【技术实现步骤摘要】
本技术涉及商用车精铸翻转支架。技术背景现有的设计采用砂型铸造，产品粗大笨重，表面粗糙度差；加工余量大， 加工工时长，产品制造成本较高；装配时，工人劳动强度高。
技术实现思路
为了解决目前商用车精铸翻转支架结构没有优化、产品粗大笨重，制造成 本高、工人劳动强度高等问题，本技术提出一种商用车精铸翻转支架。 为此，本技术的技术方案如下商用车精铸翻转支架，通过2个直角面焊接在商用车车架上，支架上开设 有支撑销孔，其特征在于竖直方向悍接面上开设有工艺孔，竖直方向焊接面 外沿呈弧形挖切结构，两加强筋之间平面上开设有工艺孔，各平面上均有沉槽 结构，沉槽周围均有较大倒角，产品边线均有圆角过渡。所述商用车精铸翻转支架，在满足产品使用性能和要求前提下，对产品结 构进行了优化，与现有的商用车翻转支架相比，优化了产品结构，减轻了产品 重量；减少了产品加工余量，降低了产品制造成本，同时了提高产品表面粗糙 度，降低工人操作劳动强度。附图说明图1为商用车精铸翻转支架结构主视图。 图2为商用车精铸翻转支架的左视图。图3为商用车精铸翻转支架的俯视图。 图4为商用车精铸翻转支架的A向视图。具体实施方式如图l、 2、 3、 4所示的商用车精铸翻转支架，通过2个直角面1焊接在 商用车车架上，支架上开设有支撑销孔2。竖直方向焊接面上开设有工艺孔3， 竖直方向焊接面外沿呈弧形挖切结构4，两加强筋之间平面上开设有工艺孔6， 各平面上均有沉槽结构5，沉槽周围均有较大倒角，产品边线均有圆角过渡。所述商用车精铸翻转支架最好是一次成形的精铸件，采用一次成形，可以 更进一步降低产品制造成本。权利要求1、商用...
【技术保护点】
商用车精铸翻转支架，通过２个直角面焊接在商用车车架上，支架上开设有支撑销孔，其特征在于：竖直方向焊接面上开设有工艺孔，竖直方向焊接面外沿呈弧形挖切结构，两加强筋之间平面上开设有工艺孔，各平面上均有沉槽结构，沉槽周围均有较大倒角，产品边线均有圆角过渡。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：东风精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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