手动电动两用绞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动电动两用绞车，该手动电动两用绞车包括机体墙板、电机、减速机、传动装置，其中，该传动装置的水平驱动机构和垂直驱动机构均位于机体墙板内，且其驱动轮均位于驱动轮轴上，其分线轮均位于分线轮轴上，并在分线轮上增加了机械计数器和计数码盘，该计数码盘将分线轮的圆周长转换成距离信息，提高了测量精度，有该驱动轮为双槽轮，有效的减少了循环索与循环索之间的摩擦，延长了循环索的使用寿命，且增加了分线轮，从而增加了循环索在驱动轮上的包角，增大了与驱动轮的摩擦力，防止了循环索与驱动轮的打滑，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种手动电动两用绞车，该手动电动两用绞车包括机体墙板、电机、减速机、传动装置，其中，该传动装置的水平驱动机构和垂直驱动机构均位于机体墙板内，且其驱动轮均位于驱动轮轴上，其分线轮均位于分线轮轴上，并在分线轮上增加了机械计数器和计数码盘，该计数码盘将分线轮的圆周长转换成距离信息，提高了测量精度，有该驱动轮为双槽轮，有效的减少了循环索与循环索之间的摩擦，延长了循环索的使用寿命，且增加了分线轮，从而增加了循环索在驱动轮上的包角，增大了与驱动轮的摩擦力，防止了循环索与驱动轮的打滑，降低了安全隐患。【专利说明】手动电动两用绞车
本技术涉及一种电动绞车，特别涉及一种能够计数准确，测量精准，不打滑，使用寿命长的手动电动两用水文用绞车。
技术介绍
目前使用水文缆道绞车驱动部分，是一个单槽驱动轮，它还兼做计数传感轮，由于循环索在驱动轮上的包角小，导致单槽驱动轮上的摩擦力不够，循环索在驱动轮上打滑，行车前、后运动困难，升、降循环索不能自动调节拉力，需经常人工调节拉力，否则驱动轮上打滑更加严重，无法升降运动，计数严重不准。无法保证测量精度，由于循环索在驱动轮上打滑，磨损严重，减少循环索使用寿命，并且存在严重的安全隐患。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于:提供一种手动电动两用绞车，该绞车能够计数准确，测量精准，不打滑，且使用寿命长手动电动两用水文用绞车。 为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种手动电动两用绞车，其包括有:两机体墙板；两电机，该两电机包括水平驱动电机和垂直驱动电机；两减速机，该两减速机包括水平减速机和垂直减速机，该两减速机分别连接该两电机并均固定于该机体墙板的一侧；该两减速机输出孔均连接一减速机输出轴；一传动装置，该传动装置包括一水平传动机构和一垂直传动机构， 该水平传动机构包括:水平主动齿轮、水平被动齿轮、水平驱动轮以及水平分线轮，该水平主动齿轮固定设置在该水平减速机的输出轴上，该水平主动齿轮与该水平被动齿轮啮合，该水平被动齿轮与一驱动轮轴的一端花键连接，该驱动轮轴在靠近该水平被动齿轮处固定设置该水平驱动轮，该水平驱动轮通过循环索带动设置于一分线轮轴一端上的所述水平分线轮； 该垂直传动机构包括:垂直主动齿轮、垂直被动齿轮、主动链轮、链条、被动链轮、垂直驱动轮以及垂直分线轮，该垂直主动齿轮固定设置在该垂直减速机的输出轴上，该垂直主动齿轮与该垂直被动齿轮啮合，该垂直被动齿轮与所述分线轮轴的一端花键连接，该分线轮轴的另一端固定设置该主动链轮，该主动链轮通过链条带动所述被动链轮，该被动链轮与所述垂直驱动轮固定组合为一体从而带动该垂直驱动轮，该垂直驱动轮位于该驱动轮轴的另一端，该垂直驱动轮通过循环索带动位于所述分线轮轴上的垂直分线轮。 所述的手动电动两用绞车，该手动电动两用绞车还包括一水平手摇把位置和一垂直手摇把位置，该水平手摇把位置是所述驱动轮轴上的另一端的轴体部分，该垂直手摇把位置是所述分线轮轴上的另一端的轴体部分，该两手摇把位置为分别能够安装摇把子。 所述的手动电动两用绞车，该机体墙板的上方还安装一拨叉装置，该拨叉装置具有一拨叉，该水平被动齿轮和垂直被动齿轮上均具有一凹槽，该拨叉插设于该凹槽中，拨动该两拨叉使与该两主动轮啮合分离，则使用位于该水平手摇把位置和垂直手摇把位置的摇把子进行手动驱动。 所述的手动电动两用绞车，该水平分线轮与垂直分线轮上分别还具有一码盘，该两码盘与该两分线轮的一端固定组合为一体并连接一感应器支架，该水平分线轮和垂直分线轮的另一端分别与一机械计数器相啮合。 所述的手动电动两用绞车，该水平分线轮和该垂直分线轮均与该分线轮轴通过轴承连接。 所述的手动电动两用绞车，该垂直驱动轮与该驱动轮轴通过轴承连接。 所述的手动电动两用绞车，该水平驱动轮和垂直驱动轮为双槽驱动轮。 所述的手动电动两用绞车，该驱动轮轴与该分线轮轴的两端均通过轴承架设于该机体墙板上，且该驱动轮轴的轴径大于分线轮轴的轴径，该两驱动轮的直径大于该两分线轮的直径，该水平驱动轮与该垂直驱动轮与循环索的循环包角为460°。 与现有技术相比，采用上述技术方案的本技术的优点在于: 1.该驱动轮槽为双槽驱动轮，且增加一分线轮，增大了循环索与驱动轮槽的包角460°从而增大了摩擦力，有效的减少了循环索与驱动轮槽之间的打滑，且避免了槽内循环索的相互挤压摩擦，增加了循环索的使用寿命，降低了安全隐患。 2.在分线轮上设置一码盘，码盘连接一感应器支架，在感应器支架上可安装上电子感应器，在电动使用时通过控制台控制两台电机，实现水平、垂直运动，通过感应器将计数脉冲送到控制台进行计数的，而机械计数器是在无电的情况下，用手摇时使用机械计数器计数，同时由于减少了循环索与驱动轮槽之间的打滑，从而保证了驱动轮不打滑，使测量分线轮的圆周长精准，提高了测量的精度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的俯视剖面示意图； 图2为本技术驱动轮轴左视图剖面示意图； 图3为本技术分线轮轴右视图剖面示意图； 图4为本技术水文用手动电动两用绞车整体示意图。 附图标记说明:1_机体墙板；2_电机；3_减速机；4_减速机输出轴；5_传动装置；51-水平传动机构；511_水平主动齿轮；512_水平被动齿轮；5121_凹槽；513_水平驱动轮；514-水平分线轮；52_垂直传动机构；521垂直主动齿轮；522_垂直被动齿轮；523_主动链轮；524_链条；525_被动链轮；526_垂直驱动轮；527_垂直分线轮；6_码盘；61_感应器支架；7_驱动轮轴；8_分线轮轴；9_机械计数器；10_花键；11_拨叉。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。 如图1所示，为本技术的俯视剖面示意图，本实用适用提供一种手动电动两用绞车，其包括有:两机体墙板1，该两机体墙板I相向而对，并具有数孔用于安装固定板及轴承，从而能够将电机2、减速机3以及驱动轮轴7和分线轮轴8支撑在机体墙板上I ; 两电机2，该两电机包括水平驱动电机和垂直驱动电机；两减速机3，该两减速机包括水平减速机和垂直减速机，该两减速机分别连接该两电机2并均固定于该机体墙板I的一侧；该两减速机3输出孔均连接一减速机输出轴4，该减速机输出轴4直接连接在该减速机3上，作为电机输入传动装置5的输入口 ； 一传动装置5，该传动装置5包括一水平传动机构51和一垂直传动机构52，其中， 该水平传动机51构包括:水平主动齿轮511、水平被动齿轮512、水平驱动轮513以及水平分线轮514，该水平主动齿轮511固定设置在该水平减速机3的输出轴上4，该水平主动齿轮511与该水平被动齿轮512啮合，该水平被动齿轮512与一驱动轮轴7的一端花键10连接，该驱动轮轴7在靠近该水平被动齿轮512处固定设置该水平驱动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动电动两用绞车，其包括有：两机体墙板；两电机，该两电机包括水平驱动电机和垂直驱动电机；两减速机，该两减速机包括水平减速机和垂直减速机，该两减速机分别连接该两电机并均固定于该机体墙板的一侧；该两减速机输出孔均连接一减速机输出轴；一传动装置，该传动装置包括一水平传动机构和一垂直传动机构，其特征在于，该水平传动机构包括：水平主动齿轮、水平被动齿轮、水平驱动轮以及水平分线轮，该水平主动齿轮固定设置在该水平减速机的输出轴上，该水平主动齿轮与该水平被动齿轮啮合，该水平被动齿轮与一驱动轮轴的一端花键连接，该驱动轮轴在靠近该水平被动齿轮处固定设置该水平驱动轮，该水平驱动轮通过循环索带动设置于一分线轮轴一端上的所述水平分线轮；该垂直传动机构包括：垂直主动齿轮、垂直被动齿轮、主动链轮、链条、被动链轮、垂直驱动轮以及垂直分线轮，该垂直主动齿轮固定设置在该垂直减速机的输出轴上，该垂直主动齿轮与该垂直被动齿轮啮合，该垂直被动齿轮与所述分线轮轴的一端花键连接，该分线轮轴的另一端固定设置该主动链轮，该主动链轮通过链条带动所述被动链轮，该被动链轮与所述垂直驱动轮固定组合为一体从而带动该垂直驱动轮，该垂直驱动轮位于该驱动轮轴的另一端，该垂直驱动轮通过循环索带动位于所述分线轮轴上的垂直分线轮。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阴法章，陈晓宇，王士明，
申请(专利权)人：陈跃新，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23