一种制动踏板开关支架强度检测工装及强度检测方法技术

本发明专利技术公开了一种制动踏板开关支架强度检测工装及其强度检测方法，制动踏板及制动踏板开关支架均安装在踏板安装支架上，所述辅助装置包括支撑座，所述支撑座上设有和所述踏板安装支架的底座平行的支撑斜板，所述底座和所述支撑斜板相连接；所述支撑斜板上部设有和所述踏板安装支架顶部连接的支架；所述制动踏板开关支架和水平面相平行；所述强度检测方法，利用该制动踏板开关支架强度检测工装来实现制动踏板开关支架强度检测；本发明专利技术不仅可实现制动踏板开关支架强度的检测，保证制动踏板制动开关支架符合质量要求，满足使用需求；且该辅助装置及检测方法操作快捷方便，检测准确性高。

【技术实现步骤摘要】
一种制动踏板开关支架强度检测工装及强度检测方法
本专利技术涉及汽车制动系统检测技术，具体涉及一种制动踏板开关支架强度检测工装及强度检测方法。
技术介绍
汽车制动系统直接影响车辆行驶安全性，目前各汽车厂商对汽车的制动稳定性和安全性要求越来越高，汽车实验阶段，对影响汽车制动系统安全性和稳定性的各个潜在的失效风险都要进行排查，其中对制动踏板的强度要求也越来越重视，制动踏板强度检测采用制动踏板台架作为检测辅助。而新企标增加对制动踏板制动开关支架强度的要求，因而，汽车制动系统试验过程中，还需对制动踏板制动开关支架强度进行检测，以便满足企业标准。安装在制动踏板台架上的制动踏板及制动踏板安装支架均是模拟制动踏板的工作状态，在此状态下，制动踏板安装支架倾斜于水平面；而由于制动踏板台架作用力方向都为水平或垂直方向，此力作用在制动踏板安装支架上，力的大小和力的方向无法控制，无法实现制动踏板开关强度的检测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现制动踏板安装支架强度检测，且操作方便的制动踏板开关支架强度检测工装及其强度检测方法。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：该制动踏板开关支架强度检测工装，制动踏板及制动踏板开关支架均安装在踏板安装支架上，所述辅助装置包括支撑座，所述支撑座上设有和所述踏板安装支架的底座平行的支撑斜板，所述底座和所述支撑斜板相连接；所述支撑斜板上部设有和所述踏板安装支架顶部连接的支架；所述制动踏板开关支架和水平面相平行。所述支撑座包括底板及设于所述底板上和所述底板垂直的竖板，还包括直角三角板，所述直角三角板的两直角边所在侧分别和所述底板及竖板焊接；所述支撑斜板和底板、直角三角板的斜边所在侧及竖板焊接。所述支架为垂直于所述支撑斜板的U型支撑架。所述踏板安装支架顶部和支架通过支架螺栓连接，所述踏板安装支架的底座和所述支撑斜板通过支撑斜板螺栓连接。所述支架的U型开口端相对的一端设有和支架螺栓连接的螺栓安装孔。所述支撑斜板上设有和支撑斜板螺栓连接的安装孔。所述支架和所述支撑斜板焊接。该制动踏板开关支架强度检测方法，利用上述的制动踏板开关支架强度检测工装来实现，具体操作过程为：将踏板安装支架的底座安装在支撑斜板上，将踏板安装支架顶部安装在支架上，制动踏板开关支架处于和水平面平行的位置；在制动踏板开关支架上加载不同大小的垂直作用力，检测制动踏板开关支架的变形量，判断制动踏板开关支架强度，实现制动踏板开关支架的强度检测。本专利技术的优点在于：该制动踏板开关支架强度检测工装及其强度检测方法，该辅助装置使制动踏板开关支架平行于水平面，在制动踏板开关支架上加载垂直力，通过检测制动踏板开关支架的变形量，即可实现检测制动踏板开关支架强度试验，实现制动踏板开关支架强度的检测；使得制动踏板制动开关支架的强度检测操作方便，保证制动踏板制动开关支架符合质量要求，满足使用需求；该辅助装置及检测方法操作快捷方便，检测准确性高。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术制动踏板开关支架强度检测工装的结构示意图。图2为图1制动踏板开关支架强度检测工装的俯视图。图3为本专利技术中制动踏板及制动踏板开关支架的安装示意图。图4为图3的侧视图。图5为本专利技术制动踏板开关支架强度检测工装的工作状态图。图6为图1制动踏板开关支架强度检测工装的俯视图。上述图中的标记均为：1、制动踏板，2、制动踏板开关支架，3、踏板安装支架，4、底座，5、支撑斜板，6、支架，7、支撑座，8、底板，9、竖板，10、直角三角板，11、螺栓安装孔，12、安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图3及图4所示，制动踏板1及制动踏板开关支架2均安装在踏板安装支架3上，如图1、图2、图5及图6所示，该制动踏板开关支架强度检测工装，包括支撑座7，支撑座7上设有和踏板安装支架3的底座4平行的支撑斜板5，底座4和支撑斜板5相连接；支撑斜板5上部设有和踏板安装支架3顶部连接的支架6；制动踏板开关支架2和水平面相平行。制动踏板开关支架2安装制动踏板控制开关，驾驶员踩下制动踏板1的同时触发制动踏板控制开关，刹车灯亮。制动踏板开关支架2强度的检测，可以控制制动踏板1在焊接过程中的变形及驾驶员在一些特定工况下，制动踏板开关支架2所产生的变形量。支撑斜板5及支架6实现制动踏板1及踏板安装支架3的稳固固定和支撑，同时制动踏板开关支架2和水平面相平行；在制动踏板开关支架2上加载垂直力，检测制动踏板开关支架2的变形量，即可实现检测制动踏板开关支架2强度试验，实现制动踏板开关支架2强度的检测；制动踏板开关支架2的强度检测操作方便，保证制动踏板开关支架2符合质量要求，满足使用需求；该检测方法操作快捷方便，检测准确性高。支撑座7包括底板8及设于底板8上和底板8垂直的竖板9，还包括直角三角板10，直角三角板10的两直角边所在侧分别和底板8及竖板9焊接；支撑斜板5和底板8、直角三角板10的斜边所在侧及竖板9焊接。支撑斜板5两端端部分别和底板8及竖板9焊接，支撑斜板5两端端部之间的位置和直角三角板10焊接；在底板8、直角三角板10及竖板9的共同作用下，支撑座7能够实现制动踏板开关支架2的可靠固定，为制动踏板开关支架2检测提高可靠支持作用。支架6为垂直于支撑斜板5的U型支撑架。支架6和踏板安装支架3顶部连接，进一步地保证制动踏板开关支架2和水平面保持平行，进一步的保证制动踏板开关支架2的强度检测的准确性。踏板安装支架3顶部和支架6通过支架螺栓连接，踏板安装支架3的底座4和支撑斜板5通过支撑斜板螺栓连接；制动踏板开关支架2的强度检测时，踏板安装支架3拆装方便，能够提高检测效率。支架6的U型开口端相对的一端设有和支架螺栓连接的螺栓安装孔11。螺栓安装孔11位置和踏板安装支架3顶部上的顶部安装孔位置相对应，利用踏板安装支架3自身顶部安装孔结构，实现踏板安装支架3的固定，能降低成本。支撑斜板5上设有和支撑斜板5螺栓连接的安装孔12，优选安装孔12为四个，四个安装孔12刚好和底座4上的底座安装孔相对应，实现底座4和支撑斜板5的可靠固定连接。同样的，利用踏板安装支架3自身底座安装孔结构，实现踏板安装支架3的固定，能降低成本。支架6和支撑斜板5焊接。支架6和支撑斜板5的连接结构强度好，以提高踏板安装支架3检测的可靠性和准确性。该制动踏板开关支架强度检测方法，利用的制动踏板开关支架强度检测工装来实现，具体操作过程为：将踏板安装支架3的底座4安装在支撑斜板5上，将踏板安装支架3顶部安装在支架6上，制动踏板开关支架2处于和水平面平行的位置；在制动踏板开关支架2上加载不同大小的垂直作用力，检测制动踏板开关支架2的变形量，判断制动踏板开关支架2强度，实现制动踏板开关支架2的强度检测。该制动踏板开关支架强度检测方法，在制动踏板开关支架2上加载垂直力，通过检测制动踏板开关支架2的变形量，即可实现检测制动踏板开关支架2强度试验，实现制动踏板开关支架2强度的检测；使得制动踏板1制动开关支架的强度检测操作方便，保证制动踏板1制动开关支架符合质量要求，满足使用需求；该检测方法操作快捷方便，检测准确性高。显然本专利技术具体实现并不受上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动踏板开关支架强度检测工装，制动踏板及制动踏板开关支架均安装在踏板安装支架上，其特征在于：所述辅助装置包括支撑座，所述支撑座上设有和所述踏板安装支架的底座平行的支撑斜板，所述底座和所述支撑斜板相连接；所述支撑斜板上部设有和所述踏板安装支架顶部连接的支架；所述制动踏板开关支架和水平面相平行。

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板开关支架强度检测方法，利用制动踏板开关支架强度检测辅助装置来实现，制动踏板及制动踏板开关支架均安装在踏板安装支架上，制动踏板开关支架强度检测辅助装置包括支撑座，所述支撑座上设有和所述踏板安装支架的底座平行的支撑斜板，所述底座和所述支撑斜板相连接；所述支撑斜板上部设有和所述踏板安装支架顶部连接的支...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙茂，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34