用于飞机上乘客的氧气在飞机上的产生制造技术

本发明专利技术提供了用于供应、产生、存储和管理理想地适于在飞机上使用的氧气的系统和方法，用于为乘客和航班机组人员提供可呼吸的氧气。所述系统包括数个组件，其共同优化氧气利用同时降低维护成本并且减少传统加压气缸增加的重量。系统的组件包括用于在紧急情况下迅速使用的富氧气体的加压气缸或化学氧气发生器、并入固体电解质氧气分离(SEOS)技术的陶瓷氧气发生器(COG)类型的机载氧气发生器(OBOG)、控制器、脉冲氧气供应器、机组人员/乘客呼吸面具和一个或多个传感器，包括探测吸气/呼气阶段的传感器，并且与控制器通信，以便调节氧气流用于保存并且适应生理需要。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞机上乘客的氧气在飞机上的产生专利技术背景本专利技术一般地涉及用于包括为飞机上的机组人员或乘客提供调节的氧气流的系统和方法。本专利技术更具体地涉及确保适于呼吸的氧气包括在飞机下降期间迅速地并间歇地对飞机上的机组人员或乘客可用的系统和方法。系统的组件包括氧气发生器。用于供应氧气到飞机乘客的传统的系统和方法典型地依赖气态氧，所述气态氧既可以是由位于乘客座椅上方的乘客服务单元(PSU)以化学方法产生的，也可以是由加压气缸分配的。根据后者，气态氧可以通过飞机上的集中的分配网络分配或由多个分开的单个气缸分配。压力和流量调节器设备也可被并入提供氧气和富氧气体的系统，所述氧气和富氧气体可在被传递到乘客的呼吸面具之前被传递到这些设备。为了辅助流量调节，可以将压力传感器提供到这种氧气供应系统的管道的吸气和呼气气道。一种用于调节氧气的已知方法包括，测定呼吸循环的呼气阶段的开始，在呼吸循环的呼气阶段期间暂停气流传递到管道系统，和在多个呼吸循环的呼气阶段的控制间隔期间监测管道系统中的呼气流和压力。目前，在利用气态氧供应源的大型飞机的乘客氧气系统中，氧气典型地由位于中心的一堆存储容器或气缸通过管路的网络分配本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于包括为飞机上的机组人员或乘客提供调节的氧气流的系统，包括：第一机载氧气供应器，其配置为在初始阶段供应氧气；第二机载氧气供应器，其配置为在随后阶段在飞机上产生氧气；和控制器，其配置为控制所述第一机载氧气供应器和所述第二机载氧气供应器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.25 US 13/481,0571.用于提供调节的氧气流的氧气供应系统，包括为飞机上的机组人员或乘客提供调节的氧气流，所述氧气供应系统包括：第一机载氧气供应器，其配置为在初始阶段供应氧气，所述第一机载氧气供应器包括加压氧气缸和化学氧气发生器的组合；第二机载氧气供应器，其配置为在随后阶段在飞机上产生氧气，其中所述第二机载氧气供应器是固体电解质氧气分离器，所述固体电解质氧气分离器配置为在650℃到750℃的温度下通过施加电压从供给空气流催化分离氧气；脉冲氧气输送子系统，其通过第一和第二供给线路与所述第一机载氧气供应器连接并且通过第三供给线路与所述第二机载氧气供应器连接，并且配置为接收由所述第一机载氧气供应器和所述第二机载氧气供应器供应的氧气；设置在所述第一和第二供给线路中的第一和第二压力和流量传感器，所述第一和第二供给线路连接在所述第一机载氧气供应器和所述脉冲氧气输送子系统之间，所述第一和第二压力和流量传感器配置为测量从所述第一机载氧气供应器至所述脉冲氧气输送子系统的氧气的流速和压力；设置在所述第三供给线路中的第三压力和流量传感器，所述第三供给线路连接在所述第二机载氧气供应器与所述脉冲氧气输送子系统之间，所述第三压力和流量传感器配置为测量从所述第二机载氧气供应器至所述脉冲氧气输送子系统的氧气的流速和压力；和控制器，其配置为响应于所述第一、第二和第三压力和流量传感器而控制所述第一机载氧气供应器和所述第二机载氧气供应器。2.根据权利要求1所述的氧气供应系统，其中所述第一机载氧气供应器配置为以适于在大于30,000英尺的高海拔处呼吸的压力供应高度富集的氧气。3.根据权利要求1所述的氧气供应系统，其中所述固体电解质氧气分离器包括陶瓷材料，在所述陶瓷材料内部将氧气从所述供给空气流催化分离。4.根据权利要求1所述的氧气供应系统，进一步包括呼吸面具，所述呼吸面具与所述脉冲氧气输送子系统为连通关系，借此所述呼吸面具配置为从由所述第一机载氧气供应器和所述第二机载氧气供应器中的至少一个供应的所述脉冲氧气输送子系统接收氧气。5.根据权利要求4所述的氧气供应系统，其中所述脉冲氧气输送子系统配置为基于检测的呼吸方式和生理需要调节到所述呼吸面具的氧气流。6.根据权利要求1所述的氧气供应系统，其中所述控制器配置为在大于30,000英尺的高海拔处引发来自所述第一机载氧气供应器的快速氧气流。7.用于提供调节的氧气流的氧气供应系统，包括为飞机上的机组人员或乘客提供调节的氧气流，所述氧气供应系统包括：第一机载氧气供应器，其配置为在初始阶段期间供应氧气，所述第一机载氧气供应器包括加压氧气缸和化学氧气发生器的组合；第二机载氧气供应器，其配置为在随后阶段期间在飞机上产生待供应的氧气，其中所述第二机载氧气供应器是固体电解质氧气分离器，所述固体电解质氧气分离器配置为在650℃到750℃的温度下通过施加电压从供给空气流催化分离氧气；脉冲氧气输送子系统，其通过第一和第二供给线路与所述第一机载氧气供应器连接并且通过第三供给线路与所述第二机载氧气供应器连接，并且配置为接收由所述第一机载氧气供应器和所述第二机载氧气供应器供应的氧气；设置在所述第一和第二供给线路中的第一和第二压力和流量传感器，所述第一和第二供给线路连接在所述第一机载氧气供应器和所述脉冲氧气输送子系统之间，所述第一和第二压力和流量传感器配置为测量从所述第一机载氧气供应器至所述脉冲氧气输送子系统的氧气的流速和压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·S·克萨格，D·德根哈特，A·F·谢里夫，
申请(专利权)人：BE航天公司，
类型：发明
国别省市：美国;US