【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车辆的可动车厢的定位装置，尤其与自卸车车厢 的限位装置有关。
技术介绍
自卸车在行驶过程中由于道路情况复杂多变，路面坑洼不平，使得载 货后车厢的前部在行驶过程中会产生左右摆动，严重影响整车的正常行 驶。虽然目前也有一些安装在副车架前部两侧的车厢限位装置，但由于本 身该装置和车厢纵梁有间隙，导致使用一段时间后由于车厢的频繁冲击逐 渐失去限位作用。如何克服上述不足，使得限位装置不仅能完全限制车厢 前部的左右摆动、不因为车厢的频繁摆动冲击逐渐失去限位作用，还能保 证越磨损越配合的要求，提高载货行车的安全性，正是本技术研究的 重点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自卸车的车厢限位装置，能够完全限制 自卸车的车厢前部的左右摆动，不会因为车厢的频繁冲击而逐渐失去限位作用。为了实现上述目的，本技术自卸车的车厢限位装置包括上限位块 和下限位块，上限位块安装于车厢纵梁前部的下方，下限位块安装于自卸 车副车架的上方并与上限位块的位置相对应，上限位块下部和下限位块上 部分别设有相互交错对应的齿牙，当车厢下落平稳后，上、下限位块的齿 牙相互交错啮合。所述的自卸车的车厢限...
【技术保护点】
一种自卸车的车厢限位装置，其特征在于：包括上限位块和下限位块，上限位块安装于车厢纵梁前部的下方，下限位块安装于自卸车副车架的上方并与上限位块的位置相对应，上限位块下部和下限位块上部分别设有相互交错对应的齿牙，当车厢下落平稳后，上、下限位块的齿牙相互交错啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕梁，柏贞万，刘继稳，赵涛，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，青岛中集专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]
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