本发明专利技术提供保持密封材料、尾气净化装置及尾气净化装置的制造方法，该保持密封材料易于进行电极部件和/或传感器的配置。本发明专利技术的保持密封材料为含有无机纤维的垫状的保持密封材料，该保持密封材料的特征在于：保持密封材料具有平行于保持密封材料的宽度方向的第一端面和第二端面，并且在保持密封材料的长度方向上具有上述第一端面与上述第二端面的距离为最长的抵接部、以及上述第一端面与上述第二端面的距离比上述抵接部短的空隙形成部；在将上述保持密封材料卷起使上述抵接部中的上述第一端面与上述第二端面抵接时，在上述空隙形成部中的上述第一端面和上述第二端面附近形成有空隙部。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本申请是分案申请，其原申请的中国国家申请号为201210019849.4，申请日为2010年I月20日，专利技术名称为“”。
本专利技术涉及。
技术介绍
以往，为了对由发动机等内燃机排出的尾气中所含有的有害气体等有害物质进行净化，在内燃机的排气通路(尾气流通的排气管等)中设有尾气净化装置。尾气净化装置呈在内燃机的排气通路设有外壳、在外壳中配置有尾气处理体的结构。作为尾气处理体的一例，可以举出催化剂载体或柴油机颗粒过滤器(DPF)。为了利用在尾气处理体中担载有催化剂的尾气净化装置来提高有害物质的净化效率，需要将内燃机的排气通路和尾气的温度维持在适于催化剂活化的温度(下文也称为催化剂活化温度)。如上所述，对于在尾气处理体中担载有催化剂的尾气净化装置来说，若并非处于升温直至达到特定的催化剂活化温度的状态，则无法充分发挥出催化剂作用。因而，在发动机刚开始启动后的尾气净化装置中，具有需要一定程度的时间以使尾气净化性能达到充分水平这样的问题。针对这样的问题，为了降低发动机刚开始启动后所排出的有害物质，提出了对催化剂迅速进行加热的电热催化转换器(EHC !Electrically Heated Catalyst)。例如，在专利文献I中公开了一种具有下述结构的催化转换器(尾气净化装置):在金属制壳(外壳)内具备金属制尾气处理体，与金属制催化剂载体(尾气处理体)连接的正负电极部件以绝缘状态贯通金属制壳壁而突出。图27(a)为示意性示出专利文献I记载的现有尾气净化装置的截面图。图27(b)为图27(a)所示的现有尾气净化装置的C-C线截面图。在图27(a)和图27(b)所示的现有的催化转换器(尾气净化装置)500中，在金属制壳(外壳)520内配置有金属制催化剂载体(尾气处理体)530a、530b和530c。并且，在金属制催化剂载体530a、530b和530c的外表面，分别连接有另一侧端部贯通了金属制壳520的+侧电极部件550a、550b和550c以及-侧电极部件550d、550e和550f。另外，在图27(a)和图27(b)所示的现有的催化转换器500中，在金属制催化剂载体530a、530b和530c的外周面与金属制壳520的内周面之间分别配置有环状的垫部件(保持密封材料)510a、51b和510c。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平5-269387号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在作为尾气净化装置的一种的电热催化转换器中，电极部件贯通外壳、穿过保持密封材料而与尾气处理体连接，并且用于测定尾气处理体的温度的传感器也会贯通外壳、穿过保持密封材料而与尾气处理体连接。在专利文献I中公开了具有下述结构的催化转换器:在该催化转换器中，与金属制催化剂载体连接的正负电极部件以绝缘状态贯通金属制壳壁而突出；但其对于具有上述结构的尾气净化装置如何来制造却无任何公开。因此，并不知晓在制造具有这样的结构的尾气净化装置时在尾气净化装置中怎样配置电极部件和/或传感器(下文也将电极部件和/或传感器记载为电极部件等)才好。本专利技术是为了解决上述课题而提出的，其目的在于提供在用于尾气净化装置时易于进行电极部件和/或传感器的配置的保持密封材料、使用上述保持密封材料的尾气净化装置、以及上述尾气净化装置的制造方法。用于解决课题的手段本专利技术人发现，通过使保持密封材料的形状成为在将保持密封材料卷绕在尾气处理体的周围时在保持密封材料的端面形成空隙部这样的形状，可以在上述空隙部配置电极部件和/或传感器，从而完成了本专利技术。S卩，第I方面所述的保持密封材料为含有无机纤维的垫状的保持密封材料，该保持密封材料的特征在于:上述保持密封材料具有平行于保持密封材料的宽度方向的第一端面和第二端面，并且上述保持密封材料在保持密封材料的长度方向上具有上述第一端面与上述第二端面的距离为最长的抵接部、以及上述第一端面与上述第二端面的距离比上述抵接部短的空隙形成部；在将上述保持密封材料卷起使上述抵接部中的上述第一端面与上述第二端面抵接时，在上述空隙形成部中的上述第一端面和上述第二端面附近形成有空隙部。第I方面所述的保持密封材料具有平行于保持密封材料的宽度方向的第一端面和第二端面。并且，在第I方面所述的保持密封材料中，在保持密封材料的长度方向形成有第一端面与第二端面的距离为最长的抵接部、以及第一端面与第二端面的距离比上述抵接部短的空隙形成部。因此，即使将第I方面所述的保持密封材料卷起使第一端面和第二端面抵接，保持密封材料的空隙形成部中的第一端面和第二端面也不会抵接。其结果，在上述空隙形成部中的第一端面和第二端面附近形成有空隙部。因而，在使用第I方面所述的保持密封材料制造尾气净化装置的情况下，可以在上述空隙部配置电极部件和/或传感器。通过使用第I方面所述的保持密封材料，即使在保持密封材料中没有形成贯通孔也能够进行电极部件和/或传感器的配置。因此，在制造保持密封材料时，无需进行用于形成贯通孔的冲切工序等，因而不易产生保持密封材料的制造工序繁杂这样的问题。若在保持密封材料中形成贯通孔，则保持密封材料的面积减少了贯通孔的面积相当的部分，因而保持密封材料的保持力降低。与此相对，在保持密封材料中形成空隙部的情况下，即使与形成贯通孔的情况相比所形成的空隙部的面积小，但也能够在所形成的空隙部配置电极部件和/或传感器。因而，能够抑制由于保持密封材料的面积减少所致的保持密封材料的保持力降低的问题。若在保持密封材料中形成贯通孔，则保持密封材料在宽度方向上所占的面积减少，因而保持密封材料的拉伸强度降低。与此相对，在保持密封材料中形成空隙部的情况下，可以防止保持密封材料在宽度方向上所占的面积减少，因而可以防止保持密封材料的拉伸强度降低。其结果，在为了将保持密封材料装配到尾气处理体上而对保持密封材料进行拉伸时，可以防止保持密封材料的破损或重叠等装配不良这样的问题的发生。需要说明的是，所谓重叠指的是，在将形成有贯通孔的保持密封材料装配到尾气处理体上时，由于在对保持密封材料进行拉伸时保持密封材料会伸长，因而保持密封材料会过度卷绕。第2方面所述的保持密封材料中，在上述保持密封材料的空隙形成部中的上述第一端面和上述第二端面的至少一方形成有在保持密封材料的长度方向切出(切>9欠汁6Λ ^ )的端面缺口部。保持密封材料具有上述这样形状的端面时，在将保持密封材料卷起时易于形成空隙部。第3方面所述的保持密封材料中，在上述第一端面和上述第二端面的至少一方的端面设有由至少I个突出部形成的台阶。若在保持密封材料的第一端面和第二端面设有台阶，则保持密封材料容易借助保持密封材料的突出部而被嵌合，因而尾气不易由保持密封材料的嵌合部漏出，能够保持尾气的密封性。另外，若在保持密封材料的第一端面和第二端面设有台阶，则保持密封材料容易借助保持密封材料的突出部而被嵌合，因而即使在保持密封材料的宽度方向对尾气净化装置施加力，保持密封材料也不易与尾气处理体偏离。第4方面所述的保持密封材料中，在保持密封材料的长度方向上，上述保持密封材料的空隙形成部中的上述突出部的长度比上述保持密封材料的抵接部中的上述突出部的长度短。另外，在第5方面所述的保持密封材料中，在上述保持密封材料的空隙形成部中的上述突出部，形成有在保持密封材料的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种保持密封材料，其是含有无机纤维的垫状的保持密封材料，该保持密封材料的特征在于，所述保持密封材料具有平行于保持密封材料的宽度方向的第一端面和第二端面，并且，所述保持密封材料在保持密封材料的长度方向上具有所述第一端面与所述第二端面的距离为最长的抵接部、以及所述第一端面与所述第二端面的距离比所述抵接部短的空隙形成部；在所述第一端面形成两个突出部，在所述第二端面形成一个突出部，所述第一端面的两个突出部形成凹部，所述第二端面的一个突出部形成凸部，形成于所述第二端面的突出部的长度长于形成于所述第一端面的两个突出部的长度，在将所述保持密封材料卷起而使所述抵接部中的所述第一端面与所述第二端面抵接时，在所述空隙形成部中的所述第一端面和所述第二端面附近形成有空隙部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：安藤寿，冈部隆彦，
申请(专利权)人：揖斐电株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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