一种门饰板扶手组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门饰板扶手组件。本实用新型专利技术中门饰板的扶手安装区域并未全部设置为挖空结构，而是将该区域部分设置为挖空结构，而该区域另一部分位于门饰板正面的一侧，则具有朝向驾驶室方向的凸起壳体，且凸起壳体的表面形状与扶手的曲面壳体的内表面形状相匹配。由于门饰板正面的凸起壳体能够起到加强筋的作用，因而提高了门饰板的强度；扶手的曲面壳体开口边缘固定于门饰板的扶手安装区域边缘安装于门饰板正面后，凸起壳体还能够从扶手的曲面壳体内表面对扶手起到支撑作用，从而提高了扶手的安装强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的零部件，特别涉及一种门饰板扶手组件。
技术介绍
现有车门由车门外板和门饰板构成，门饰板ll正面(即朝向驾驶室的一面)通常会安装扶手12，参见图1。其中，扶手12通常为曲面壳体。由于安装在门饰板11正面的扶手12的曲面壳体内部，通常还需安装例 如车门玻璃自动升降的开关控制面板、曲面壳体的辅助安装结构等其他部 件，因此，门饰板11的扶手安装区域(即门饰板被扶手覆盖的区域)，通 常设置为形状与扶手12的曲面壳体开口面相同的挖空结构。这样，将扶手 12的曲面壳体开口边缘固定(例如通过螺钉或螺栓固定)于门饰板11正面 挖空结构的边缘，即可实现扶手12的安装，且由于挖空结构的存在，还可 实现扶手12的曲面壳体内部的其他部件的安装。但是，由于在门饰板11设置了挖空结构，因而降低了门饰板11的强度。 当扶手12受到平行于门饰板11方向的外力时，例如图1中箭头所示的向下 的外力，门饰板ll则会产生变形，尤其是挖空结构边缘处的变形会更加强 烈，甚至断裂，以致扶手12脱落。虽然现有方案中，可以在门饰板ll背面 挖空结构的边缘设置一图加强筋，但由于门饰板11的背面与车门外板间的 间隔有限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门饰板扶手组件，包括：门饰板、扶手，所述扶手为曲面壳体，且所述曲面壳体的开口边缘固定于所述门饰板正面的扶手安装区域，　其特征在于，　所述扶手安装区域的一部分为挖空结构，另一部分位于所述门饰板正面的一侧具有凸起壳体；　所 述凸起壳体的表面形状与所述扶手的曲面壳体表面形状相匹配。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王占，杨均欢，刘利平，章守成，
申请(专利权)人：上海海马汽车研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]