【技术实现步骤摘要】
以汽油、柴油、天然气、酒精或其他化合物等作为燃料，在圆环形气缸内燃烧，推动两组活塞做同向圆周运动，产生机械动力的发动机。
技术介绍
现代工业的发展推动社会的进步！当今社会已经基本上发展到家家户户都用上了摩托车或汽车等机械动力的交通工具。而中国光汽车拥有量就达到四万万台，有人说现代中国是轮子上的中国！这一点都不为过。 所以相信所有成年人都应该对轻型内燃机不为陌生。内燃机，无论是汽油机还是柴油机，都有着技艺精良而又繁杂的制造工艺。圆柱形汽缸体、连杆曲轴、正时配气机构、变速传动机构、电器系统、现在还有微电脑管理系统等等！正所谓人变简单了，汽车变复杂了！但是不管汽车怎么变化，从内燃机有史以来，发动机结构上一直基本上没有太多的变化！进、压、爆、排运作工作、圆柱形的缸体、连杆曲轴、配气正时机构一样都不能少！磨损问题、安全隐患、经济损耗等常常伴随着这些繁杂的机械同时运转。运行部件简洁、节能高效、无曲轴、无正时配气机构的新式圆环形气缸无曲轴发动机应运而生！可以说，这是内燃机发展新的时代革命。
技术实现思路
发动机简介：圆环形气缸无曲轴...
【技术保护点】
圆环形气缸无曲轴发动机：是由两组活塞组，在圆环形缸套内做单向循环的圆周运动（也可以是多组活塞）；活塞组在圆环形缸套内运转一周，要经历进、压、爆、排四个过程；两组活塞组在气缸内运转一周发动机，要连续做四次功。
【技术特征摘要】
1.圆环形气缸无曲轴发动机：是由两组活塞组，在圆环形缸套内做单向循环的圆周运动（也可以是多组活塞）；活塞组在圆环形缸套内运转一周，要经历进、压、爆、排四个过程；两组活塞组在气缸内运转一周发动机，要连续做四次功。
2.发动机工作过程：发动机在运转时，同时在四个区域进行进、压、爆、排四个过程；进气区进气、压缩区压缩混合气、做功区做功输出动力、排气区排出废气；同步完成后两组活塞组平移换区，排气区换至进气区、进气区换至压缩区、压缩区换至做功区、做功区换至排气区；平移过程后进气区继续完成进气过程、压缩区压缩混合气、做功区输出动力、排气区排出废气，如此循环；在每一次平移换区后，在做功区都伴随着有做功过程进行，发动机动力输出源源不断。
3.圆环形缸套：正视缸体内空截面为圆环状、侧视缸体内空截面为圆形或易于加工的轴对称多边形（正方形、长方形、正梯形等）； 缸体有区域无边界定义为四个区：进气区、压缩区、做功区、排气区； 在圆环形缸体的相应区域位置：进气区有进气口、排气区有排气口、在做功区有安装火花塞的孔位。
4.活塞：活塞的正视截面呈弧形，活塞的侧视截面形状和缸体的侧视内空截面等同； 每个活塞两端都设有气环、油环； 每组活塞组由两个活塞...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。