一种座椅控制装置，所述控制装置包括处理单元、手动开关、与该手动开关对应的手动控制模块、自动开关、与该自动开关对应的自动控制模块、电机驱动器、以及电机，其特征在于，还包括状态开关以及与该状态开关对应的状态控制模块，其中，所述状态开关用于接收车辆的状态信号并将该状态信号发送到所述处理单元，与该状态开关单元对应的状态控制模块在所述处理单元中，用于接收来自于所述状态开关的车辆状态信号，并根据该状态信号通过控制所述手控控制模块、自动控制模块或者以直接的方式来控制所述电机驱动器进而控制所述电机的动作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车电动座椅控制装置。
技术介绍
目前调节汽车座椅的技术分为三种，即机械式座椅调节技术、手动式电动座椅调节技术以及自动式电动座椅调节技术，而电动座椅调节技术由于其更好的安全性、舒适性、人性化等优点，已经成为汽车座椅调节技术的发展方向。 图1显示了一个普通汽车座椅的侧视图，图中的座椅包括坐垫，其可以前后移动A1，并且可以上下移动A2，靠背可以前后移动A3，而头枕可以上下移动A4，这几种移动方式的配合将可以使乘客得到最舒适最合适的乘坐位置。 图2显示了现有的自动座椅控制装置的框图，图中，通常的自动座椅控制装置包括处理单元、手动开关、与该手动开关对应的手动控制模块、自动开关、与该自动开关对应的自动控制模块、电机驱动器以及电机，其中，处理单元是整个控制装置的核心，其可以接收来自于其他部件的信号，对这些信号进行运算并且根据运算结果来发送信号。 所述手动开关包括八种功能，即能够控制坐垫进行前后上下移动(A1前、A1后、A2前和A2后)，能够控制靠背前后移动(A3前、A3后)，以及控制头枕上下移动(A4上、A4下)。与该手动开关对应的手动控制模块是所述处理单元中的软件或硬件模块，它能够接收来自于手动开关的信号并根据这些信号通过电机驱动器来控制电机转动，从而达到控制座椅移动的目的。 所述自动开关包括存储模块、第一位置设定模块和第二位置设定模块，其中，所述存储模块用于存储预先设定的车辆座椅的位置，所述第一和第二位置设定模块用于设定对于不同驾驶人的座椅的位置，例如，对于一个家庭来说，所述第一位置设定模块用于为丈夫设定车辆座椅的位置，当选择该设定模块时，座椅将自动运动到已经设定好的最适合丈夫的位置，与此类似，第二位置设定模块可以预留给另外一个人，例如妻子，这样当不同的人驾驶车辆时就可以通过选择自己的位置设定模块而使座椅自动运动到合适的位置。当然，这些位置控制模块也可以是更多，或者通过各种组合提供更多的选择。所述存储模块以及与该自动开关对应的自动控制模块可以是所述处理单元中的软件或硬件模块，例如存储模块可以是EEPROM等存储器。 然而，现有的座椅控制装置仍然缺乏足够的安全性和舒适性，例如，驾驶员在行车过程中不小心碰到某一自动位置选择模块，从而引起车辆失控等安全事故，或者儿童单独在车内时无意按动座椅开关而造成伤害；或者，对于不同个头的人来说，驾驶车辆时希望座椅较为靠近方向盘，而车辆停止时希望座椅远离方向盘从而方便上下车。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的座椅控制装置缺乏足够安全性和舒适性的缺点，提供一种能够使乘坐更舒适、更安全的座椅控制装置。 本专利技术提供一种座椅控制装置，所述控制装置包括处理单元、手动开关、自动开关、电机驱动器以及电机，所述处理单元中包括与所述手动开关对应的手动控制模块以及与所述自动开关对应的自动控制模块，分别用于接收来自于所述手动开关和自动开关的信号并生成对应的控制信号来通过所述电机驱动器来控制电机，其特征在于，还包括状态开关以及与该状态开关对应的状态控制模块，所述电机驱动器接收来自于所述处理单元的控制信号并根据该控制信号控制所述电机，所述状态开关用于接收车辆的状态信号并将该状态信号发送到所述处理单元，与该状态开关对应的状态控制模块在所述处理单元中，用于接收来自于所述状态开关的车辆状态信号，并根据该状态信号通过控制所述手动控制模块、自动控制模块或者以直接的方式来控制所述电机驱动器进而控制所述电机的动作。 本专利技术提供的座椅控制装置能够为乘客提供舒适、便利以及安全的乘车环境。附图说明图1为汽车座椅的运动示意图；图2为根据现有技术的汽车座椅控制装置的框图；图3为根据本专利技术的汽车座椅控制装置的框图；图4为根据本专利技术第一实施方式的汽车座椅控制装置的框图；图5为根据本专利技术第二实施方式的汽车座椅控制装置的框图；图6为根据本专利技术第三实施方式的汽车座椅控制装置的框图。具体实施方式下面根据附图详细介绍本专利技术优选的实施方式。 如图3所示，根据本专利技术第一实施方式，本专利技术提供的座椅控制装置包括处理单元100、手动开关200、与该手动开关对应的手动控制模块250、自动开关300、与该自动开关300对应的自动控制模块350、电机驱动器400、电机500以及状态开关700和与该状态开关对应的状态控制模块750，其中，所述状态开关700用于接收车辆的状态信号并将该状态信号发送到所述处理单元100，与该状态开关700对应的状态控制模块750在所述处理单元100中，用于接收来自于所述状态开关700的车辆状态信号，并根据该状态信号通过控制所述手控控制模块250、自动控制模块350或者以直接的方式来控制所述电机驱动器400，进而控制所述电机500的动作。图中虚线表示所以可能的控制方式。 根据本专利技术，所述处理单元100可以是单片机(MCU)、数字信号处理芯片(DSP)或者车辆中的电子控制单元(ECU)。 根据本专利技术的第一实施方式，如图4所示，所述状态开关700包括车辆行驶状态接收器710，用于接收车辆的行驶状态信号并将该行驶状态信号发送给所述状态控制模块750，所述状态控制模块750中包括与该行驶状态接收器710对应的行驶状态判别子模块751，用于判断该行驶状态信号并向所述自动控制模块350发送片选信号，当车辆处于停止状态时，则允许所述自动控制模块工作，否则屏蔽该自动控制模块。图中只显示了上面描写的连接关系，对于所述自动控制模块350电机驱动器400之间的连接以及其他连接关系没有示出。 所述车辆行驶状态接收器710可以是安装在汽车仪表盘上的一个按钮，当车辆行驶时，司机可以按下该按钮，所述状态控制模块750接收到按下该按钮的信息时，则不允许所述自动控制模块350工作。所述车辆行驶状态接收器还可以是车速传感器，当车速传感器感测到的车速不为0时，则所述状态控制模块750不允许所述自动控制模块350工作。对于具有P档的自动档汽车来说，所述车辆行驶状态接收器是P档传感器，只有当汽车档位处于P档时，所述状态控制模块750才允许所述自动控制模块工作。 根据本专利技术的第一实施方式，可以防止驾驶员在行车过程中偶然触动自动开关从而引起座椅发生意外移动，从而保护了行车安全。 如图5所示，根据本专利技术的第二实施方式，所述状态开关700进一步包括点火开关传感器720，用于感测汽车钥匙是否插入到了点火开关中，所述状态控制模块750中进一步包括点火开关判断子模块752，用于接收由点火开关传感器720感测到的点火开关信息，如果汽车钥匙从点火开关中拔出，所述状态控制模块750中的点火开关判断子模块752则将当前的座椅位置信息存储起来并通过所述电机驱动器400以及电机500控制座椅自动向后移动一段距离，当汽车钥匙插入到点火开关中时，则读取记忆的位置信息并通过所述电机驱动器400以及电机500控制座椅自动恢复要记忆的位置。根据本专利技术，可以将所述座椅位置信息存储在自动开关的存储模块中，例如EEPROM。 根据本专利技术的第二实施方式，可以解决司机在每次进汽车时都要调整座椅，而出汽车时需要向后移动座椅的麻烦，从而使得司机将钥匙插入或拔出点火开关时，座椅自动移动到所需的位置。 如图6所示，根据本专利技术的第三实施方式，所述状态开关700本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅控制装置，所述控制装置包括处理单元、手动开关、自动开关、电机驱动器以及电机，所述处理单元中包括与所述手动开关对应的手动控制模块以及与所述自动开关对应的自动控制模块，分别用于接收来自于所述手动开关和自动开关的信号并生成对应的控制信号来通过所述电机驱动器控制电机，其特征在于，还包括状态开关以及与该状态开关对应的状态控制模块，所述电机驱动器接收来自于所述处理单元的控制信号并根据该控制信号控制所述电机，所述状态开关用于接收车辆的状态信号并将该状态信号发送到所述处理单元，与该状态开关对应的状态控制模块在所述处理单元中，用于接收来自于所述状态开关的车辆状态信号，并根据该状态信号通过控制所述手动控制模块、自动控制模块或者以直接的方式控制所述电机驱动器进而控制所述电机的动作。
【技术特征摘要】
1.一种座椅控制装置，所述控制装置包括处理单元、手动开关、自动开关、电机驱动器以及电机，所述处理单元中包括与所述手动开关对应的手动控制模块以及与所述自动开关对应的自动控制模块，分别用于接收来自于所述手动开关和自动开关的信号并生成对应的控制信号来通过所述电机驱动器控制电机，其特征在于，还包括状态开关以及与该状态开关对应的状态控制模块，所述电机驱动器接收来自于所述处理单元的控制信号并根据该控制信号控制所述电机，所述状态开关用于接收车辆的状态信号并将该状态信号发送到所述处理单元，与该状态开关对应的状态控制模块在所述处理单元中，用于接收来自于所述状态开关的车辆状态信号，并根据该状态信号通过控制所述手动控制模块、自动控制模块或者以直接的方式控制所述电机驱动器进而控制所述电机的动作。2.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，所述状态开关包括车辆行驶状态接收器，用于接收车辆的行驶状态信号并将该行驶状态信号发送给所述状态控制模块，所述状态控制模...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶文明，李振山，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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