机动车调温座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车调温座椅，包括在坐椅内安装的循环管路，在座椅的一侧面上设置着一个调温装置，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱，水箱的一侧端面上设置着进液口，水箱的底面上设置着电动水泵，电动水泵的出液口以及水箱上的进液口分别与循环管路的两端密封相连，水箱的外表面上设置着带有电连接导线的半导体制冷／制热板，半导体制冷／制热板的外表面上设置着散热片。本实用新型专利技术夏天使用可以制冷，冬季使用可以制热，使机动车座椅能够保持冷热适宜的温度，方便司乘人员乘坐。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车座椅结构的改进，特别是机动车调温座椅。
技术介绍
目前各类机动车上使用的坐椅，普遍不具备温度调节功能。夏天，机动车座椅表面的温度有时可达四五十度，即便是有空调的车子，炙热的坐椅温度依然会让驾驶员和乘客如坐烤炉；冬天，机动车座椅又会变得十分冰冷，司乘人员坐在座椅上犹如坐在冰块上，使人深受其罪。现在使用的草编式、木串珠式椅垫，夏季虽有一定的隔热透气作用，但是不能主动地将座椅热量持续散发出去，冬季也无加温作用，使用效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车调温座椅，夏天使用可以制冷，冬季使用可以制热，使机动车座椅能够保持冷热适宜的温度，方便司乘人员乘坐。本技术的目的是这样实现的一种机动车调温座椅，包括在坐椅内安装的循环管路，在座椅的一侧面上设置着一个调温装置，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱，水箱的一侧端面上设置着进液口，水箱的底面上设置着电动水泵，电动水泵的出液口以及水箱上的进液口分别与循环管路的两端密封相连，水箱的外表面上设置着带有电连接导线的半导体制冷/制热板，半导体制冷/制热板的外表面上设置着散热片。本技术夏天使用时，将半导体制冷/制热板通过电连接导线与机动车蓄电池相连，通过调整电连接导线与蓄电池正负极的连接，半导体制冷/制热板在通电状态下就会出现外表面发热而贴近水箱的内侧表面吸热的现象，半导体制冷/制热板的外表面产生的热量通过散热片向外散发，同时其内侧表面不断吸热使水箱内制冷液的温度逐渐降低，开动电动水泵将制冷液泵入循环管路参与循环，管路内的制冷液不断吸收座椅内的热量，使机动车座椅表面温度降低。在冬季使用时，再将半导体制冷/制热板的电连接导线极性反接，即可使其贴近水箱的内侧表面发热而外侧表面制冷，产生的热量逐渐加热水箱内的制冷液，开动电动水泵将制冷液泵入循环管路参与循环，管路内制冷液携带的热量不断向外散发，即可使机动车座椅表面温度逐渐升高。本技术结构简单，可以与机动车座椅形成一体，安装、调试、使用方便，夏天使用可以制冷，冬季使用可以制热，使机动车座椅能够保持冷热适宜的温度，方便司乘人员乘坐。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的立体安装结构示意图；图2为本技术调温装置的立体安装结构示意图；图3为本技术循环管路的侧视结构示意图。具体实施方式一种机动车调温座椅，如图1、图3所示，包括在坐椅2内安装的循环管路1，循环管路1呈S形布置且靠近座椅的表面，为了扩大散热/吸热面，在循环管路1的上表面上固接着导热板16。如图1所示，在座椅2的一侧面上设置着一个调温装置，如图2所示，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱7，水箱7可以采用扁盒状水箱或方形水箱，所述的制冷液可以选用防冻液。水箱7的一侧端面上设置着进液口8，水箱7的底面上设置着电动水泵10，电动水泵10上带有电动机9。电动水泵10的出液口11以及水箱7上的进液口8分别与循环管路1的两端密封相连，水箱7的外表面上设置着带有电连接导线3的半导体制冷/制热板6，为了提高制冷、制热速度，可以在水箱7的6个外表面上均设置着半导体制冷/制热板6。半导体制冷/制热板6的外表面上设置着散热片5，散热片5可以选用铜散热片或铝散热片。半导体制冷/制热板6的内、外表面上分别设置着导热硅胶，用以提高其与水箱7以及散热片5之间的热传导效率。如图1所示，与机动车蓄电池相连的电连接导线3上装有电极性转换控制开关4，半导体制冷/制热板6具有当电源极性转换时，其制冷/制热表面也发生转换的特性，因此，通过向反方向转动控制开关4使半导体制冷/制热板6两表面的正、负极性发生转换，就可以达到使水箱7内的制冷液制冷或制热的目的。权利要求1.一种机动车调温座椅，包括在坐椅(2)内安装的循环管路(1)，其特征是在座椅(2)的一侧面上设置着一个调温装置，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱(7)，水箱(7)的一侧端面上设置着进液口(8)，水箱(7)的底面上设置着电动水泵(10)，电动水泵(10)的出液口(11)以及水箱(7)上的进液口(8)分别与循环管路(1)的两端密封相连，水箱(7)的外表面上设置着带有电连接导线(3)的半导体制冷/制热板(6)，半导体制冷/制热板(6)的外表面上设置着散热片(5)。2.根据权利要求1所述的机动车调温座椅，其特征是在循环管路(1)的上表面上固接着导热板(16)。专利摘要本技术公开了一种机动车调温座椅，包括在坐椅内安装的循环管路，在座椅的一侧面上设置着一个调温装置，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱，水箱的一侧端面上设置着进液口，水箱的底面上设置着电动水泵，电动水泵的出液口以及水箱上的进液口分别与循环管路的两端密封相连，水箱的外表面上设置着带有电连接导线的半导体制冷/制热板，半导体制冷/制热板的外表面上设置着散热片。本技术夏天使用可以制冷，冬季使用可以制热，使机动车座椅能够保持冷热适宜的温度，方便司乘人员乘坐。文档编号B60N2/52GK2686915SQ20042000824公开日2005年3月23日 申请日期2004年3月10日 优先权日2004年3月10日专利技术者赵英华 申请人:赵英华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车调温座椅，包括在坐椅（２）内安装的循环管路（１），其特征是：在座椅（２）的一侧面上设置着一个调温装置，调温装置包括一个内装有制冷液的水箱（７），水箱（７）的一侧端面上设置着进液口（８），水箱（７）的底面上设置着电动水泵（１０），电动水泵（１０）的出液口（１１）以及水箱（７）上的进液口（８）分别与循环管路（１）的两端密封相连，水箱（７）的外表面上设置着带有电连接导线（３）的半导体制冷／制热板（６），半导体制冷／制热板（６）的外表面上设置着散热片（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵英华，
申请(专利权)人：赵英华，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]