汽车安全头枕制造技术

本发明专利技术提供的安全汽车头枕，有外套和外套内的泡沫层，在泡沫层内是一壳体，从壳体内引出安装到坐椅背靠上的连接件，壳体内还有一套铰轴垂直于头枕前后方向的四连杆机构，在四连杆机构中安装有一复位弹簧［７］和一棘轮机构［５］，棘轮机构包括棘轮机构回复原始状态的装置。本发明专利技术提供的安全汽车头枕，当汽车受到后向撞击时，乘员头部撞向头枕，使头枕内的安全机构吸收撞击力而发生头枕与坐椅靠背间的水平位移，容许乘员头部向后移动，当该力较大时，头枕向后移动一下后又向前产生一个回复力，既托住头部避免发生往复摆动而使颈椎损伤，又回复到初始状态以备下一次在受到后向撞击时产生安全作用，其结构简单而回复原始状态快速，是一种非常安全的的汽车头枕。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种汽车安全头枕，是一种汽车配件。
技术介绍
汽车安全头枕，是安装在汽车坐椅上的用以托靠乘员头部的汽车部件，它在汽车追尾时能阻止头部因车尾受到的向前的撞击，即后向撞击而猛然向后仰，进而防 止损伤头部和颈推。当汽车遭受后向撞击时，车体的突然向前导致乘员的突然向后靠，而 此时背部以下有坐椅背等的阻挡，而头部则会猛向后仰。此时如无依托，则颈推必被扭伤， 如有依托却不能吸收撞击力，则头部必被撞伤。通常使用的头枕都仅在外套内衬一层泡沫 作为吸收撞击力的材料，但效果不好。也有如中国专利技术专利03275979.7 "安全座椅"公开 了一种安全座椅，具有由上而下依次连接在一起的头枕、椅背和椅座，在上述部件的内部 分别装有至少一个緩冲器，在緩沖器的前方设定距离处装有面积足以覆盖緩冲器的档板。 还有如中国专利技术专利申请200510080407.0 "头枕装置"公开了一种头枕装置，包括头 枕升起机构，该头枕升起机构将头枕支承在座椅靠背的上端并可以使头枕升起；受压靠板， 该受压靠板以与乘员的背部相对的方式设置在座椅靠背，当车辆被追尾时，该受压靠板在 惯性力的作用下向车身后方移动；传动机构，该传动机构将受压靠板连接到头枕升起机构， 在受压靠板向车体后方移动的时候，使头枕升起机构动作而将头枕升起；上述传动机构为 细长部件，它将受压靠板向车身后方的移动以拉伸负荷的方式传递给头枕升起机构。以上 种种，或弹力不足使头部会与头枕内壳碰撞，或柔性不足使头部与头枕外表碰撞，或状态 回复速度不快而不能在接受连续的后向撞击时对乘员起到保护作用，或结构太复杂可靠性 不强专利技术内容 针对上述不足，本专利技术所要解决的技术问题是如何以一简单的结构使 头枕可有效为乘员提供颈部保护的汽车安全头枕，就是要提供一种有良好吸收后向撞击力 的汽车安全头4允。本专利技术提供的安全汽车头枕，有外套和外套内的泡沫层，在泡沫层内是一壳体，从壳 体内引出安装到坐椅背靠上的连接件，壳体内还有一套铰轴垂直于头枕前后方向的四连杆 机构，该四连杆机构以不同的杆安装在壳体和连接件上，在四连杆机构中安装有一复位弹 簧，复位弹簧两端分别安装于不同的杆，且复位弹簧的弹力使安装壳体的杆相对于安装连 接件的杆向前方摆动，在四连杆机构中还安装有一棘轮机构，棘轮机构中的棘爪和棘轮分 别安装在不同的杆上，且棘爪可以在棘轮齿面滑动的方向是安装壳体的杆相对于安装连接 件的杆向后方摆动的方向，棘轮机构中棘爪对棘轮起止回作用的力是克服复位弹簧弹力 的，棘轮机构包括当棘爪滑过棘轮上限位齿时使棘爪与棘轮齿脱离而使棘轮机构回复原始 状态的装置。本专利技术提供的安全汽车头枕，所说四连杆机构的上下横向杆与头枕前后方向平行，头枕内壳体安装在上横向杆上，下横向杆与连接件焊接；所说复位弹簧采用圓柱扭转螺旋弹 簧，两端分别抵在铰轴在前下角或后上角的一个纵向杆与一个横向杆之间；所说棘轮机构 是由一条形棘轮、棘爪和棘爪的回复装置构成的，条形棘轮及棘爪分别安装在铰轴在前上 角或后下角的一对纵向杆与横向杆上；棘爪的回复装置是棘爪上另有两个齿分别位于棘 爪轴的两侧，与棘爪尖同侧的为离齿，另一侧的为合齿；在条形棘轮的后端有一高出其他 齿的控制齿；在棘爪与安装棘爪的杆之间安装有一弓形丝弹簧，弓形丝弹簧在棘爪上的安 装点在棘爪轴与弓形丝弹簧在杆上的安装点之间；当棘爪尖与条形棘轮齿之间以齿顶相接 时，弓形丝弹簧在棘爪上的安装点位于其在杆上的安装点和棘爪在杆上的安装点连线接近 条形棘轮的一侧；当棘爪上离齿与条形棘轮齿上控制齿之间以齿顶相接时，弓形丝弹簧在 棘爪上的安装点位于其在杆上的安装点和棘爪在杆上的安装点连线离开条形棘轮的一侧； 当棘爪上合齿与条形棘轮齿上控制齿之间以齿顶相接时，弓形丝弹簧在棘爪上的安装点位 于其在杆上的安装点和棘爪在杆上的安装点连线接近条形棘轮的 一侧。 所说前后上下均指头枕在车辆中的方位。本专利技术提供的安全汽车头枕，所说的四连杆机构的上下横连杆的最大错动距离为 102mm，推动该平行四边形错动的力大于O.lMPa,即当头枕受到大于O.lMPa的冲力时， 所说四连杆机构即克服复位弹簧的弹力使棘爪与棘轮上的齿作错动，所受的力越大则错动 的齿数越多，直至达到最大^"动距离。本专利技术提供的安全汽车头枕，所说棘轮机构有4个棘爪，推动该平行四边形错动的力 为错动一个齿大于O.lMPa,错动2个齿大于0.17MPa，错动3个齿大于0.25MPa。本专利技术提供的安全汽车头枕，将头枕内包覆有泡沫层的壳体和将头枕安装到坐椅上的 连接件分别安装在一套四连杆机构的上下横向杆上，使头枕与坐椅之间能作相对的前后位 移。而其中一对纵横向杆之间又安装了 一对棘轮机构和对棘爪施力的弓形丝弹簧，使它们 又构成一套四连杆机构。当前一四连杆机构发生变形时，后一四连杆也同时发生变形，这 一变形由棘爪与条形棘轮之间的啮合错齿来满足、定位。如此构成一安全机构。该安全机构在初始状态时，棘爪与条形棘轮的前部一齿相抵，该抵力由复位弹簧的弹 力提供而使头枕保持在正好使乘员头枕在其上的位置。当头枕接受向后的力时，如该力克 服了复位弹簧的弹力，则前一四连杆机构发生变形，导致后一四连杆机构也发生变形，即 棘爪向条形棘轮的后部滑动，这时因弓形丝弹簧在棘爪上的安装点位于其在杆上的安装点 和棘爪在杆上的安装点连线接近条形棘轮的一侧，使弓形丝弹簧将棘爪压向条形棘轮。如 该力较大，使棘爪完全滑向了条形棘轮的后部，使棘爪上的离齿与条形棘轮的控制齿相错， 控制齿经离齿推动棘爪依安装轴转动，又此时弓形丝弹簧在棘爪上的安装点位于其在杆上 的安装点和棘爪在杆上的安装点连线离开条形棘轮的一侧，使弓形丝弹簧将棘爪压离条形 棘轮，使棘轮机构失去作用。当该力消失时，复位弹簧使前一四连杆机构趋于回复到初始 状态，后一四连杆机构也趋于回复到初始状态，即棘爪和前移动而使其上的合齿与条形棘 轮的控制齿相差，控制齿经合齿推动棘爪依安装轴转动，又此时弓形丝弹簧在棘爪上的安装点位于其在杆上的安装点和棘爪在杆上的安装点连线接近条形棘轮的一侧，使弓形丝弹 簧将棘爪压向条形棘轮，使整个安全机构回复到初始状态。综上所述，本专利技术提供的安全汽车头枕，当汽车受到后向撞击时，乘员头部撞向头枕， 使头枕内的安全机构吸收撞击力而发生头枕与坐椅靠背间的水平位移，容许乘员头部向后 移动，当该力较大时，头枕向后移动一下后又向前产生一个回复力，既托住头部避免发生 往复摆动而使颈推损伤，并回复到初始状态以备下一次在受到后向撞击时产生安全作用。 同时，该安全机构在头枕非发生撞击时受到其他向后的扳力发生位移后，最起码有条形棘 轮的最后一个齿可以起到吸收撞击力的作用，如扳动较大则也会回复到初始状态。本专利技术 提供的安全汽车头枕，与现有技术相比结构简单而回复原始状态快速，是一种非常安全的 的汽车头栌u。附图说明 图1为本专利技术一实施例的装配轴系图，图中1为一四连杆机构的上横杆，其前侧有向外折转的壁用以安装头枕安全机构壳体，上4黄杆有左右两件，2为该四连 杆机构的后纵杆，横向截面为开口向前的u形结构，3为弓形丝弹簧，两端折钩分别钩在 后纵杆和棘爪上的小孔内，4为棘爪，5为该四连杆机构的下横杆，纵向截面为开口向上 的uj形结构，其上一侧壁上连接有条形棘轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全汽车头枕，有外套和外套内的泡沫层，在泡沫层内是一壳体，从壳体内引出安装到坐椅背靠上的连接件，其特征是壳体内还有一套铰轴垂直于头枕前后方向的四连杆机构，该四连杆机构以不同的杆安装在壳体和连接件上；在四连杆机构中安装有一复位弹簧，复位弹簧两端分别安装于不同的杆，且复位弹簧的弹力使安装壳体的杆相对于安装连接件的杆向前方摆动；在四连杆机构中还安装有一棘轮机构，棘轮机构中的棘爪和棘轮分别安装在不同的杆上，且棘爪可以在棘轮齿面滑动的方向是安装壳体的杆相对于安装连接件的杆向后方摆动的方向，棘轮机构中棘爪对棘轮起止回作用的力是克服复位弹簧弹力的，棘轮机构包括当棘爪滑过棘轮上限位齿时使棘爪与棘轮齿脱离而使棘轮机构回复原始状态的装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴如军，
申请(专利权)人：朱钱禄，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]