机动车辆侧照灯制造技术

机动车辆侧照灯是一种车辆照明灯，属于汽车电器；现机动车辆前照灯光束以车身纵轴线为中心，两边分别以３０°左右的夹角向前延伸，车辆两侧没有光线发出，但靠余光司机看不清甚至看不到侧面路况及障碍，此时转弯或调头最易发生交通事故，本实用新型专利技术解决了上述的缺陷；特征是在机动车辆前照灯两则分别安装一侧照灯，向车辆两侧偏前方照射，白天不开前照灯开关，电路中无电流不工作，晚上由改为双联的转向开关控制，可根据司机的需要，侧照灯发光与前照灯共同照亮车辆前方与一侧，使司机看清前方与一侧面的路况及障碍，方便转弯或调头；本实用新型专利技术能有效避免车辆夜间转弯或调头时交通事故的发生，保证了路上行人及车上司乘人员的安全。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种车辆照明灯，属于汽车电器。
技术介绍
机动车辆前照灯光束，基本以车身纵轴线为中心，两边分别以30°左右的夹角向前延伸，夜间照亮前方。车辆转弯或调头时，白天司机可以通过车门上方的玻璃观察到侧面，夜间由于车辆两侧没有光线发出，产生侧面盲区，单靠余光司机看不清甚至看不到侧面路况及障碍，打方向转过弯后在前照灯光束的照射下，才能看清侧面，但此时最易发生交通事故，给路上行人及车上司乘人员带来威胁。
技术实现思路
为克服现有机动车辆在夜间转弯或调头时司机看不清侧面路况而产生侧面盲区的不足，本技术提供一种机动车辆侧照灯，该机动车辆侧照灯在车辆向前行驶中不工作，在夜间转弯或调头时，侧照灯工作，与前照灯共同照亮车辆的前方和一侧，消除侧面盲区。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在机动车辆前照灯两侧分别安装一个侧照灯，向车辆两侧偏前方照射，侧照灯与前照灯在结构上相同，都是由灯泡、反光面和灯罩构成，并将转向灯开关更换成双联开关，双联开关每联相互独立且同步工作，每一联都有中心接线柱和两侧接线柱，其中一联开关控制转向系统，此联的中心接线柱通过导线与闪光继电器的一接线柱电连接，两侧接线柱分别与左侧前后转向灯和右侧前后转向灯通过导线电连接；另一联开关控制侧照灯，此联中心接线柱通过导线与前照灯电源线电连接，两侧接线柱分别通过导线与左侧照灯和右侧照灯电连接。本技术的有益效果是，能使驾驶员在夜间转弯与调头时象白天一样轻松，减少或避免交通事故的发生，保证了路上行人及车上司乘人员的安全，结构简单。附图说明图1是带有侧照灯的机动车辆夜间右转弯时灯光示意图。图2是机动车辆侧照灯电路图。图中1.左侧照灯，2.右侧照灯，3.右前转向灯，4.右后转向灯，5.左前转向灯，6.左后转向灯，7.双联开关，8.闪光继电器，9.灯光继电器，10.前照灯开关，11.蓄电池，12.至前照灯远光，13.至前照灯近光，14.变光开关，15.前照灯，16.前照灯光束，17.右侧照灯光束，18.尾灯总成，19.机动车辆，20.公路。具体实施方式参阅图1，图2，在机动车辆(19)前照灯(15)的两则分别安装左侧照灯(1)和右侧照灯(2)，向机动车辆(19)的两侧偏前方照射。将原转向灯开关更换成双联开关(7)，一联控制转向系统，此联的中心接线柱通过导线与闪光继电器(8)的一接线柱电连接，两侧接线柱分别与左前转向灯(5)、左后转向灯(6)和右前转向灯(3)、右后转向灯(4)电连接。另一联开关控制侧照灯，此联中心接线柱通过导线与前照灯电源线电连接，两侧接线柱分别通接导线与左侧照灯(1)和右侧照灯(2)电连接。白天机动车辆(19)的前照灯开关(10)处于断路状态，侧照灯电路中无电源，转弯或调头时，打开双联开关(7)，转向灯亮，侧照灯不亮。夜晚前照灯开关(10)处于接通状态，转弯或调头时，打开双联开关(7)，转向灯亮，侧照灯也亮，侧照灯与前照灯(15)共同照亮机动车辆(19)的一侧和前方，消除侧面盲区。并将侧照灯的光束调成散光，不会给侧面的车辆及行人造成目眩的麻烦。权利要求1.机动车辆侧照灯是一种车用照明灯，由灯泡、反光面、灯罩构成，其特征是安装在机动车辆前照灯的两侧，向车辆两侧偏前方照射，并将转向灯开关更换成双联开关，双联开关每联相互独立且同步工作，每一联都有中心接线柱和两侧接线柱，其中一联开关控制转向系统，此联的中心接线柱通过导线与闪光继电器的一接线柱电连接，两侧接线柱分别与左侧前后转向灯和右侧前后转向灯通过导线电连接；另一联开关控制侧照灯，此联中心接线柱通过导线与前照灯电源线电连接，两侧接线柱分别通过导线与左侧照灯和右侧照灯电连接。2.如权利要求1所述的机动车辆侧照灯，其特征是电源与前照灯电源并联。3.如权利要求1所述的机动车辆侧照灯，其特征是亮与熄由双联开关和前照灯开关共同控制。专利摘要机动车辆侧照灯是一种车辆照明灯，属于汽车电器；现机动车辆前照灯光束以车身纵轴线为中心，两边分别以30°左右的夹角向前延伸，车辆两侧没有光线发出，但靠余光司机看不清甚至看不到侧面路况及障碍，此时转弯或调头最易发生交通事故，本技术解决了上述的缺陷；特征是在机动车辆前照灯两则分别安装一侧照灯，向车辆两侧偏前方照射，白天不开前照灯开关，电路中无电流不工作，晚上由改为双联的转向开关控制，可根据司机的需要，侧照灯发光与前照灯共同照亮车辆前方与一侧，使司机看清前方与一侧面的路况及障碍，方便转弯或调头；本技术能有效避免车辆夜间转弯或调头时交通事故的发生，保证了路上行人及车上司乘人员的安全。文档编号B60Q1/24GK2765818SQ20042000954公开日2006年3月22日 申请日期2005年8月12日 优先权日2005年8月12日专利技术者刘占奎 申请人:刘占奎本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车辆侧照灯是一种车用照明灯，由灯泡、反光面、灯罩构成，其特征是：安装在机动车辆前照灯的两侧，向车辆两侧偏前方照射，并将转向灯开关更换成双联开关，双联开关每联相互独立且同步工作，每一联都有中心接线柱和两侧接线柱，其中一联开关控制转向系统，此联的中心接线柱通过导线与闪光继电器的一接线柱电连接，两侧接线柱分别与左侧前后转向灯和右侧前后转向灯通过导线电连接；另一联开关控制侧照灯，此联中心接线柱通过导线与前照灯电源线电连接，两侧接线柱分别通过导线与左侧照灯和右侧照灯电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占奎，
申请(专利权)人：刘占奎，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]