设置于汽车座椅椅背的置物架制造技术

一种设置于汽车前座椅背的置物架，其特征在于：　　　　该置物架具有一支撑体（１０）、至少一勾扣物（２０）以及一置物空间（３０）；　　　　该支撑体（１０）的顶、底端各有一止附部（１１）（１２），分别顶附于汽车座椅的头枕枕后（Ａ）及椅背背后（Ｃ）；　　　　该勾扣物（２０）的一端设于该支撑体（１０），另一端勾附于该头枕与椅背连接的枕杆（Ｂ）上；该勾扣物（２０）可于该支撑体（１０）的区域内做水平向（Ｘ）、垂直向（Ｙ）、以及支撑体至枕杆延伸方向（Ｚ）的三向调移，以对应该枕杆（Ｂ）确实勾扣其上；　　　　该置物空间（３０），设于该支撑体（１０）相对椅背（Ｃ）的另一侧面。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使用于车内空间的置物架，更详而言之，尤指于汽车座椅的头枕枕背、枕杆以及椅背等部位均具有制定位置的椅背置物架。
技术介绍
设于汽车座椅背后的置物架具有繁多形式，若将其概括分类，约可分为吊挂型以及嵌置型。所谓嵌置型，如图1，指于椅背或头枕背面预设嵌置空间，并以任何的结合元件1将置物架2的非外观面或非使用面嵌于该空间中。嵌置型置物架施作程序繁琐，成本高，而其单一适用及不可替换性，让其使用及换置都受到很大的限制。所谓吊挂型，如图2、图3，其共通点均利用带体3、绳索4等物件圈绕于二枕杆5，将置物架6悬挂于椅背后方。吊挂的置物架6具有两个位于枕杆5的上定位点，而置物架6的下定位点若未附设，即容易出现尾端甩动的不稳定现象。且置放物品的重量不同置物架即易出现不等程度的歪斜。而若附设下定位点，其着力位置相对于椅背下方，但因椅背面积宽而平坦，难以找到适当的定位点，故常见习用者以子母胶带粘贴、绳索绕绑椅背等各式怪异且影响美观的定位方式。另外，吊挂型置物架通常位于椅背正后方，位置较低，影响后座乘客的乘座空间。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种设置于汽车前座椅背的置物架，该置物架将制定位置设在头枕枕后、枕杆及椅背背后等三处，而勾扣于枕杆上的勾扣物可做X、Y、Z三轴方向的调移。据此，使置物架设置的高度适中、方便使用、不致影响车内使用空间、置物架可适用于各式车种以及具有良好稳定性等多重进步功效。为实现上述目的，本技术采用如下主要技术方案本技术的置物架主要具有一支撑体，该支撑体的顶、底端各有一止附部，分别顶附于汽车座椅的头枕枕后及椅背背后；至少一勾扣物，一端设于该支撑体，另一端勾附于该头枕与椅背连接的枕杆上；该勾扣物可于该支撑体的区域内做水平向、垂直向、以及支撑体至枕杆延伸方向的三向调移，以对应该枕杆确实勾扣其上；至少一置物空间，设于该支撑体相对椅背的另一侧面，供使用者放置物品。本技术进步效果本技术置物架设置的高度适中，方便取置物品，不致影响后座乘客的乘座空间。本技术置物架的勾扣物可做X、Y、Z三轴方向的调移来适应枕杆的差异性，故可适用于各式车种及各式汽车椅座。本技术置物架具有头枕枕后、枕杆及椅背背后等三处制定位置，增加设置稳定性，不致无故掉脱或歪斜。也因其有足够稳定性，所以本技术的置物架除了可放置一般物品之外，更可设置需要稳定保护的液晶萤幕或其他贵重的车内配备。本技术的设计并不影响座椅椅背的倾斜调整，维持座椅适当且舒适的坐靠角度。以下结合附图和实施例，对本技术的结构及其优点作进一步的说明。附图说明图1习用置物架的设置外观图。图2另一习用置物架的设置外观图。图3再一习用置物架的设置外观图。图4本技术车椅背、枕背的制定位置及调移方向的示意图。图5A本技术第一实施例的立体图。图5B图5A结合至椅背、枕背的使用示意图。图6A本技术第二实施例的立体图。图6B图6A结合至椅背、枕背的使用示意图。图7A本技术第三实施例的立体图。图7B图7A结合至椅背、枕背的使用示意图。图8A本技术第四实施例的立体图。图8B图8A结合至椅背、枕背的使用示意图。图9A本技术第五实施例的立体图。图9B图9A结合至椅背、枕背的使用示意图。图10A本技术第五实施例的立体图。图10B图10A结合至椅背、枕背的使用示意图。具体实施方式本技术使用于汽车前座椅背的置物架，该置物架与座椅椅背之间具有三个制定位置，该三个制定位置分别位于汽车座椅的头枕枕后A、枕杆B、椅背背后C等三处(如图4)。该置物架包含一支撑体10，该支撑体10的顶、底端各有至少一止附部11、12，分别顶附于该头枕枕后A及椅背背后C；该支撑体10可做相对于椅背C的Y轴方向的垂直调移，使二止附部11、12确实制定该头枕枕后A及椅背背后C； 至少一勾扣物20，一端设于该支撑体10，另一端勾附于该枕杆B。该勾扣物20具有可调移的特性，其可于支撑体10的区域内做X轴方向或Y轴方向(即水平或垂直方向)的调移，以及，该勾扣物20也可做支撑体10至枕杆B距离的Z轴方向调移，令该勾扣物20对应该枕杆B并确实勾扣其上。至少一置物空间30，设于该支撑体10相对椅背C的另一侧面，供使用者放置物品。通过上述构造，该置物架以至少二止附部11、12及一勾扣物20与头枕枕后A、枕杆B及椅背背后C配合，构成上、中、下三处制定位置，并利用头枕及椅背材质的软弹性，使止附部11、12得以略压陷入头枕及椅背中，而头枕及椅背的表面磨擦力也有助于止附部11、12定位，该置物架可更加稳固地定位在设置处。上述结构是本技术设计置物架的最主要也是最重要原则，符合上述设计原则所创作的任何形状的置物架均为本案主张的范围。惟务求说明书确实详载，兹列举以下数种实施例的置物架做说明。如图5A、图5B，本技术第一实施例。该置物架的支撑体10为一长条状的背片101，该背片101的上、下两端各有一止附部111、121，分别顶撑于该头枕枕后A及椅背背后C。片身上设有一长孔13，长孔13内设该勾扣物20，于该止附部111、121制定确位后，勾扣物20可做Y轴方向的调移，以取得一适当位置对应该枕杆B。该勾扣物20为一端具有螺纹段211的勾体21，该螺纹段211配套于一具内螺纹的旋钮22中。该勾体21勾附于该枕杆B，旋转该旋钮22，使勾扣物20做Z轴方向的调移，以稳定地勾附于该枕杆B。该置物架的置物空间30由背片101上、下端延伸而出的二夹片31、32所构成，该置物空间30的大小在此实施例中没有限制，原则上可供二夹片31、32夹合并平衡设置于置物架的物品尺寸即可视为该置物空间30的大小。该实施例的置物空间30中设置一面纸盒200。如图6A、图6B，本技术第二实施例，概为框杆式置物架。该支撑体10由二竖杆102、103构成，该二竖杆102、103上、下端各同向转折延伸形成一上架33及一下架34，该上、下架33、34的后端各为一止附部112、122，分别顶撑于该头枕枕后A及椅背背后C。该上、下架33、34之间为该置物空间30，其中可置放面纸盒200。该下架34末端向椅背方向曲折，形成一第一曲弯空间341及一第二曲弯空间342，由第一、第二曲弯空间341、342构成该勾扣物20。该第一曲弯空间341用以勾夹该枕杆B，第二曲弯空间342则弹性张合符应竖杆102、103至枕杆B的距离，使第一曲弯空间341扣附于该枕杆B，因此第二曲弯空间342控制勾扣物20的Z轴方向调整的重点结构。该第一曲弯空间341具有适当的宽度，其目的在于利用该宽度创造一调移距离，枕杆B可位于宽度内的任何位置，藉此构成该勾扣物20的X轴方向的调整，符应二枕杆B的间距。图7A、图7B，本技术第三实施例，也为框杆式置物架。该支撑体10由二竖杆104、105构成，其上、下端各为一止附部113、123，分别顶撑于该头枕枕后A及椅背背后C。该二竖杆104、105上、下端各同向转折延伸形成一上架35及一下架36，上、下架35、36之间为该置物空间30。二竖杆104、105之间跨设一横片14，其上设二长孔141，该长孔141设二勾扣物20，横片14可于二竖杆104、105上调动，使勾扣物20做Y轴方向调移；长孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周圣陶，
申请(专利权)人：周圣陶，
类型：实用新型
国别省市：