一种汽车固定支架总成拉延模具制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车固定支架总成拉延模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。与现有技术相比，本发明专利技术具有使用寿命长、安全可靠、降低成本等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车固定支架总成拉延模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。与现有技术相比，本专利技术具有使用寿命长、安全可靠、降低成本等优点。【专利说明】 一种汽车固定支架总成拉延模具
本专利技术涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车固定支架总成拉延模具。
技术介绍
此前汽车固定支架总成零件的拉延模具上模都用的是双动压机，模具制造要求高度很高，且制造过程较复杂，制造周期长，对使用设备要求高，维修繁琐，使用设备互换性差。R角以及其他走料处容易出现拉毛、开裂、以及暗裂，报废率高的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、安全可靠、降低成本的汽车固定支架总成拉延模具。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现: 一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。 所述的上模凹模与下模凸模分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。 所述的下模导向柱包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。 所述的上底座呈倒阶梯状结构。 所述的下底座呈阶梯状结构。 与现有技术相比，本专利技术具有以下优点: 1)使用寿命长:本模具压边圈和下模走料部分采用了淬火处理技术，提高表面硬度和模具表面光洁度，从而减小了模具的正常磨损速度，延长了模具的使用寿命。 2)安全可靠:光洁度和硬度的提高，生产时在拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性，减少报废率，大幅度提升零件的质量； 3)降低成本:因硬度提高减少了模具拉毛以及正常磨损的概低了维修的次数和成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 其中1、上模板；2、上模凹模；3下模凸模；4下模板；5、下模导向柱。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。 实施例 如图1所示，一种汽车固定支架总成拉延模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模板1以及固定在上模板1上的上模凹模2，所述的下模包括下模板4以及分别固定在下模板4上的下模凸模3和下模导向柱5，所述的上模凹模2与下模凸模3对应设置，所述的下模导向柱5与上模板1连接。 所述的上模凹模2与下模凸模3分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。 所述的下模导向柱5包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。所述的上底座呈倒阶梯状结构。所述的下底座呈阶梯状结构。 该模具的上模凹模及下模凸模上的拉延筋以及R角部位都采用了淬火处理技术，使模具受力处硬度和光洁度得到相应的提高，排除了零件在拉延过程中被拉毛导致开裂、暗裂、起皱以及拉毛，报废率高的现象。模具闭合高度328mm。 以上模具的运动原理，当压机用额定的压力压下时有上下压料器将料片压紧，然后由凸凹模将平板料拉伸至到底状态，将压机升起下压料器顶起零件取出。【权利要求】1.一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的上模凹模与下模凸模分别设有通过淬火处理的拉延筋以及至少一个R角部位。3.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的下模导向柱包括上底座、导柱和下底座，所述的上底座固定在上模板上，所述的下底座固定在下模板上，所述的导柱一端插入上底座中，另一端插入下底座中。4.根据权利要求3所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的上底座呈倒阶梯状结构。5.根据权利要求3所述的一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，所述的下底座呈阶梯状结构。【文档编号】B21D37/10GK104492939SQ201410549162【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日 【专利技术者】丛培民, 沈玉林, 孙海亮, 姚天胤, 叶路, 侯星星 申请人:上海众大汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车固定支架总成拉延模具，其特征在于，包括上模和下模，所述的上模包括上模板以及固定在上模板上的上模凹模，所述的下模包括下下模板以及分别固定在下模板上的下模凸模和下模导向柱，所述的上模凹模与下模凸模对应设置，所述的下模导向柱与上模板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丛培民，沈玉林，孙海亮，姚天胤，叶路，侯星星，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31