本实用新型专利技术涉及一种单主梁门式起重机，包括主梁、安装在主梁下方两侧的支腿、设置在支腿下方的底部连接件、固定安装在底部连接件下方的轮箱、设置在主梁上方的小车、与小车相连接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，改变以往双主梁为倒三角结构的工字钢连接而成，改变以往传统的箱轮与底部连接件固定的方式为底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，以往的连接方式结构复杂，浪费原材料，现在的主梁连接方式在安全的前提下，节省了原材料，可做成若干活节，运输和组装方便，并且解决了轨道弯曲的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种单主梁门式起重机，包括主梁、安装在主梁下方两侧的支腿、设置在支腿下方的底部连接件、固定安装在底部连接件下方的轮箱、设置在主梁上方的小车、与小车相连接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，改变以往双主梁为倒三角结构的工字钢连接而成，改变以往传统的箱轮与底部连接件固定的方式为底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，以往的连接方式结构复杂，浪费原材料，现在的主梁连接方式在安全的前提下，节省了原材料，可做成若干活节，运输和组装方便，并且解决了轨道弯曲的问题。【专利说明】单主梁门式起重机
本技术涉及土木建筑，具体涉及一种起重机，特别涉及一种单主梁门式起重机。
技术介绍
门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 传统的葫芦门式起重机主梁为正三角形，其形式结构复杂，浪费原材料，实现大跨度的材料在运输时比较麻烦，无法断节，无活节；传统的门式起重机的支腿结构连接复杂，不能灵活组装，运输不方便，安装不方便，不能实现拆分运输；传统的门式起重机的支架与底座相连接处采用法兰螺栓连接，注重连接方法是固定的，车轮在运行时，遇到轨道转弯或铺设弯曲时，就会出现轮啃轨的现象，导致起重机不能正常稳定的运行。由上可知，传统的门式起重机结构复杂，安装和拆装不灵活，运输不方便，运行时受到结构不合理的限制，造成资源浪费严重，工作效率低。 因此，生产一种结构简单，操作方便，现场安装方便灵活，稳定性能强，节省原材料，运输方便，工作效率高的单主梁门式起重机，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构简单、操作方便、现场安装方便灵活、稳定性能强、节省原材料、运输方便、工作效率高的单主梁门式起重机。 本技术的技术方案是这样实现的:一种单主梁门式起重机，包括主梁、安装在主梁下方两侧的支腿、设置在支腿下方的底部连接件、固定安装在底部连接件下方的轮箱、设置在主梁上方的小车、与小车相连接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接。 所述的支腿为等腰梯形，在支腿上设置有加强连杆，加强连杆通过第二销轴与支腿相连接。 本技术具有如下的积极效果:本技术结构简单，包括主梁、安装在主梁下方两侧的支腿、设置在支腿下方的底部连接件、固定安装在底部连接件下方的轮箱、设置在主梁上方的小车、与小车相连接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，改变以往双主梁为倒三角结构的工字钢连接而成，改变以往传统的箱轮与底部连接件固定的方式为底部连接件与轮箱之间通过第一销轴相连接，以往的连接方式结构复杂，浪费原材料，现在的主梁连接方式在安全的前提下，节省了原材料，可做成若干活节，运输和组装方便，并且解决了轨道弯曲的问题；其次，支腿为等腰梯形，在支腿上设置有加强连杆，加强连杆通过第二销轴与支腿相连接，不仅安装和拆装运输方便，还有效的节省了成本，提高了整体结构的稳定性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的侧视结构示意图。 图2为本技术的主梁结构示意图。 图3为本技术图1中A处放大结构示意图。 图4为本技术图1中B处放大结构示意图。 【具体实施方式】 如图1、2、3、4所示，一种单主梁门式起重机，包括主梁1、安装在主梁I下方两侧的支腿3、设置在支腿3下方的底部连接件8、固定安装在底部连接件8下方的轮箱9、设置在主梁I上方的小车2、与小车2相连接的吊具6以及操作室4，所述的主梁I采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件8与轮箱9之间通过第一销轴5相连接。 所述的支腿3支腿为等腰梯形，在支腿3上设置有加强连杆7，加强连杆7通过第二销轴10与支腿3相连接。 本技术在保证安全的前提下，节省成本，方便运输和拆装，现场安装方便，支腿3、加强连杆7均采用钢管，底部连接件8与轮箱9之间通过第一销轴5相连接，方便快捷，灵活性强，在运行时，遇到轨道铺设弯曲的情况，不会出现轮啃轨的现象发生。主梁I采用倒三角结构的工字钢连接而成，改变原来双主梁复杂的结构，不仅保证了安全，而且这种结构可做成活节，运输和安装极为方便。【权利要求】1.一种单主梁门式起重机，包括主梁(1)、安装在主梁(1)下方两侧的支腿(3)、设置在支腿(3)下方的底部连接件(8)、固定安装在底部连接件(8)下方的轮箱(9)、设置在主梁(1)上方的小车(2)、与小车(2)相连接的吊具(6)以及操作室(4)，其特征在于:所述的主梁(1)采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件(8)与轮箱(9)之间通过第一销轴(5)相连接。2.根据权利要求1所述的单主梁门式起重机，其特征在于:所述的支腿(3)支腿为等腰梯形，在支腿(3)上设置有加强连杆(7)，加强连杆(7)通过第二销轴(10)与支腿(3)相连接。【文档编号】B66C19/00GK204251230SQ201420738416【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日 【专利技术者】张晓莹, 任建行, 陈聪, 梁白林 申请人:张晓莹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单主梁门式起重机，包括主梁（1）、安装在主梁（1）下方两侧的支腿（3）、设置在支腿（3）下方的底部连接件（8）、固定安装在底部连接件（8）下方的轮箱（9）、设置在主梁（1）上方的小车（2）、与小车（2）相连接的吊具（6）以及操作室（4），其特征在于：所述的主梁（1）采用倒三角结构的工字钢连接而成，底部连接件（8）与轮箱（9）之间通过第一销轴（5）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓莹，任建行，陈聪，梁白林，
申请(专利权)人：张晓莹，
类型：新型
国别省市：河南;41
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