一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方组成比例

本发明专利技术公开了一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成，乙烯丙烯酸酯橡胶，70～90份；甲基乙烯基硅橡胶，10～30份；硬脂酸SA-200，1～2份；炭黑N550，30～60份；防老剂445，1～2份；微晶蜡654，1～2份；硫化剂DCP，4～7份；气相白炭黑A200，4～15份；交联助剂TAIC，0.1～0.3份。采用本发明专利技术制备的橡胶组合物，可获得良好的综合性能，机械性能好，低温压变性能也得到了显著的改善，当VMQ/AEM并用比为30/70时，低温压变性能（-40℃*22h），由AEM配方的95降为72，低温压变性能得到了显著的改善。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及橡胶
，具体说是一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方。
技术介绍
涡轮增压管是涡轮增压器上的重要部件，涡轮增压管性能是否可靠直接关系到汽车能否安全运行。在一些比较寒冷的地区，AEM材质的涡轮增压管常常因为低温压变发性能达不到规定的技术指标，使涡轮增压管不能达到要求，会产生漏油现象，甚至存在脱扣的危险，因此这类涡轮增压管存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，通过各原料合理搭配以及合理的配比提高涡轮增压管的耐寒性能，增加其稳定性。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，70～90份；甲基乙烯基硅橡胶，10～30份；硬脂酸SA-200，1～2份；炭黑N550，30～60份；防老剂445，1～2份；微晶蜡654，1～2份；硫化剂DCP，4～7份；气相白炭黑A200，4～15份；交联助剂TAIC，0.1～0.3份。作为优选，所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，90份；甲基乙烯基硅橡胶，10份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，55份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，4份；交联助剂TAIC，0.1份。作为优选，所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，85份；甲基乙烯基硅橡胶，15份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，50份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，6份；交联助剂TAIC，0.2份。作为优选，所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，80份；甲基乙烯基硅橡胶，20份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，45份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，8份；交联助剂TAIC，0.2份。作为优选，所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，75份；甲基乙烯基硅橡胶，25份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，40份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，10份；交联助剂TAIC，0.3份。作为优选，所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，70份；甲基乙烯基硅橡胶，30份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，35份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，12份；交联助剂TAIC，0.3份。本专利技术采用硅橡胶改性乙烯丙烯酸酯橡胶的方法，在保持成本不增加和其他性能能够满足要求的前提下，使得AEM配方的低温压变性能得到很好的改善，拓展了AEM配方的使用范围。其中主要原材料来源：乙烯丙烯酸酯橡胶（杜邦VamacDLS），杜邦化工（中国）有限公司；甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）2880，道康宁公司；硬脂酸SA-200，山东金达双鹏集团有限公司；炭黑N550，潍坊科伦比恩化工有限公司；防老剂445，美国科亚公司；微晶蜡654，莱茵化学有限公司；硫化剂DCP，江苏太仓塑料助剂厂；气相法白炭黑A200，德固赛化工股份有限公司；交联助剂TAIC，华星（宿迁）化学有限公司。由于采用了上述技术方案，一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，70～90份；甲基乙烯基硅橡胶，10～30份；硬脂酸SA-200，1～2份；炭黑N550，30～60份；防老剂445，1～2份；微晶蜡654，1～2份；硫化剂DCP，4～7份；气相白炭黑A200，4～15份；交联助剂TAIC，0.1～0.3份；在乙烯丙烯酸酯橡胶中加入少量的甲基乙烯基硅橡胶，并添加一定量的气相白炭黑A200，气相白炭黑与沉淀白炭黑相比，气相法白炭黑常态下为白色无定形絮状半透明固体胶状纳米粒子（粒径小于100nm），无毒，有巨大的比表面积，气相法白炭黑全部是纳米二氧化硅，产品纯度可达99%，粒径可达10~20nm，与交联助剂TAIC配合使用，有利于进一步提高乙烯丙烯酸酯橡胶的机械性能及温度适应范围，进而提高乙烯丙烯酸酯橡胶的耐寒性能。本专利技术具有以下有益效果：采用本专利技术制备的橡胶组合物，可获得良好的综合性能，机械性能好，低温压变性能也得到了显著的改善，当VMQ/AEM并用比为30/70时，低温压变性能（-40℃*22h），由AEM配方的95降为72，低温压变性能得到了显著的改善。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术做进一步地说明。实施例1序号组分用量/份1乙烯丙烯酸酯橡胶902甲基乙烯基硅橡胶103硬脂酸SA-20014炭黑N550555防老剂44516微晶蜡65417硫化剂DCP68气相白炭黑A20049交联助剂TAIC0.1试验结果:低温压变实验条件-40℃×22h，结果为89。实施例2序号组分用量/份1乙烯丙烯酸酯橡胶852甲基乙烯基硅橡胶153硬脂酸SA-20014炭黑N550505防老剂44516微晶蜡65417硫化剂DCP68气相白炭黑A20069交联助剂TAIC0.2试验结果:低温压变实验条件-40℃×22h，结果为85。实施例3序号组分用量/份1乙烯丙烯酸酯橡胶802甲基乙烯基硅橡胶203硬脂酸SA-20014炭黑N550455防老剂44516微晶蜡65417硫化剂DCP68气相白炭黑A20089交联助剂TAIC0.2试验结果:低温压变实验条件-40℃×22h，结果为79。实施例4序号组分用量/份1乙烯丙烯酸酯橡胶752甲基乙烯基硅橡胶253硬脂酸SA-20014炭黑N550405防老剂44516微晶蜡65417硫化剂DCP68气相白炭黑A200109交联助剂TAIC0.3试验结果:低温压变实验条件-40℃×22h，结果为76。实施例5序号组分用量/份1乙烯丙烯酸酯橡胶702甲基乙烯基硅橡胶303硬脂酸SA-20014炭黑N550355防老剂44516微晶蜡65417硫化剂DCP68气相白炭黑A200129交联助剂TAIC0.3试验结果:低温压变实验条件-40℃×22h，结果为72。以上所述仅为本专利技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，70～90份；甲基乙烯基硅橡胶，10～30份；硬脂酸SA‑200，1～2份；炭黑N550，30～60份；防老剂445，1～2份；微晶蜡654，1～2份；硫化剂DCP，4～7份；气相白炭黑A200，4～15份；交联助剂TAIC，0.1～0.3份。

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压管的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，70～90份；甲基乙烯基硅橡胶，10～30份；硬脂酸SA-200，1～2份；炭黑N550，30～60份；防老剂445，1～2份；微晶蜡654，1～2份；硫化剂DCP，4～7份；气相白炭黑A200，4～15份；交联助剂TAIC，0.1～0.3份。2.如权利要求1所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，90份；甲基乙烯基硅橡胶，10份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，55份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，4份；交联助剂TAIC，0.1份。3.如权利要求1所述的乙烯丙烯酸酯橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：乙烯丙烯酸酯橡胶，85份；甲基乙烯基硅橡胶，15份；硬脂酸SA-200，1份；炭黑N550，50份；防老剂445，1份；微晶蜡654，1份；硫化剂DCP，6份；气相白炭黑A200，6份；交联...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佩祝，孙作敬，
申请(专利权)人：山东美晨先进高分子材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37