了字符间的空隙位置，据此切分后字符如图6所示。三、特征提取采用十三点特征提取法来对切分后的字符进行特征提取，即从切分后的字符上提取能够代表数字的十三个点作为数字的识别特征。如图7所示，把切分后的单个字符平均分成八份，统计这八份内每一份内黑色像素点的个数作为八个特征，如图7(a)中所示的八份；然后统计水平方向中间两列和竖直方向中间两列的黑色像素点的个数作为四个特征，如图7(b)、(c)所示；最后统计所有黑色像素点的个数作为一个特征，总计十三个特征。四、分类识别根据模式识别的理论，如果一个模式近似于正态分布并且各个类别的先验概率和协方差矩阵都相等的条件时，贝叶斯判别函数简化为式（1）：其中：为X到类的均值向量的欧氏距离。分类方法如式（2）所示：若（2）这种分类器称最小距离分类器。最小距离分类器构造简单，标准样本值作为各类均值和各类别的代表，距离作为判别函数。这时的决策规则变为：如果X到期望向量的欧氏距离最小，则将X分到类中。在应用时，先形成特征矢量，再计算出最小距离的模板作为分类结果。通过上述分类器对步骤三所提取的十三个特征进行分类识别，得到十三个特征所代表的数字，进而再进一步组合各分割的字符，得到接触网杆号。本实施例在具体实施时：为了进一步避免误判，可以在对图像的识别完成之后再加入自适应误判修正步骤。具体而言，如图2所示，当智能识别完接触网杆号图像中的数字之后，根据前、后基础杆号判断所识别的杆号是否为正确杆号，如果是，则输出正确杆号，如果否则进行自适应修正。基础杆号指的是线路现有杆号排列分布，具有连续特征，例如本实施例中所举例的杆号为041，那么其前方杆号一般为039，后方杆号一般为043，此时可能会出现以下误判：1）误判的杆号为数字识别错误，可根据前一正确杆号，在没有漏检杆号的情况下，直接修正，并根据后一杆号进一步确认。即误判的杆号破坏了杆号之间的连续性，此时，根据前、后的杆号对误判的杆号进行修正，使其满足杆号之间的连续性。2）当前一个杆号缺、漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，用于对拍摄到的接触网杆号牌图像进行识别，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：通过统计所述接触网杆号牌图像在一定灰度值范围内横向和纵向列上的像素点个数，判断所述接触网杆号牌图像中是否包含完整杆号图像，并实现杆号子图的分割；对包含完整杆号图像的所述接触网杆号牌图像进行预处理，得到代表接触网杆号的字符；采用十三点特征提取法提取所述字符中的特征；应用模式识别理论简化贝叶斯判别函数对所提取的特征进行分类识别，从而得到所述接触网杆号牌图像中的接触网杆号。

【技术特征摘要】
1.一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，用于对拍摄到的接触网杆号牌图像进行识别，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：通过统计所述接触网杆号牌图像在一定灰度值范围内横向和纵向列上的像素点个数，判断所述接触网杆号牌图像中是否包含完整杆号图像，并实现杆号子图的分割；对包含完整杆号图像的所述接触网杆号牌图像进行预处理，得到代表接触网杆号的字符；采用十三点特征提取法提取所述字符中的特征；应用模式识别理论简化贝叶斯判别函数对所提取的特征进行分类识别，从而得到所述接触网杆号牌图像中的接触网杆号。2.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的接触网杆号识别方法，其特征在于：所述图像预处理步骤至少包括对所述接触网杆号牌图像进行二值化，倾斜矫正，行字切...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱挺，吴立群，朱有桃，陈国辉，
申请(专利权)人：上海铁路局科学技术研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31