一种活动车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢的制造技术领域，尤其涉及一种可将车厢厢体转换成现场工作台的活动车厢。本实用新型专利技术的活动车厢包括厢体、厢架，厢体底部设有底板，厢体固装在厢架上，厢体的一侧设有可开启的外厢盖，外厢盖呈倒Ｌ状，所述外厢盖的横板与顶板的一侧铰接，顶板的另一侧与侧板铰接；所述厢架的一侧设有抽屉，抽屉通过滑道与厢架相连接。本实用新型专利技术省去了另外搭建宣传架的弊端，方便在展开的外厢盖的横板内侧悬挂宣传物，同时增加了台板、隔板、抽屉等设计，使本实用新型专利技术在现有技术的基础上更加灵活、方便使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车厢的制造
，尤其涉及一种可将车厢厢体转换 成现场工作台的活动车厢。
技术介绍
一般的厂商在指定地点作宣传或销售，均需要用车将宣传用具送到现场，然后在现场再^J荅建工作台，这样即费时费力，又增加了成本；现有的车厢虽 然克服了使用面积上的限制，但如有大型活动仍然需要外搭台板作为现场工 作台，再另搭建一个架子悬挂相关的海报、商标、宣传条幅等。由于这些车 厢活动性比较强，对安装的时间要求比较严格，如果到达指定地点后再搭建 宣传台及宣传架，这样不但延长了准备时间，而且在运输的过程中也占用了 想当大的车体空间，如果遇到意外因素，导致搭建物品受损，更是影响活动 的正常进行。
技术实现思路
为了解决上述的不足之处，本技术的目的在于提供一种使用方便， 操作灵活的可扩展活动车厢。本技术提供的活动车厢，所述活动车厢包括厢体、厢架，厢体底部 设有底板，厢体固装在厢架上，厢体的一侧设有可开启的外厢盖，外厢盖呈 倒L状，所述外厢盖的橫板与顶板的一侧铰接，顶板的另一侧与侧板铰接；所述厢架的一侧设有抽屉，抽屉通过滑道与厢架相连接，此滑道为现有技术 中抽屉的通用滑道。所述厢体的前、后隔层中分别设有液压支撑杆实现对外厢盖的开启，液 压支撑杆的一端设在外厢盖的拐角处，液压支撑杆的另一端与厢体的横梁内 侧相铰接。本技术的外厢盖可以通过多种方式开启，如液压方式、机械 方式或方式打开，但以本领域技术人员所熟知的液压方式为佳，利用液压支 撑杆将外厢盖至外厢盖的横板与顶板相垂直。所述底板与台板相铰接，台板通过油缸展开或收缩，台板下活动安装有 支撑腿。所述活动车厢的厢架可以与牵引车固定安装呈一体式结构，也可以将厢 架的前端铰接装在牵引车上，以便于牵引车的拆卸，按需实现分体操作。所述活动车厢的厢体内至少有一个隔板，可将厢体分隔成多个独立经营 的车室。外厢盖的开启与闭合可以采用液压支撑杆方式开启，也可采用人工方式 开启，待外厢盖的竖板展至水平状后，在外厢盖的前后两侧利用支撑物加以 固定。本技术的有益效果在于1. 外厢盖倒L型和液压支撑杆的设计，省去了另外搭建宣传架的弊端， 方便在展开的外厢盖的横板内侧悬桂宣传物。操作简单，节省时间，节省空 间。2. 可展开的台板的设计，可以扩大车厢的使用面积，操作简单，节省时 间，节省空间。3. 隔板的设计，使悬桂面积增加，分隔开的车厢可以经营不同的项目， 而不受干扰。4.抽屉的设计，增加了厢体的储物空间。附困说明附图说明图1是本技术的展开立体图； 图2是本技术的展开后视图； 图3是本技术的展开俯视图； 图4是本技术的主视图； 图5是另一实施例的主视图； 图6是本技术中滑道的示意图。其中，1、厢体；2、厢架；3、底板；4、外厢盖；5、外厢盖的横板；6、 顶板；7、侧板；8、液压支撑杆；9、横梁；10、台板；11、支撑腿；12、隔 板；13、牵引车；14、抽屉；15、油缸；16、滑道；17、滑道槽；18、滑道 杆；19、支架具体实施方式实施例1如图1、图2、图3所示，活动车厢包括厢体1、厢架2,厢体底部设有 底板3，厢体1固装在厢架2上，厢体1的一侧设有可开启的外厢盖4，外厢 盖4呈倒L状，外厢盖的横板5与顶板6的一侧铰接，顶板6的另一侧与侧 板7铰接；所述厢架2的一侧设有抽屉14。如图6所示，抽屉14通过滑道16与厢架2相连接，滑道16由滑道槽17和滑道杆18组成，滑道槽17通过螺丝固定成铆接在抽屉两側，滑li杵18通 过支架19被固定在厢架2上，滑道杆与滑道槽配合实现抽屉的外拉与扣合。如图1、图2所示，外厢盖4上设有液压支撑杆8,液压支撑杆8的一端 设在外厢盖4的拐角处，液压支撑杆8的另一端与厢体1的橫梁9内侧相铰 接。底板3的一侧与台板10相铰接，底板两侧安装有油缸15，通过油缸液压 驱动台板展开或闭合。台板10下活动安装有支撑腿11,支撑腿ll可以折叠， 也可以拆卸，在使用时打开，使用完毕后折叠收起；支撑腿也可以拆卸，方 便单独对支撑腿进行更换。如图4所示，所述厢架l与牵引车13固定安装呈一体式结构。当使用时，通过液压方式、机械方式或其他方式打开外厢盖4至外厢盖 的横板5与顶板6相垂直，然后通过油缸15驱动台板IO展开至水平状，放 下支撑脚，即完成活动车厢的扩展。可以根据活动需求在展开的外厢盖的橫 板5处粘贴或悬挂广告牌、海报等宣传物品。使用完毕后，先将支撑腿折叠收起，通过油缸15驱动台板10旋转90度与底板垂直，最后将外厢盖扣合，将台板罩在厢体内，通过牵引车拉动成活动车。 实施例2本实施例的结构和连接方式均同实施例1,唯有不同的是，如图5所示， 厢架1的前端铰接装在牵引车13上，牵引车可以把活动车厢停放在需要的位 置，再去拉其他活动的车厢，方便活动车厢的移动。用户可以在展开外厢盖上架设展梯，悬挂更多的宣传物或彩灯等配套设 施，还可根据需要在外厢盖上增设桂钩等配套设施。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非 对其限制，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本技术的具体实施方式进行修改 或者等同替换，而未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换， 其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1、一种活动车厢，所述活动车厢包括厢体(1)、厢架(2)，厢体底部设有底板(3)，厢体(1)固装在厢架(2)上，其特征在于厢体(1)的一侧设有可开启的外厢盖(4)，外厢盖(4)呈倒L状，外厢盖的横板(5)与顶板(6)的一侧铰接，顶板(6)的另一侧与侧板(7)铰接；所述厢架(2)的一侧设有抽屉(14)，抽屉(14)通过滑道(16)与厢架(2)相连接。2、 根据权利要求1所述的活动车厢，其特征在于所述外厢盖(4)上设有 液压支撑杆(8)，液压支撑杆(8)的一端设在外厢盖(4)的拐角处，液 压支撑杆(8)的另一端与厢体(1)的横梁(9)内侧相4交接。3、 根据权利要求1所述的活动车厢，其特征在于所述底板(3 )与台板(10 ) 相铰接。4、 根据权利要求3所述的活动车厢，其特征在于所述台板(10)通过油缸 (15)展开或收缩。5、 根据权利要求1所述的活动车厢，其特征在于所述台板(10)下活动安 装有支撑腿(11)。6、 根据权利要求1所述的活动车厢，其特征在于所述厢架(1)与牵引车 (13)固定安装呈一体式结构。7、 根据权利要求1所述的活动车厢，其特征在于所迷厢架(1)的前端铰 接装在牵引车(13)上。8、 根据权利要求1所迷的活动车厢，其特征在于所述厢体(1)内至少有 一个隔板(12)。专利摘要本技术涉及车厢的制造
，尤其涉及一种可将车厢厢体转换成现场工作台的活动车厢。本技术的活动车厢包括厢体、厢架，厢体底部设有底板，厢体固装在厢架上，厢体的一侧设有可开启的外厢盖，外厢盖呈倒L状，所述外厢盖的横板与顶板的一侧铰接，顶板的另一侧与侧板铰接；所述厢架的一侧设有抽屉，抽屉通过滑道与厢架相连接。本技术省去了另外搭建宣传架的弊端，方便在展开的外厢盖的横板内侧悬挂宣传物，同时增加了台板、隔板、抽屉等设计，使本技术在现有技术的基础上更加灵活、方便使用。文档编号B6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动车厢，所述活动车厢包括厢体（１）、厢架（２），厢体底部设有底板（３），厢体（１）固装在厢架（２）上，其特征在于：厢体（１）的一侧设有可开启的外厢盖（４），外厢盖（４）呈倒Ｌ状，外厢盖的横板（５）与顶板（６）的一侧铰接，顶板（６）的另一侧与侧板（７）铰接；所述厢架（２）的一侧设有抽屉（１４），抽屉（１４）通过滑道（１６）与厢架（２）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：容华，
申请(专利权)人：容华，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]