带监视器的车辆座椅制造技术

本发明专利技术提供了一种带监视器的车辆座椅。该带监视器的车辆座椅中，即使该车辆座椅具有其中监视器单元附连到头靠上的结构，也可调节头靠相对于椅背在前后方向上的位置。在该车辆座椅中，在位于椅背（１０）上表面上的头靠（２０）的背面处安装有监视器单元（３１）。头靠（２０）的头接收部的背面内形成有装配凹部（２１ａ），且该监视器单元（３１）放置在该头靠处，使得该监视器单元（３１）的至少一部分插入该装配凹部（２１ａ）中。头靠（２０）和监视器单元（３１）被独立且分开地布置和支撑在椅背（１０）的上表面上。在头靠（２０）的撑杆和头接收部连接在一起的部位处，设置有用于使头接收部相对于撑杆前后运动的操作机构。头接收部由于装配凹部（２１ａ）的凹形而接收监视器单元（３１）接近头接收部的运动，并且不管头靠（２０）如何运动，监视器单元（３１）至少一部分容纳在装配凹部（２１ａ）中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带监视器的车辆座椅。
技术介绍
传统上，存在这种车辆座椅，其中椅背上表面上的靠背的后表面部 分组装有监视器之类的电子设备。例如，以下所述的专利文献1公开了 一种与用于将监视器单元组装到座椅上的组装结构有关的技术。在该公 开中，监视器单元和头靠构造成单独的单元。此外，头靠具有其后表面 部分被挖去的形状，而监视器单元适于从下方滑动以装配到其内。此外， 在监视器单元的底座部分中形成有通孔，从而在将该监视器单元装配到 头靠中时允许撑杆，即头靠的支腿部分插入其内。因此，通过在将撑杆 插入通孔内的同时将撑杆装配到监视器单元中，可将这两个部件组装成 具有整体感的紧凑形式。此外，借助于上述构造，监视器单元可以构造 成是分开独立的，从而不会随头靠的垂直运动(即，撑杆在椅背中的插 入长度的调节运动)而运动。因此，由于没必要使监视器单元的布线经 由撑杆内部，从而可简化椅背内部的布线。美国专利No. 6,698,83
技术实现思路
然而，在上述公幵的技术中，构造成将头靠组装到监视器单元上， 并且，由于头靠的活动范围受到限制，从而头靠具有简单的构造，该构 造仅允许调节相对于椅背在垂直方向上的运动。为克服上述问题而构思本专利技术，并且待由本专利技术解决的问题是确保， 即使在将监视器单元组装到头靠上的结构中，也可调节头靠相对于椅背 的前后位置。解决问题的手段为解决上述问题，根据本专利技术的带监视器的车辆座椅采取了以下措施。首先，根据本专利技术的第一方面，提供了一种带监视器的车辆座椅， 在该车辆座椅中，监视器单元安装在椅背上方且在头靠后方，该车辆座 椅的特征在于所述头靠具有用于接收车辆乘员的头后部的头接收部、 在所述头接收部的背侧形成的中空凹部，所述头靠布置成使所述监视器 单元的至少一部分进入所述凹部；所述头靠和所述监视器单元分别独立 并分开地被支撑和布置在所述椅背的上表面部分上，二者可相对运动地 彼此装配；在所述头靠上设置可抽出地安装到所述椅背上的撑杆，在所 述头靠的撑杆和所述头接收部之间的连接部处设置能够使所述头接收部 相对于所述椅背前后相对运动的致动机构；所述致动机构适于使所述头 接收部相对于所述撑杆在闭合位置和分开位置之间相对运动，在所述闭 合位置所述头接收部靠近所述监视器单元的背部，在所述分开位置所述 头接收部向前运动从而从所述闭合位置分开；并且所述头接收部适于通 过所述凹部的凹形接收所述监视器单元的相对接近运动，而且不管所述 头靠如何运动，所述监视器单元的至少一部分都容纳在所述凹部中。根据本专利技术的该第一方面，所述监视器单元具有在所述头接收部的 背侧上形成的中空凹部，并且布置成使得该监视器单元的至少一部分进 入所述凹部，使得该监视器单元组装到所述头靠上，形成与所述头靠具 有整体感的紧凑形式。此外，所述头靠的所述头接收部适于在致动机构 的作用下相对于所述撑杆前后运动。在所述头接收部的该前后运动中， 所述头接收部运动至其靠近位于其后方的监视器单元的闭合位置。具体 地说，该闭合位置是所述监视器单元的一部分已进入形成在所述头接收 部背侧上的所述凹部内部的状态位置。也就是说，所提供的布置为使得 所述监视器单元的相对接近运动被所述头接收部中的所述凹部的凹形接 收，并且前后运动的所述头靠与所述监视器单元的至少一部分叠置。因 此，减小了所述头靠和所述监视器单元组合成的构造的前后宽度，具有 整体感，从而可改善外观。接下来，根据本专利技术的第二方面，在本专利技术的上述第一方面中，所 述致动机构是用于使所述头靠的所述头接收部与所述撑杆铰接的铰接 部，并且用作所述头接收部的前表面的头接收部适于绕所述铰接部沿前 后方向进行摆动运动。根据本专利技术的该第二方面，通过绕设在所述头接收部和所述撑杆之 间的铰接部的摆动运动而实现所述头接收部的前后运动。接下来，根据本专利技术的第三方面，在本专利技术的上述第一或第二方面 中，在所述监视器单元的上部中设置弯曲部，该弯曲部具有允许所述头 靠摆动运动的弯曲形状。根据本专利技术的该第三方面，即使所述头靠进行摆动运动从而前后运 动，但是由于所述监视器单元的所述弯曲部允许所述头靠运动，从而在 所述监视器单元和所述头靠之间也不会形成间隙，这样能够获得外观上 的改善。接下来，根据本专利技术的第四方面，在本专利技术的上述第一至第三方面 中的任一方面中，所述头靠的所述撑杆和所述椅背之间的插入和结合结 构具有这样的结构，在该结构中，当所述撑杆插入在所述椅背的上表面 中形成的插入孔的内部时，形成在所述撑杆中的调节槽以能够伸入所述 插入孔内部并能从所述插入孔内部退出的方式被设置在该插入孔内部的止动爪卡住，从而限制所述撑杆沿插入方向的运动；其中，沿着插入和 拔出方向形成多个调节槽作为所述调节槽，从而通过选择将要被所述止 动爪卡住的调节槽而允许对所述头靠的安装高度位置进行调节；并且其 中，在所述头接收部的背面部分安装有后盖，以从背表面侧覆盖所述头 接收部和所述撑杆的在所述头靠的安装高度升高时会在所述监视器单元 上方露出的安装结构部分。根据本专利技术的该第四方面，通过所述后盖从所述头接收部和所述撑 杆的安装结构部分的背面侧对所述安装结构部分进行覆盖。当所述头靠 的安装高度升高时，该后盖覆盖在所述监视器单元的上侧露出的上述安 装结构部分。接下来，根据本专利技术的第五方面，在本专利技术的上述第四方面中，所述后盖固定到所述撑杆侧。根据本专利技术的该第五方面，所述后盖不与所述头靠的摆动运动互锁， 而是仅与所述头靠的垂直运动互锁。因此，即使所述头靠摆动，所述后 盖也允许所述头靠顺畅地实现摆动而不与所述监视器单元相干涉。此外， 由于当所述头靠垂直运动时，所述后盖覆盖所述头靠与所述监视器单元 的间隙，因而可改善外观。接下来，根据本专利技术的第六方面，在本专利技术的上述第四或第五方面 中，在所述监视器单元上安装有用于从前表面侧覆盖所述监视器单元和 所述椅背的安装结构部分的前盖，并且其中，所述前盖呈这样的状态， 即，覆盖从前侧通过在升高所述头靠的安装高度时在所述头靠和所述椅 背之间形成的间隙可看到的所述结构部分。根据本专利技术的该第六方面，通过所述前盖从其前表面侧覆盖所述监 视器单元和所述椅背的所述安装结构部分。当所述头靠的安装高度升高 时，该前盖覆盖通过所述头靠和所述椅背之间的间隙露出的上述结构部 分。接下来，根据本专利技术的第七方面，在本专利技术的上述第一至第六方面 中的任一方面中，所述监视器单元铰接结合至所述椅背并具有显示屏， 该显示屏适于绕所铰接结合的铰接部沿前后方向进行摆动运动。根据本专利技术的该第七方面，由于使所述监视器单元绕所述铰接部进 行摆动运动，因而可改变所述显示屏的倾斜角度。接下来，根据本专利技术的第八方面，在本专利技术的上述第七方面中，在 将所述头靠从所述椅背移除的状态下，所述监视器单元适于通过绕所述 铰接部向所述椅背的上表面斜靠而被向下折叠。根据本专利技术的该第八方面，用于调节所述监视器单元的所述显示屏 的倾斜角度的铰接装置的中心用作在所述监视器单元向所述椅背的上表 面斜靠时的铰接装置的中心。接下来，根据本专利技术的第九方面，在本专利技术的上述第一至第八方面 中的任一方面中，构成所述凹部的左右两侧上的表面部分的侧表面部分 分别形成在所述头靠的所述头接收部中，并且所述侧表面部分构造成处于以下状态，即，覆盖在所述头接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带监视器的车辆座椅，在该车辆座椅中，监视器单元安装在椅背上方且在头靠后方，该车辆座椅的特征在于：所述头靠具有用于接收车辆乘员的头后部的头接收部、在所述头接收部的背侧上形成的中空凹部，所述头靠布置成使所述监视器单元的至少一部分进入所述凹部；所述头靠和所述监视器单元分别独立并分开地被支撑和布置在所述椅背的上表面部分上，二者可相对运动地彼此装配；在所述头靠上设置可抽出地安装到所述椅背上的撑杆，在所述头靠的撑杆和所述头接收部之间的连接部处设置能够使所述头接收部相对于所述椅背前 后相对运动的致动机构；所述致动机构适于使所述头接收部相对于所述撑杆在闭合位置和分开位置之间相对运动，在所述闭合位置所述头接收部靠近所述监视器单元的背部，在所述分开位置所述头接收部向前运动从而从所述闭合位置分开；并且　所述头接收部适于通过所 述凹部的凹形接收所述监视器单元的相对接近运动，而且不管所述头靠如何运动，所述监视器单元的至少一部分都容纳在所述凹部中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：久野晓，原田雄一，服部恒利，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]