一种手电动系泊纤维索卷车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。该卷车结构简单，操作方便，可以灵活调整手动或电动操作卷车，能适应不同的工况，显著提高纤维索收放的拉力大小，适用性广，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及系泊设备
，更具体的说，涉及一种手电动系泊纤维索卷车。
技术介绍
系泊纤维索卷车是常用的船舶专用配件，可以保证船舶能安全可靠的进行系缆作业，纤维索主要是用在中小型船舶上，强度、弹性和耐用性较好，但是现有的纤维索卷车是简单手动机械，机械自动化程度不高，在中小船舶装载货物较多或是海上风浪过大时，由于阻力较大，手动控制纤维索的收放往往容易出现偏差，工作人员工作费时费力，从而影响到系缆的工作效率和工作人员人身安全，严重时，会造成事故，损坏卷车。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种手电动系泊纤维索卷车，该卷车结构简单，操作方便，可以灵活调整手动或电动操作卷车，能适应不同的工况，显著提高纤维索收放的拉力大小，适用性广，工作效率高。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。—种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过固连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。进一步，所述的拨叉和连接件铰接。进一步，所述的减速机下方设有支架，减速机通过螺母与支架固定连接。工作人员可以根据工作和环境情况，通过拨叉灵活调整离合器的接断，实现手动和电动两种工作状态切换。已有技术相比，本技术的有益效果体现在:本技术设有减速机和驱动电机，减速机可以降低转速，增加扭矩，可以通过电力给卷车提供较大的拉力，来应对船舶海上多变的工况，还可以保证工作人员工作安全;连接件上铰接拨叉，方便随时连接和切断离合器动力，操作方便，安全性好;减速机下方支架可以调整减速机高度，适应不同高度的卷车，适用性广。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图中:1、卷车本体;2、轴承;3、连接件;4、转动轴;5、支撑架;6、拨叉;7、离合器;8、减速机;9、驱动电机。【具体实施方式】为了使技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体I，卷车本体I两侧设有支撑架5，卷车本体I内部设有转动轴4，它还包括拨叉6、离合器7、减速机8和驱动电机9，转动轴4穿过一侧支撑架5内部通过轴承2与支撑架5连接，转动轴末端设有离合器7，为了方便控制离合器7的通断，离合器7—端上套有拨叉6，拨叉6通过连接件3和支撑架5上端连接，拨叉6和连接件3铰接，离合器7另一端连接有减速机8，减速机8和驱动电机9连接，为了方便调整减速机8的高度，减速机8下方设有支架，减速机8通过螺母与支架固定连接。工作时，工作人员可以根据系泊船舶的大小和海面风浪情况，合理的调节卷车切换手动或电动操作，来提高工作效率，减速机8可以提高扭矩，增大卷车的纤维索拉力，方便工作人员系泊船舶。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，其特征在于:它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。2.根据权利要求1所述的一种手电动系泊纤维索卷车，其特征在于:所述的拨叉和连接件铰接。3.根据权利要求1所述的一种手电动系泊纤维索卷车，其特征在于:所述的减速机下方设有支架，减速机通过螺母与支架固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。该卷车结构简单，操作方便，可以灵活调整手动或电动操作卷车，能适应不同的工况，显著提高纤维索收放的拉力大小，适用性广，工作效率高。【IPC分类】B63B21/04, B63B21/16【公开号】CN205365988【申请号】CN201620139680【专利技术人】徐玉军 【申请人】巢湖市银环航标有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年2月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手电动系泊纤维索卷车，它包括卷车本体，所述的卷车本体两侧设有支撑架，所述的卷车本体内部设有转动轴，其特征在于：它还包括拨叉、离合器、减速机和驱动电机，所述的转动轴穿过一侧支撑架内部并通过轴承与支撑架连接，所述的转动轴末端设有离合器，所述的离合器一端上套有拨叉，所述的拨叉通过连接件和支撑架上端连接，所述的离合器另一端连接有减速机，所述的减速机和驱动电机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉军，
申请(专利权)人：巢湖市银环航标有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34